[閒聊] 高雄為什麼不考慮鐵路高架化已回收

看板Kaohsiung作者 (科科)時間9年前 (2014/09/05 14:24), 編輯推噓2(2119128)
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這近知道了原來鐵路高架化的成本只要地下化的1/5,覺得實在是差太多了吧 外加本來就是幾百億的工程,如果採高架化省下的錢也是幾百億等級的 外加工期短,可以更快享受 某總程度上對急需建設的高雄應該是不錯的阿 雖然在美觀上是真的很有問題,但也能通過設計來改善阿 省時,省預算,而外要徵收的地也可以減少 對財政赤字滿嚴重的高雄應該是一個很不錯的選項阿 但怎麼好像沒人考慮過,是不是有麼其他因素 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.213.141 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1409898281.A.07E.html

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都已經在做了 現在說這些幹嘛
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回填嗎
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高雄鐵路地下化徵收誰的土地了
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我的意思是當時要蓋前怎麼都沒考慮過?
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居然有人寧願要高架化不要地下化??
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高雄在怎樣是世界級大港口..
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現在只是產業轉型過度期末端,所以很多建設.
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看起來似乎工程有點很浩大.
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但你要想,要是今天高雄產業轉型完成開始回歸大港口.
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花的錢的多寡阿。而且高雄人口密度又沒臺北那麼高
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鍵盤都市專家登場?
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居然有人喜歡聽火車經過的聲音…
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那..這些工程就會變成剛剛好,
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高架化房價哪會高升? 房價不高昇市府要如何賣地皮?
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反而如果貪小便宜搞一堆高架化,或是閹割版建設.
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1/5有點扯
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鐵路地下化應該不是市政府出錢的吧
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以後回歸軌道正常發展,到時後看怎樣後悔.
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and..不用替政府債務煩惱.
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通膨不是通假的...印鈔票不是印假的.
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你債務利息根本跟不上通膨吃掉的貶值...
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只是吵政治的時候拿出來嘴砲一下而已..
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另外,舊高雄市本來是台灣人口密度最高的縣市.
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合併後才被稀疏掉.
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當然台北每天會擁入外圍人潮,所以真實人數.
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我記得一天會到400萬.
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但高雄人口密度,並沒有你想像中的少.
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so..為啥高雄鐵路地下化,捷運也地下化.
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台中都高架化,是有經過很多評估和計畫後的決定的\.
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我們政府不是笨蛋,被媒體嘴砲操弄的人民才是笨蛋.
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雖然人民一直以為自己很聰明,聰明道可以幫政府執政.
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地下化 比較不佔路面啊
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那怎麼台北也不高架化?東京JR也沒有都地下化啊
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政府不是笨蛋,但也不是不倒翁,台灣政府想得到,
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前幾天看新聞,新台那邊行人路橋旁的住戶在吵要拆,
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因為路橋擋光,而且害他們客人來店不方便。
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希臘西班牙或義大利政府怎麼都想不到?
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他們是歐盟,政府最怕一件事情是被外來力量干設.
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更正:新北市
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還有 89 則推文
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可是現在選舉...所以不會拿出來講(那個議員很幹中)
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五都只有台中是高假 太low了 不屑用
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高雄到廈門那個跟商船也沒關係 重點是距離......
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商船有10節的 也有30節的 雜貨散裝貨櫃都是商船
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說到地下化 過港隧道都快扁了 哪時才要維護.....
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高櫃都已經過不去了
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又是垃圾kmt
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呵 那來的蠢問題 有飯不吃要吃屎
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高架那種種景觀破壞王 不適合高雄
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C大真猛 各個版都可以看到C大回房產 而且都回好快..
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商船四小時?
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現在三通有超過50節的在跑嗎
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鐵路應該是交通部不是地方政府能完全決定的
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原高雄市區地下化 原高雄縣高架化 坐火車會很刺激XD
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地下化卻又做輕軌真搞不懂
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回樓上 BUS<BRT<LRT<MRT(高架)<MRT(地下)
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有地下化高運量 誰還要輕軌跟BRT
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相對的 有地下化的鐵軌 誰還要醜醜高架化鐵軌(台中)
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專家
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補一下~ 高雄市 合併前 人口密度 98XX 香港才6XXX
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補充: 6048 9849 高雄應該可以逼近世界前幾台北9649
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做事要想百年後,留給子孫什麼,原po想的太短視近利
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推C大
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建議閣下去馬來西亞自助一遭 看看高來高去的市容
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09/05 19:33, , 154F
短視
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鐵路高架是三流都市再用的
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知道嗎?? 三流都市
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推高雄王 ~~
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推高雄王
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09/06 00:59, , 159F
中山凱旋是高架橋 怎麼會塞? 我每次看到都是在高架
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上往下看的~然後高捷在地下 台鐵在高架 你是要
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老弱婦孺搭幾次電梯?
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以前推小孩 搭捷運轉台鐵 因為太不方便沒趕上!
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要換票還要再搭電梯下來買票再搭電梯回月台
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09/06 01:02, , 164F
挺個大肚子又推手推車有夠狼狽!
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09/06 02:11, , 165F
屎都打到一半了,還能嫌馬桶髒嗎?
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全台灣的都會區鐵路都要地下化,又不是你說了算
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09/06 13:06, , 167F
自己無知卻怪天下無能
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09/08 10:28, , 168F
看你就知道你是個人才
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文章代碼(AID): #1K2LSf1- (Kaohsiung)