[新聞] 高市鐵路地下化 9陸橋將拆除

看板Kaohsiung作者 (真理報)時間7年前 (2017/02/20 09:33), 編輯推噓27(30推 3噓 65→)
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高市鐵路地下化 9陸橋將拆除 2017-02-20 00:21聯合報 記者謝梅芬／高雄報導 總投資近千億元的高雄市鐵路地下化工程完工後，要還給市民暢通平坦道路，「縫合」市 容景觀。高市府工務局最近完成評估，鐵路地下化通車後，高雄市原10座陸橋、2座地下 道完成歷史性任務，除民族陸橋保留主橋外，其餘將全部拆除，填平左營地下道及中華地 下道，恢復平面道路。 高雄市鐵路地下化後，民族陸橋除保留主橋外，機車道也要拆除，恢復平面道路。 記者 謝梅芬／攝影 高市工務局長趙建喬說，對市民來說，這是市區「地理縫合」的最大契機，長期因鐵路而 切開的高雄市精華地段，在鐵路地下化後得以「縫補」。 工務局表示，市區10座陸橋：翠華、青海、九如、自立、中博、民族、大順、自強、青年 、維新，從高雄左營延伸到鳳山，除了民族陸橋因車流量太大，保留汽車通行的主橋，拆 除機車道恢復平面，其餘9座全拆，初估經費超過10億元。 其中民族陸橋是橫跨鐵路最長的橋梁，一旦拆除，車輛改走平面道路，恐怕造成更大交通 瓶頸，這裡每天有近百萬輛汽機車通行，不少民代建議保留民族陸橋，紓解平面道路車潮 。 市府結論是拆除民族陸橋的機車道，由於臺鐵地下化工程牴觸原本的地下機車道，鐵路改 建工程局只好先廢除地下道改建為高架行駛，如今又面臨拆除命運。 高雄鐵路地下化工程預計2019年5月第一階段完工，將高雄車站、左營車站切換到地下營 運通車，2023年地面工程全部完工。 https://udn.com/news/story/7327/2295027 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.101.67 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1487554415.A.968.html
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02/20 09:34, , 1F
民代建議保留？那之前說的有私人地解決了嗎？
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2023.....
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推
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本來說明年切換 又變2019完工= =
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推
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終於～～～～受夠大順陸橋了
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推樓上.同意你說的 每次只要小車禍.那真是災難
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拆不拆要請專家評估，倒是這些民代是懂什麼呢？
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要縫好久… 感覺交通會更痛啊！
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民族路橋一天有百萬輛汽機車通過?
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推
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找柯P來拆，一周拆一座
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痾...工務局長你記錯了吧，因該是八個陸橋，三個地
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下道，青年陸橋是臨時陸橋，其實原本他就是地下道，
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是配和鐵路地下化才改臨時陸橋唷。
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推
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民族那樣子等於是立體化，越過建國路，那是好事一樁
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要不然直行車光等紅綠燈就飽了
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噓
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2023的事，現在講拆橋還以為快完工了，明明還很久
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合
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中博地下道沒能復建真的很遺憾啊，希望真如市府說的
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繞高火可以很順暢
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推
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2023……
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前後打通民族陸橋就不會那麼多車不留也沒差
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另外就是維新橋，拆除這橋後，使用維新路的民眾怎過
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去往鳥松、台一線)
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推
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推拆中博...那根本臨時便橋的樣子
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推
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路橋拆了只是變平面道路 整條路都還在阿
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然後其實另一個賣點是很多路都會打通 他沒講到
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像市區的自由復興路 鳳山的文衡曹公路 都會打通連接
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推
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維新陸橋應該跟九如一樣，拆大橋蓋小橋
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就是變成平面的橋 所以維新跟鳳山博愛路就有交接了
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不然本來博愛路維新路是不相通的 降平面就通了
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推
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之前是看到2019跟2023左右沒錯
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因為鳳山段徵收有延誤了吧還好沒很久
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遲早都會完工倒是新黃線趕快過跟動工才是最重要的
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推
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九如路和七賢、建國路紅綠燈不同步，每次都超塞
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尤其上下班時段，這問題不改車潮當然多
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民族路橋保留不保留根本沒差
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推
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哪裡沒差，直行不用通過等候建國路口就差很多了
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尤其民族陸橋亂成一團= =
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自由復興通了以後 可以紓解中博跟民族的車流
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推
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黃線跑民族路，陸橋不拆可以施工嗎
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推
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民族要拆也是大工程 8線道加機車道
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黑暗期我猜拆一半 留一半通行 一半做捷運
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頂多出現交通黑暗期而已啊 白癡議員
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推
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然後凱旋整條那邊會不會打通 都有助減少車流
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推
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什麼時候要輪到楠梓，把德明陸橋也拆一拆
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還有百慕達也拆
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楠梓以北都沒鐵路地下化.....
