Re: [新聞]高捷黃線不夠還要紫線 花媽：努力爭取

看板Kaohsiung作者 (三上智也)時間7年前 (2017/03/28 19:59), 7年前編輯推噓6(8推 2噓 16→)
留言26則, 15人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
基本上 這條主打的就是學園線 好吧 真的現在讓你過了(以最快速度規畫動工 ) 等到完成都10年後了 那時候還有多少學生......... 講難聽一點 這條線如果要蓋 主要客群就不該是學生 我是不知道那個議員在想什麼 但就我看到的 10年後 大學生會比現在少很多 那時候 讀高雄大學 第一科大 樹德的學生 還會剩多少呢........ 不過我支持現在要爭取規畫下一條捷運 只是要蓋哪邊 我覺得要看遠一點就是了 畢竟蓋好可能都是1~20年後了(單看高雄發展 巨蛋那邊20年前跟現在就差很多了) -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.103.77 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1490702368.A.728.html
推
03/28 20:03, , 1F
現在看到把錢丟在非密集區的路線都會很火
03/28 20:03, 1F
不用火.......捷運往市郊蓋 沒有不對 重點是他的未來規畫 目前最有可能的新捷運 應該是民族高鐵線...... ※ 編輯: mikamitomoya (36.239.103.77), 03/28/2017 20:07:04
推
03/28 20:16, , 2F
我的意思是...好歹也注重一下先後順序吧！
03/28 20:16, 2F
推
03/28 20:18, , 3F
先補血
03/28 20:18, 3F
推
03/28 20:26, , 4F
還沒不對勒…市區都還沒蓋密，往市郊蓋幹麻，先後
03/28 20:26, 4F
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03/28 20:26, , 5F
順序先搞清楚好嗎
03/28 20:26, 5F
捷運是看長遠規畫 不能只看重市區路網
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03/28 20:30, , 6F
這條照理在銀線之後
03/28 20:30, 6F
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03/28 20:31, , 7F
黃線已整併輕軌黃線藍線青線 所以紫線順位就向前推
03/28 20:31, 7F
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03/28 20:31, , 8F
到第三順位了
03/28 20:31, 8F
看自償率 應該是民族高鐵機率比較高 https://goo.gl/F2CnNT
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03/28 20:33, , 9F
那綠線跟鳳山線呢...
03/28 20:33, 9F
鳳山線跟一部分的綠線被整併到黃線了(鳳山線幾乎整條都併進去了)
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03/28 20:33, , 10F
銀線感覺就是黃線往市區沿 粉紅線規劃的很詭異...
03/28 20:33, 10F
※ 編輯: mikamitomoya (36.239.103.77), 03/28/2017 20:35:39
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03/28 20:37, , 11F
民族高鐵就是現在的民族幹線90，這路線很熱門~~
03/28 20:37, 11F
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03/28 20:42, , 12F
綠線應該可以解決仁武大眾交通的難題
03/28 20:42, 12F
綠線應該會變成黃線支線延伸 但這又不知道要到什麼時候了 不過如果把之前鳳山線的瑞隆段改來放或許又會是一條新線 ※ 編輯: mikamitomoya (36.239.103.77), 03/28/2017 20:48:34
推
03/28 21:14, , 13F
最重要的一點，黃線蓋好之後，會不會有人搭才是重點
03/28 21:14, 13F
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03/28 21:15, , 14F
如果蓋好之後，運量還是拉不起來的話，會被說話的。
03/28 21:15, 14F
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03/28 21:16, , 15F
先把就業環境改善，讓人願意來高雄發展，人多，運量
03/28 21:16, 15F
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03/28 21:17, , 16F
才可能提升，這樣捷運才有它的價值。
03/28 21:17, 16F
推
03/28 21:41, , 17F
往市郊蓋沒有不對?沒見過一個市區這麼不密的都市
03/28 21:41, 17F
往市郊蓋本來就沒有問題 這跟都市計劃有關 我上面不是有說 一條捷運都是1~20年 你怎麼知道這20年內 這個城市會有什麼改變 可以想一下20多年前的左營巨蛋附近跟現在的差別 或許你就懂我的意思了 ※ 編輯: mikamitomoya (36.239.103.77), 03/28/2017 21:52:32
推
03/28 22:08, , 18F
大學整併不就那幾間？
03/28 22:08, 18F
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03/28 23:07, , 19F
一直提巨蛋左營20年來的變化，但其他區域的變化大嗎
03/28 23:07, 19F
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03/28 23:07, , 20F
群聚人口不多也是一樣
03/28 23:07, 20F
我的重點就是 捷運是長遠規畫 不能看現在 左營是個好例子 沒人可以料的到市郊會產生什麼變化 以我住的鳳山來說建國路以北(文山)這二十年的變化也不小
噓
03/28 23:19, , 21F
學校先招得到學生在講
03/28 23:19, 21F
這也是我認為這條線 要再研究的理由 1~20年後 台灣哪來那麼多大學生讀高大 高第一 樹德........ ※ 編輯: mikamitomoya (36.239.103.77), 03/28/2017 23:31:44
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03/29 00:32, , 22F
你沒看到義大醫院..光吃楠梓以北就不會虧了
03/29 00:32, 22F
站點都不在人潮聚集處才是問題 這條線很明顯就是要蓋給學生通勤的 別名就叫高雄學園線 如果眼光放到20年後的高雄 絕對不能壓在學生身上 至於你說的義大醫院 不是沒看到 但是要養這條線靠義大那是開玩笑....... 這條線要蓋 我個人還是覺得再仔細評估吧 改路線應該會是好辦法 或是開支線 延伸到大社仁武 不然這條這樣蓋下去 那才是在開玩笑
推
03/29 00:38, , 23F
未來黃線的運量就靠長庚撐了 台灣人最愛看醫生
03/29 00:38, 23F
黃線主要還是他深入人口聚集地 ※ 編輯: mikamitomoya (36.239.103.77), 03/29/2017 01:01:25
噓
03/31 22:11, , 24F
現在密集區不蓋然後都蓋一些荒郊野外 好像荒郊野外
03/31 22:11, 24F
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03/31 22:11, , 25F
人口數比較多一樣
03/31 22:11, 25F
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03/31 22:12, , 26F
又不是每個人天天都往郊區跑
03/31 22:12, 26F
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