[新聞] 旗津跨港纜車 拼亞洲最高 已回收

看板Kaohsiung作者時間9年前 (2014/12/12 11:10), 編輯推噓43(46推 3噓 36→)
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旗津跨港纜車 拼亞洲最高 http://imgur.com/PyEGWBW
【石秀華╱高雄報導】高雄市旗津觀光纜車確定興建，將是全台首座跨港觀光纜車，為避 開高雄港航道限制，纜車高度將達百米，跟新加坡聖淘沙纜車齊高或可能成為亞洲第一高 ，可望在四年後完工。高市觀光業界表示樂觀其成，但學者建議須有交通觀光配套措施並 考量運量，否則將徒增社會成本。 疏散隧道渡輪人潮 高市觀光局委託管理顧問公司研究，提出包括旗津、寶來、田寮惡地景觀廊帶、茂林四處 景點，共六條纜車路線規劃方案，其中旗津因具跨港景觀優勢，加上跨港纜車起點新光公 園周邊有亞洲新灣區發展，具投資誘因及效益，雀屏中選；纜車路線從新光公園到旗津海 岸公園，長二點四六公里，穿越高雄港區中央的加工出口區，為避免影響主航道，纜線高 度設計約九十至一百一十公尺，不含土地建設及徵收費用，預估興建經費十五億元。 觀光局長許傳盛表示，旗津去年有五百五十萬觀光人潮，未來觀光纜車雙線通行可負擔百 萬人次乘載量，將可逐步改善過港隧道車潮及渡輪人潮壅塞，觀光局將和港務公司協商纜 車高度後進行ＢＯＴ招商，不讓纜車興建成為市府財政負擔，預估可在四年內完工。 樹德科技大學休閒與觀光管理系助理教授楊志中指出，未來旗津纜車蓋好，宜強化其運輸 功能，以紓解現階段旗津假日人潮壅塞的窘境，同時強化旗津觀光設施及景觀，才能創造 和新加坡聖淘沙等同的觀光效應。 「可帶動觀光發展」 高雄大學創意設計與建築研究所副教授曾梓峰表示，跨港纜車可帶來觀光正面效應，但即 使ＢＯＴ，因纜車運量仍是未知數，市府仍須注意業者營運財務規劃，避免增加社會成本 。旗津區慈愛里長夏國明說，觀光纜車可帶動旗津觀光發展，但希望做好配套的人潮管制 措施。 旗津跨港纜車小檔案 ●起訖點：新光公園至旗津海岸公園 ●路線長度：2.46公里 ●纜線高度：90至110公尺 ●行駛時間：12分鐘（單趟） ●纜車承載人數：每車廂約5至8人 ●纜車系統經費：預估15億元 ●興建期程：預估2019年完工 資料來源：高雄市觀光局 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141212/36262202/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.83.195.236 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1418353843.A.868.html
推
12/12 11:14, , 1F
推~~
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推
12/12 11:20, , 2F
加油..
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推
12/12 11:27, , 3F
good!!
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12/12 11:37, , 4F
推~~~不然有時候渡輪真的塞爆了.....
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可惜橘線沒辦法延伸旗后~~~
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推
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怕又是一個錢坑
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推
12/12 11:57, , 7F
我要直上南壽山三角點的纜車，爬山很類耶，還要背
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12/12 11:57, , 8F
水
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12/12 11:57, , 9F
推!!!加油!!!
12/12 11:57, 9F
推
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這太屌了
12/12 11:59, 10F
推
12/12 12:12, , 11F
好奇問 颱風或強風的問題影響不大嗎?
12/12 12:12, 11F
推
12/12 12:18, , 12F
颱風車廂都會回機廠吧
12/12 12:18, 12F
推
12/12 12:25, , 13F
恭喜透過~ 可惜規模縮小了的樣子 但也難兩全
12/12 12:25, 13F
推
12/12 12:38, , 14F
建議車廂要防曬 不然夏天太陽太毒了
12/12 12:38, 14F
推
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哦哦哦哦哦!!!!!!
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推
12/12 13:21, , 16F
高雄又多一個亮點了!!
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推
12/12 13:27, , 17F
高雄領先台灣各地好多!!
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噓
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貓纜賠錢 又是一個賠錢貨加輕軌 高捷 債留子孫
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纜車完全看不到必要性
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推
12/12 13:47, , 20F
這建設應該不是因為必要性而規劃的。
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推
12/12 13:48, , 21F
真的讚
12/12 13:48, 21F
推
12/12 13:55, , 22F
這在台北大概要150億
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推
12/12 14:00, , 23F
讚
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推
12/12 14:04, , 24F
這個搭乘的人絕對會爆多
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推
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有人可以說一下不靠地形的高空纜車又靠海的維護成
12/12 14:17, 25F
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本跟危險性嗎？
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推
12/12 14:19, , 27F
從新光直接過去 有夠猛= 觀光客 逛完百貨商圈>旗津
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不用繞到鼓山等船 真的有方便到
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推
12/12 14:23, , 29F
高在哪裡阿?? 光日月潭就比較高了阿
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推,15E還不算太貴
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推
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地質跟海邊特性...蓋了我不敢坐...
