Re: [新聞] 與台中爭搶新南向！南部立委：高雄小港機場準備好了

看板Kaohsiung作者 (默非斯托)時間8年前 (2016/06/17 15:44), 編輯推噓20(20推 0噓 33→)
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※ 引述《peter308 (pete)》之銘言： : 「捷運到市區只要10分鐘，可到高鐵和其他城市，現在都不需要再花任何錢就可馬上經營 : 上來」，賴瑞隆說，桃機使用已破表，但小港機場使用只到8成，航點方面新政府還有非 : 常大的努力空間，盼新政府立即行動。 : https://tw.news.yahoo.com/-050121400.html : 心得: : 這篇新聞些得非常好 客觀貼近事實 : 重點是寫進我的心坎裡了 : 高雄日本時代就是南向最大的基地 : 為什麼這20年 高雄一直沒有很大的進步? : 希望高雄現在開始能夠脫胎換骨 長久以來重北輕南 , 我高雄人.. 桃園機場不是我在說, 交通很不便利, 我只要想到我第一次出國時 我竟然找不到可以到桃園機場的正確資訊, 真的很靠北 最後才知道要配合各種客運的接駁車 ... 小港不是國際機場嗎? 近年來是好一點, 有多了幾個航點,大阪直飛就很好 可是我也很希望有沖繩直飛.. 現在機場有捷運直達了, 台南高雄屏東台東 人要出國有更方便的交通 想不出為什麼航線這麼少......... 唉,不就是缺資源嗎... 真心希望小港機場可以變得更好... 不然一直像個邊緣港口.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.109.150 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1466149497.A.35D.html
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因為高雄到桃機的直達路權沒有客運要標
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唯一缺點有宵禁,繼續努力吧
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賴瑞隆競選的政見不是小港機場遷走嗎？
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高雄有沖繩直飛啊＝＝
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解除宵禁很難啊 到時候附近居民又起來抗爭了
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希望小港機場變得更好...
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光宵禁就不可能變好
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不知道南星有沒有機會再多填一個機場出來~~
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機場要遷就必須同時遷岡山機場
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新的南部國際機場要成功問題還多著
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更重要的是台南要放棄本位主義
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要航空公司願意飛才行
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台南機場也要開國際線 南部的客源就這麼多
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兩個機場去分流 經濟規模哪做的出來
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南部要搞國際機場就要找塊可以24小時的機場
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但碰到躁音大家都不願意蓋在自己家附近
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還有禁限建八不得機場遷走
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台南高雄中間卡了一個岡山基地起降會影響
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國外機場的周邊都是空地,搞不懂台灣機場周邊都是住
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宅.........
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參考關西機場，遷到南星計畫那邊比較有譜
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南星計畫的案子早就不可能了
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哪裡的位置不適合蓋一座千萬人次的機場
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現在男星計畫的位置是要做循環經濟園區
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基本上台灣的石油化學工業都會通通遷往哪集中
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集中管理對污染的總量管制比較容易
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往南造陸 把機場 水庫 電廠擺在那裏
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南星不可能 彌陀機會還比較大
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沖繩有華信直飛可是貴
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桃機到現在還沒有機場捷運真的是很丟臉的一件事
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小港有捷運真的很方便 中午搭捷運車上一半都是帶
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行李箱的旅客
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模擬城市喔 讚喔
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除了宵禁問題外高雄機場是東西向，要加長跑道讓更大
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的飛機起降更是個大難題
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我也希望增加航線，但事實上要打掉重練比較快...問
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題太多
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彌陀跟岡山會相互影響 土地還要徵收問題更大
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看桃機蓋個第三跑道徵收遙遙無期
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大型公共建設用地取得困難重重
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附近民宅多，有宵禁問題
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我也搭過直航去沖繩
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把旗津遷走XD
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全世界許多大機場也都有宵禁
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把旗津換掉改成小港機場 捷運再從西子灣延伸做地底
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的到旗津
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...應該會賠死 但是放空中鋼會大賺XD
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希望能爭取便宜機票啊尤其女友在香港 台北班次多又
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促銷一堆 總不能每次都要南部人還要常搭配高鐵吧～
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高雄機場欠缺物流功能是高雄經貿發展最大的隱憂!!
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往北吧旗津不可能交通是大問題，不管蓋在台南或北
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高雄都好
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成田也有宵禁啊 但他還是主要機場
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