[閒聊] 悲劇の武勲艦～駆逐艦初霜の物語～(翻譯)

看板KanColle作者Satoman (沙陀曼)時間9年前 (2015/01/27 02:11)推噓12(12推 0噓 9→)

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悲劇の武勲艦～駆逐艦初霜の物語～請搭配原作動畫服用，網址： http://www.nicovideo.jp/watch/sm22506918 前年十二月投稿的動畫，作者是ks，別稱ドロンの人。標題塞進去了，開心。初霜改二前/了一下初霜，發現一篇文章都沒有。這也太可憐，所以翻譯一篇當練日文。原本以為字會少一點，結果還是超多的HAHAHAHA 標題是初霜。但是也包含了其他21驅的姊妹艦們的故事。以下是我流翻譯，有些地方因為直翻不通順，所以稍微潤飾過，發現有誤的地方請幫忙指證，感激不盡。分隔線代表動畫翻頁，然後灰字是我自己補充的廢話。請注意動畫內含轟沉台詞，翻譯的部分會關燈處理 ------------------------------------------------------------------------------ 悲劇的武勳艦驅逐艦初霜的故事 ------------------------------------------------------------------------------ 初次見面的觀眾初次見面請多多請教。好久不見的觀眾好久不見了。我是還很菜的うｐ主。我因為研修的關係出了一趟遠門。研修的的地方正巧是橿原市，於是便去了久未前往的橿原神宮的瑞鶴之碑拜訪。再次查看戰死者的紀念碑後，馬里亞納和雷伊泰的犧牲者是壓倒性的多數呢… 只要看了這個，也就不難想像當年的戰鬥是何等劇烈。然後，雖然開頭是瑞鶴的捏他，但是本回作為主題的主角是如標題所示的那個孩子。雖然是和『雪風』或『時雨』、『夕立、『綾波』等等，在至今的系列影片中作為主題的名艦們同等的存在，但是在艦これ中稍微有點影薄的的驅逐艦『初霜』。我想讓這篇動畫以在鎮守府廣報‧後篇(sm22304584)曾經短暫出現的她，以及在艦これ中已裝的同型姊妹艦們的故事來進行。『初霜』的故事，應該也會有點長度吧。請各位務必觀賞到最後。 ------------------------------------------------------------------------------ 倫敦海軍裁軍條約 ------------------------------------------------------------------------------ 特型驅逐艦，是從『吹雪』開始，到『電』為止總共24艘的驅逐艦系列。初春型便是以其後繼型而誕生的驅逐艦。特型驅逐艦停止建造，並轉而生產她們的原因是來自於1930年的倫敦海軍裁軍條約所下達的決定。在詳細了解她們前，先來認識一下先前曾在熊野篇曾稍微提到的這個條約吧。 ------------------------------------------------------------------------------ 1922年。大英帝國、義大利、法國、美國、大日本帝國之間締結了華盛頓海軍裁軍條約。在此條約中限制了各國戰艦等主力艦的規格，以及空母的擁有數量。但是，巡洋艦、潛艦、驅逐艦等護衛艦艇的規格雖然有所定義，但是參加的各國卻無法在擁有數量上取得共識。於是，巡洋艦以下的艦艇只要在滿足條約定義的情況下，便可無上限的建造。各國在條約的規範之下，均開始進行開發比別國更高性能的艦艇的工作。此時日本所開發的，正是特型驅逐艦。 ------------------------------------------------------------------------------ 艦これ的主角，『吹雪』以下總共24艘的特型驅逐艦姊妹，在遵守條約的同時，在性能上也遠遠凌駕了過往的驅逐艦。她們的登場給予了當時的列強相當大的衝擊。關於特型驅逐艦在「驅逐艦『綾波』~所羅門海的鬼神」 (sm21798142)中有所介紹。在動畫說明文中有附上連結，若是想有所了解請參閱該動畫。『吹雪』小姐，在動畫版作為主角也請繼續努力喔。 ------------------------------------------------------------------------------ 當時各國是因為船艦的建造導致陷入財政危機，為了減縮財政的支出才簽訂此條約。但是為了遵守條約，各國高性能船艦的開發競爭反倒是更加激烈。如此一來，條約的初旨便無意義了。為此，在1930年的倫敦海軍裁軍會議中便重新改訂了裁軍條約。