12/12 14:55, 31F
推
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十五億蓋纜車看風景蠻划算的 但要有其他交通配套措
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→
12/12 15:18, , 33F
施
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推
12/12 15:20, , 34F
星光碼頭旁邊就是輕軌...夠了.
12/12 15:20, 34F
推
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纜車(抖)
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→
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那邊風很大吧…
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走到一半變成無敵風火輪 (誤)
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推
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那邊建設也太多了吧 給別的區一點機會吧
12/12 16:02, 38F
推
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輕軌加過港纜車 幹新灣區又更imba了
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推
12/12 16:04, , 40F
高雄以港為生,港口都市住定精華區就是靠近港的腹地.
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不要一直想著高雄會像台北或台中那樣市政轉移..XD
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五都就高雄的經華區.萬年不變.
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12/12 16:05, , 43F
交通中心火車站無法取代,商業貿易中心一港口無法取.
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推
12/12 16:11, , 44F
G大你還好嗎?
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推
12/12 16:12, , 45F
這啥阿
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推
12/12 16:29, , 46F
15e不貴~~高雄起飛!抓穩囉 駁二>新光>旗津 玩一圈XD
12/12 16:29, 46F
推
12/12 16:33, , 47F
說纜車完全沒必要性的要不要說說為何沒必要? 纜車
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跟捷運輕軌的建造目的本來就不同
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況且能疏散渡輪人潮又能促進城市觀光，不懂為什麼某
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人這麼激動
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推
12/12 16:37, , 51F
要看成本可以去看新加坡聖淘沙那個纜車
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只是我覺得民間來蓋會比較好，開放讓民間去投資
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12/12 16:38, , 53F
獲利模式比較能有所保障
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推
12/12 16:51, , 54F
高雄超帥!
12/12 16:51, 54F
推
12/12 17:21, , 55F
期待
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推
12/12 17:49, , 56F
抓緊了 要起飛囉~
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推
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重點是市民的生活啊 高雄市民的生活品質何時能提
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升
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不是再讓一堆人來癱瘓當地交通
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推
12/12 18:48, , 60F
地質適合嗎 感覺有點恐怖
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推
12/12 19:25, , 61F
抓緊 房價要起飛囉
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噓
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在地人比較需要一條在地人專用的船線
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推
12/12 19:57, , 63F
起飛的是商用不動產和地價,住宅還好.
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12/12 19:58, , 64F
你每天樓下一大堆旅客,你不一定住的比較舒服.
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12/12 20:54, , 65F
海景視野會不會全毀呢...
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12/12 20:55, , 66F
近年旗津遊客流量逐年遞減，必要性有待深思
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12/12 20:57, , 67F
旗津本身觀光軟硬體沒提升的話，多這條會變成浪費
12/12 20:57, 67F
推
12/12 21:21, , 68F
旗津渡輪每到假日必定塞爆 纜車做好觀光起飛囉
12/12 21:21, 68F
推
12/12 21:26, , 69F
遊客遞減沒關係吧，真的太多人了，沒必要
12/12 21:26, 69F
推
12/12 21:26, , 70F
希望不要是像貓纜日月潭纜車同型的纜車比較有特色
12/12 21:26, 70F
推
12/12 21:40, , 71F
期待~~~
12/12 21:40, 71F
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12/12 22:04, , 72F
高雄完全執政 加油吧!!!
12/12 22:04, 72F
噓
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可以不要再亂燒錢了好嗎？
12/13 00:48, 73F
推
12/13 02:03, , 74F
台灣很少看到成功的BOT,屆時爛攤子又是全民負擔
12/13 02:03, 74F
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12/13 16:21, , 75F
在挖個觀光過港隧道就好了 自行車和行人專用
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12/13 16:21, , 76F
還能當夜跑路線
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推
12/13 17:49, , 77F
原高雄縣除了鳳山 其它都被遺忘了.....
12/13 17:49, 77F
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12/13 17:50, , 78F
可以多點建設來到原高雄縣嗎
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12/14 02:33, , 79F
高雄有個非常成功的bot 不過很多人都不知道 那就是
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高雄巨蛋 知道這案是bot的人應該不多
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高雄市給原縣區的資源可不少 自己沒關心不代表沒有
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12/14 02:39, , 82F
還有本案是要以bot興建 等到沒人投標政府決定要自建
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12/14 02:39, , 83F
再出來哭建燒錢賠錢貨可以嗎？急什麼呢？
12/14 02:39, 83F
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12/14 04:12, , 84F
縣區的建設跟精華區的建設本就不同，有建設，只是
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12/14 04:12, , 85F
不是位在精華區曝光度不夠你不知道罷了
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