[新聞] 空蕩蕩 高雄輕軌 8站載不到10人

看板Kaohsiung作者 (勤樸)時間7年前 (2017/05/20 21:04), 編輯推噓16(22推 6噓 37→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1P7vETSp ] 作者: jwph (胖達) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 空蕩蕩 高雄輕軌 8站載不到10人 時間: Sat May 20 08:53:46 2017 蘋果 https://goo.gl/xY9ZHo 空蕩蕩 高雄輕軌 8站載不到10人 效益惹質疑 捷運局駁：應是特殊時段 【周昭平╱高雄報導】已開通營運的高雄輕軌運量屢引起關注，近日網路流傳一段在輕軌 車廂內拍攝的影片，影片掃過車廂前後竟僅1名乘客，空蕩車廂讓人質疑輕軌效益。高市 府捷運局檢視過影片認為，「應是特殊時段的個案」，強調目前營運8站平日運量5千、假 日達1萬人次，後續開通至駁二、哈瑪星後運量將數倍增長，對達成第一階段日運量1.8萬 人次相當有信心。 網路流傳的輕軌空蕩車廂影片長12秒，影片內容除拍攝者外，僅見1名乘客，整車幾乎無 人搭乘。《蘋果》昨上午10時實測，從C8高雄展覽館站上車搭乘，發車時全車僅3名乘客 ，抵達軟體園區、經貿園區等站時，因都無人上下車，連車門都未曾開啟，直到夢時代站 才又有乘客上下車。 「平日運量5千」 《蘋果》搭乘輕軌列車繼續前行到與捷運紅線轉乘的前鎮之星站，另有乘客上車，多是觀 光客，其中多對祖孫出遊，記者估算該列車行駛8站，搭乘人次不超過10人，載客率偏低 。回程時，搭乘人數才明顯增加，全車近30人。 高市捷運局主任秘書吳嘉昌指，輕軌去年7月開通C1籬仔內至C8高雄展覽館站，「運量從 原本4站一天約7、800人增加至平日約5千人、假日達1萬人，可見站數增加，運量是數倍 增長。」預計7月開通至駁二、9月底達哈瑪星，可望增加運量。至於影片及記者體驗所看 到的空蕩車廂，「應是特殊時段的個案」。 民怨：班距太久 在軟體科技園區上班的朱先生說，輕軌只有下班才有尖峰時段，提供約10分鐘一班車，其 餘時段非尖峰時段，平均15分鐘才一班，「雖現在免費搭，可是班距太久啦！」趕時間寧 願騎機車。 交通大學運輸與物流管理學系榮譽教授藍武王說，現階段輕軌還未與捷運完成串接，未形 成路網，乘客少恐是必經過程，須等環狀輕軌完工才會有路網規模效應。 高雄輕軌小檔案 路線全長：22.1公里 車站數：37座 施工進度： ．第一階段C1至C14預計今年9月底完工 ．第二階段C15至C37預計2019年底完工 現況：C1至C8已通車營運 運量： ．平日約5千人 ．假日約1萬人 資料來源：高雄市捷運局 -- 我在零號出口，等你 │https://www.facebook.com/ExitNo0 │https://www.instagram.com/ExitNo0 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.143.114 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1495241629.A.733.html
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滾
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推
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葉佩文？
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噓
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南部垃圾狗民永遠只會吵二等公民，結果蓋了又不搭
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9.2跟國民黨不倒,臺灣永遠不會進步
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不能破壞小英大輕軌計畫
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噓
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這我一定吉！
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推
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高雄真悲哀
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推
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蚊子在搭的 很符合輕軌性質
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推
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請不要唱衰
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睡菊不意外
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沒效果一定是藥吃的不夠多 吐血代表在排毒
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推
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高雄真他台灣爛毒瘤
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原來是蘋果 還以為又是中拾或是望報
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關空調就能獲利的鬼地方。那你蓋三小？北七
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推
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平日10點多真的會沒人啊
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推
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空蕩蕩的 月台 入秋微涼的 海
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推
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蚊子建設
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推
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票價 班距之後真的要調整
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等等高雄吱就跳出來說假日很多人之類的
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噓
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上午十時是什麼白痴時段啊
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高雄還是比較適合捷運 現在捷運都穩定成長了
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幸福
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推
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8.7:不管啦,8800億軌道建設一定要推
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噓
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蓋完再說好嗎？現在那一段是要載去哪
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噓
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愛騎車真的什麼都可以當理由
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噓
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產業帶動沒能力 弄一堆軌是在幹嘛 千百億這樣亂花的
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推
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軌城
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噓
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蘋果愛找碴 怎麼不十點去看高捷青埔站
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推
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高雄沒磁吸力 通勤族少 稱不起運量
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噓
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10點是要通什麼勤啦
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推