這個會議最後沒有獲得法國和義大利的同意，僅由日美英三國締結條約。義大利、法國：我們要退出了！英國：契約成立捏！美國：日本，要好好遵守喔。日本：會適切處理的。 ------------------------------------------------------------------------------ 條約的改訂內容戰艦的建造禁止期間延長五年，並且對現存的船艦進行削減。日本方面，比叡在此時差一點就要被廢艦了。 (表面上大家說好要廢艦，其實各自找理由保存了幾艘。比叡是用改裝成訓練艦的名義保存了下來。美國方面只拆了BB-30佛羅里達號。 BB-30猶他號則是當作靶艦，之後在珍珠港空襲被擊沉傾覆，殘骸一直沒有清理，擺放在原地至今，現在是美國國家歷史地標。 BB-32懷俄明號則是改裝成訓練艦。英國則是拆了本鮑號、馬爾堡號、印度皇帝號三艘鐵公爵級。命名艦鐵公爵號則是作為訓練艦保存，之後在斯卡帕灣作為水上基地度過餘生。) 一萬噸以下的輕空母也納入了條約的規範內。巡洋艦則是對輕巡和重巡作出了劃分。這點在熊野篇有做解釋，有興趣的話可以前往觀看。 (其實就是較小的古鷹型、青葉型四艘被歸類為重巡，導致日本造完高雄級之後重巡洋艦的噸位額度就沒了。所以他們便到了一個漏洞鑽，造出了最上級這個有著重巡噸位和防護能力，卻裝著輕巡主砲的「輕」巡洋艦。因為最上級當初在設計上就可以換裝重巡主砲，所以日本退出條約後就馬上換上重巡裝備，順理成章的變回重巡洋艦。也因為如此，四艘最上級才不是用山名，而是和輕巡一樣用河流名命名。) 驅逐艦的主砲規範在5英吋以下。排水量則是在600噸~1850噸之間。然後超過1500噸的驅逐艦，排水量不得超過此限制的16%。這個限制便是針對特型驅逐艦而做作的改訂。另外，在潛艦上也做了類似的限制。 (這邊うｐ主寫得有點亂，直接引用維基百科來解釋比較清楚：「驅逐艦則限制排水量不得超過1850噸，總噸位美國和英國不得超過 15萬噸，日本不得超過10萬5千噸，並且其中超過1500噸的驅逐艦總排水量不得超過此限制的16%。」也就是日本分配到的10萬5千噸，16%剛好就是吹雪型的排水量1680噸。條約之所以要把驅逐艦的限制搞得那麼複雜，目的就是為了阻止日本繼續製造吹雪型。) ------------------------------------------------------------------------------ 因為此條約而不能繼續建造特型驅逐艦這種傑作艦種的帝國海軍，在此時著手進行新型驅逐艦的開發工作。雖然這個建造排水量在1400噸之內，但是擁有和特型驅逐艦同等性能的驅逐艦的計畫頗為荒唐，但是日本以建造滿足此條件的船艦為目標開始了動作。在此誕生的是包含本回的主角『初霜』的初春型，以及包含那「佐世保的『時雨』」與「所羅門的惡夢『夕立』」的白露型驅逐艦。但是，因為計劃本身就很勉強，因此不能說是完美的完成了。接下來介紹的初春型她們，以及白露型，都無法達到當時預設的目標。然後，就讓我們來看看她們吧。 15.2cm連装砲妖精：到裁軍條約結束的這15年間被稱為海軍假日喔… 呼嚕呼嚕… ------------------------------------------------------------------------------ 初春型被要求的條件如下： 1. 排水量比起特型驅逐艦要減少280噸。 2. 速度、續航力要和特型驅逐艦同等。 3. 主砲可以減少一門。但是魚雷方面的裝備必須有所強化。 4. 除此以上之外，其他的裝備必須和特型驅逐艦的最終型「曉型」同等以上。然後，在條約規定的數字1500噸，再被要求減少100噸成為1400噸，目的為增加擁有數量和節約建造費用。嗯，這很勉強呢… ------------------------------------------------------------------------------ 對於軍令部的要求，艦政本部※將之整合起來，提出了初春型的基本設計。但是，應該說是難怪呢，還是果然會這樣呢。總之無法順利地達成目標。 ※艦政本部海軍大臣隸下，海軍省的外局的其中之一。主要工作是造艦的關事務。在1923年之後和研究機關海軍技術研究所合併了。艦政本部：\太亂來了啦─！/ 軍令部：如果是你們的話一定做得到，我很期待喔！ ------------------------------------------------------------------------------ 剛建造完成時的她們是重心過高的船艦。和特型最後期的曉型同樣，艦橋的構造因為複雜化而增大。另外因為其他諸多原因而變沉重的結果，就是重心的位置變成比特型驅逐艦高上了許多。 (這邊重心過高的原文是トップヘビー Top heavy。