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所以百慕達短時間內 不會拆..
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推
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百慕達開五趟就熟了...
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推
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所以才要問什麼時候輪到楠梓啊，德明陸橋和百慕達超
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不方便的，炒地皮也很不方便
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不是台北.市區給你地下已經很好了.台中連地下都沒
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推
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快拆!我的自行車壞到無法爬橋不想花錢修or買新的XD
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台北整個地下好幾期到南港汐止
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其實楠梓過後都偏鄉也沒必要花大錢搞地下.幾十年後
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有人再說都不遲
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雖然很多人罵柯P,但我希望下次他來高雄選!快速多了~
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你人口一直停滯甚至減少還搞什麼地下
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要也是聽市民的聲音 聽民代的聲音是殺小
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推
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這跟「市」的層級無關，這是「鐵工局」興建的耶
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亂七八糟亂說一通
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市區立體化已經很好了，誰叫新左營以北到楠梓密度低
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自然就不會是對象，而且還有很多縣市搶著要
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請問繞路是怎繞，不太懂，我印象建國九如都是要過
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橋
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推
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繞著新站走啊~~
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只要民代的政見有拆楠梓百慕達的，我一定投他!!
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推
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楠梓百慕達跟地下化與否根本無關，那根本沒必要這麼
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設計
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推
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高雄要超越台北了
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推
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地下道不是還有一條嗎？沿著愛河的河東路跟建國路那
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這條不會填平？
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推
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百慕達別拆阿 很有趣耶
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推
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大順路橋 也超會塞 車禍也多
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推
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百慕達是楠梓難得一見的地景地標藝術，拆不得啊
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推
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德民路橋陳菊任內剪綵的，不可能
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楠梓百慕達改平面更不可能，以前五叉路口的路橋天
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天有車禍
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而且楠梓鐵道兩邊低度開發，地下化想太多
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推
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我只希望百慕達可以標示在更清楚一點，不然真的眼
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花繚亂
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大順上下班晚上真的很塞
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百慕達 危險就笑了 連路面誇張爛~~
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算
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五輕廢了，照理說下方的管線也閒置了，鐵路地下化也
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可以研究一下了，再說楠梓近年來人口也均呈正成長，
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就別再說楠梓偏僻了
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02/20 21:28, , 87F
地下化應該可以延伸到岡山....
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推
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大順路橋真的是最該立即縫合阿
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噓
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垃圾大順橋
02/20 23:06, 89F
推
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澄清不拆嗎??
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推
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民族陸橋汽車道不拆還好，機車族又苦了，上次機車道
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施工封閉時，用了外側汽車道一線，然後那機車專用牌
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面+柱子請人拆了又換，完工又換回去，等鐵路地下化
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拆橋時，又要再用陸橋最外側汽車道(往建國路方向出
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口/往九如路方向入口)再給機車族用，那當初施工封
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閉的機車牌面+柱子又要請人拆+裝，浪費錢。
02/21 15:24, 97F
噓
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你馬的到底還多久.....
02/21 21:11, 98F
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