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其實這時段台北捷運也沒什麼人
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有些公司，服務業都11點開始的
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重點是沒蓋完，不到三信也不到漢神，只有夢時代的櫃姐能坐
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，蓋完再說吧
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推
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不管 不給蓋就是台北觀點看天下
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高雄路大條又直，誰要坐輕軌?
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騎車更便宜更方便,怎麼會想坐捷運,專門花錢蓋捷運來賠
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噓
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幹，根本騙錢啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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噓
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有些記者腦袋容量很小？他現在這段長度只佔總環線不到五
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還有 86 則推文
還有 1 段內文
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難道要說詐胡線中運量設計是合理的 笑死
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沒被機車撞到不敢開了嗎?
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輕軌我常坐, 這個[平日五千假日一萬]的數據怪怪的;
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假日是經常客滿沒錯, 但平日真的人很少, 我就常一個
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人從籬仔內站坐到高雄展覽館站, 太清楚了. 假日跟平
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日的流量差距應該不只兩倍而已.
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又還沒全部弄好，別以偏概全
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推
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通駁二會有熱潮，只是不知道會持續多久。
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我每天經過兩次以上輕軌，上班跟下班時間，1.5萬真`
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的難以置信
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推
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反正支持者會循著捷運模式說人很多的。
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推
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樓上 除了駁二之外你還漏了之後的海洋音樂中心，以
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及旅運大樓，輕軌都會經過，說這段是觀光路線一點
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都不為過阿
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高雄 我騎山豬就很夠力了 輕3小鬼
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下一篇 兩趟載不到20人
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推
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在總圖窗戶看 幾乎每班過去都空盪盪
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每次在凱旋等紅燈看到沒啥人的車廂血壓都會莫名飆
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高
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推
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機車太方便
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這篇換成某些馬路也行呀 上班時間爆塞 時間過了乾乾
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淨淨 @@
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推
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輕軌不用再建了，建重軌才實在。
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推
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幸福城市，幸福人潮
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推
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把輕軌那段改成禁止汽機車進去就會提昇運量了，或是
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改成進去要付30塊補貼輕軌也行。
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根本就沒人，連假日人也很少
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我搞不好是坐輕軌最多次的人，搭去夢時代抓寶來回
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噓
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真的等蓋完再說好不
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推
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今天早上0829一列車經過新光路口附近，裡面只有3位
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大人加1位幼兒，可能還有幾隻蚊子也搭了便車
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推
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星期一
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推
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唱衰輕軌的同胞 拜託不要搭喔！讓我們這些騎山豬的
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來搭就好 拜託 拜託
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推
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接駁捷運後 拜託
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不要來坐啊 不然我都沒位置惹
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噓
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(跟我前面回文是同一個班次) 今天早上經過軟體園區
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附近，看到一列輕軌逆時針方向經過，時間約0822左右
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，稍微算了一下，大概整列車坐了6至10人，比起上次
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回報，大概多了2至6人，會不會因此變好擁擠呢？
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