[閒聊] 大家覺得輕軌票價該怎麼訂呢?

看板Kaohsiung作者 (鮮榨萊姆juice)時間7年前 (2016/11/10 16:52), 7年前編輯推噓59(60推 1噓 65→)
留言126則, 64人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
前幾天沒事跑去試搭了輕軌 人比想像中的多 (平日下午三點C3~C5這段座位幾乎全坐滿) 車速也比本來想像的快 目前看到規劃中的票價方案 好像是20元or30元任你搭 以現在大家最多當成去夢時代的接駁工具來看 如果是30元的話 等於湊4個人直接搭捷運出口的計程車還比搭輕軌便宜 感覺使用的人就會變少了 不知道大家對於輕軌票價有沒有什麼想法呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.243.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1478767958.A.B66.html
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9.87
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推
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希望不要再蓋輕軌 人家台中都已經在規劃藍線了
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不要再貪圖近功 做一些正確的決策吧
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想也知道大家都碼要地下化捷運 不然鐵路幹嘛地下化?
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推
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把鐵路地下化又蓋輕軌在平面擋車流 真的很奇怪
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高捷先開空調再說，然後核四啟用台灣起動!
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錢要從哪來呢zzz
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推
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一小段一小段蓋也好
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推
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輕軌就是要弄大眾運輸但是又沒錢的妥協產物 後來發
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現好像不是很方便但是東西都蓋下去 車也買了 也沒覽
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趴說不做
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推
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頂多就規劃好的蓋完就好了
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推
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輕軌規劃路線與168多所重複 真不懂為何要蓋輕軌?
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推
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解決人口問題 然後限制汽機車量 空氣好 市容好 搭的
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人多 票價自然降
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搭捷運出口的計程車? 是說凱旋捷運站嗎? 那其實用走
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推
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一定會有信眾(ㄉㄤˇㄍㄨㄥ)說路網沒完成運量才衝
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不起來 支持繼續蓋
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的就好，而能地下化捷運當然是優於輕軌，但出在於錢
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的問題啊，現在大型公共建設都要講求自償率，那都是
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錢啊，至於台中藍線，慢慢等吧，10年內能動工就不錯
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這東西就是沒錢下的捷運妥協產物...但蓋市內捷運線
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有錢都不是問題 沒錢什麼都是問題
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推
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168路線本來就是輕軌的前置準備之一吧？在輕軌完工
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路狂喊沒錢，然後又一直喊一些高捷南延屏東北接台南
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一個數據 蓋一站 地下化捷運 可以 蓋十站 平面輕軌
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前讓公車來跑這個路線進行評估？
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的規畫我就真的看不懂
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168本來就是用來培養輕軌運量…
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推
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就像301是紅線前導公車一樣
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推
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玩simcity 一樣 蓋一些東西支持度就不降反升 好棒棒
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推
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大家出張嘴好棒棒，但有多少人天天搭捷運呢?
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不是輕軌不好 是不適合台灣 尤其是台灣的交通...
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推
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20元吧，沒有彈性票價的話30實在太貴。另外說不如蓋
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地下化的應該平常根本沒什麼在利用大眾運輸吧？
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夢時代未來將會負擔去夢時代搭輕軌乘客的費用,取消
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接駁車就是要讓輕軌變接駁車…
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喔喔原來如此
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目前規劃為單程30元 刷一卡通為25元 但實際以市府公
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還有 48 則推文
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如果遇到運氣不好的大路口沒有無縫接軌就可能晚到
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10分鐘,所以現在出門都得提早10分鐘避免萬一.....
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騎中山路上下班的機車族應該非常有感
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因為輕軌我乾脆開車，開到凱旋路停兩次紅燈
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真佩服一直能幫陳菊護航的人
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再蓋一條捷運不知道又會多幾百億負債
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台北就沒因捷運多虧 ..主要是人民沒養成習慣啊
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不然高雄有爛到 連幾條線都稱不起來嗎？
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我怎麼覺得每次看都空空的@@
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輕軌絕對是個不適合高雄的東西 花媽該醒醒了
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蓋輕軌的錢不如多幾班公車來得實在
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168本來就是故意培養輕軌前置 是真的不懂嗎....
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路網要蓋到夠密，高雄沒那個錢，不如先把債還一還
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負債少一點再來蓋
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媽的，蓋了爛輕軌凱旋班超路紅綠燈等超久 爛東西
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騎車會跨輕軌的一致賭爛等紅燈 哈哈 不就差幾分鐘
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就是要逼你搭輕軌啊 不爽不要騎車
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輕軌通車迄今，軌道兩側紅綠燈秒數有做好配套秒數設
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計了嗎，已經遇到兩次輕軌已開過來，垂直側還是綠燈
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狀態，早晚會大車撞小車的！
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全線同一價格
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環狀輕軌沒意見，只希望至少新的黃環線要蓋重軌
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高捷為何人不多，就是線不夠接近不了目的地啊
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1. 平時要湊4個人一起搭計程車沒那麼容易; 2. 要考
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慮有去有回; 所以收30元任你搭還是很可行.
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通到美術館我就會坐了
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噓
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輕軌超討厭，根本就可以用公車代替，美麗的腳踏車道
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就這樣沒了，根本浪費錢
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把輕軌當作有軌道的公車就行了~~
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推
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腳踏車道就在輕軌旁邊..................
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花20要我從凱旋坐到夢時代歹勢我辦不到
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我覺得有些人根本是只要有輕軌就好了的概念在看事情
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然後其它的交通不便跟輕軌本身的無用都可以忍耐
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168就是輕軌路線預備
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一堆神邏輯的高雄市腦民
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輕軌只有國外可以 去過就知道
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大概15~20會考慮
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超過捷運就不考慮
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如果像台北環狀站外緩衝，應該還不錯
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推推想搭!
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