動畫第二話中筑摩也有這樣形容過吹雪，因為吹雪型也有這個問題。不只日本，各國條約時代的軍艦因為武裝過度，所以這類重心不穩的問題相當常見。) 因為要避免風將排煙吹入艦橋，所以兩支煙囪在設計上也比特型高，讓平衡更加的崩壞。然後，就讓我們個別的看看她們吧。 ------------------------------------------------------------------------------ 初春型一番艦『初春』 ------------------------------------------------------------------------------ 日本帝國海軍初春型驅逐艦1番艦『初春』 (這張照片是新造時期的初春，不得不說真的超帥) ------------------------------------------------------------------------------ 身為初春型一番艦的她。於1931年5月14日在佐世保海軍工廠起工。然後在兩年後的1933年9月30日開始服役。在建造過程中因為各部分的重量增加的結果，讓船艦的重心更加的往上位移。然後，她和二番艦的『子日』的繪師，與三番艦『若葉』、四番艦『初霜』不同，這應該也是有原因的。在開始服役後，她在長崎縣的橘灣進行了公試試驗。此時的『初春』在水平狀態下，進行了舵角10度的轉舵測驗。可是，在此時發生的異常的傾斜，在當時的紀錄中艦橋總計傾斜了38 度。這讓當時的船員們也嚇到了。因為『初春』的復元性十分惡劣，若是 60度左右的傾斜的話，是不可能自行恢復平衡的。 ------------------------------------------------------------------------------ 知曉這個狀況後，『初春』與『子日』為了改善復元性而開始了改裝工程。在船體的水平部位補上了厚度約300mm的鼓包，增加水平面積。因此總算是可以容忍最大70度的的傾斜了。 (鼓包就是バルジ Bulge，那個裝上去會加護甲降迴避的裝備。Wiki是這樣翻譯啦，我也找不到其他更適合的譯名了。) 然後，在建造中的『若葉』與『初霜』為了解決這個問題，直接進行了設計方面的變更。所以依照當初設計的姿態完工的，只有她和『子日』而已。我想這應該就是繪師有所不同的原因吧。但是，在改裝的過程中發生了會在後述中提到的友鶴事件。因此，更加根本的改造對策便成了必要事項。那麼，接下來就來看看關於『子日』的情報吧。 ------------------------------------------------------------------------------ 初春型二番艦『子日』 ------------------------------------------------------------------------------ 日本帝國海軍初春型驅逐艦2番艦『子日』 ------------------------------------------------------------------------------ 是子日喔！大家都頗為熟悉，在艦これ中為數不多的素材角色，初春型2番艦『子日』小姐。於1931年12月15日在浦賀船渠起工，並在兩年後的年9月30日開始服役。子日這個名字由來，是十二支的『子』，也就是陰曆新年的最初的一天的意思。在平安時代的這天，人們會到野外拔起小株的松樹(小松)，摘下嫩葉 (若葉)，並擺設宴會盡情玩樂… 感覺很有趣嗎？宴會先不提，前面兩項的樂趣應該是現代人難以理解的吧。言歸正傳，在服役前的公試測驗中，『子日』紀錄中的最高航速是 37.6節(時速69.6352公里)。在速度方面的性能發揮相當讓人滿意。 ------------------------------------------------------------------------------ 雖說如此，因為和『初春』是同型艦，因此她在復元性方面也有問題是顯而易見的。也因此，她和『初春』同樣進行了復元性改善的改裝工程。但是在這個期間，那個友鶴事件發生了。在轉移到下個姊妹前，先來看看關於友鶴事件的情報吧。 ------------------------------------------------------------------------------ 1934年3月12日。這天，佐世保灣外的水雷戰隊正在進行演習。在此時，參加這場演習的水雷艇『友鶴』發生了翻覆的意外事故。水雷艇在計算上應該是能容許90~100度的傾斜並避免翻覆，並且可以自行復元的設計才對。但是『友鶴』卻因為區區40度的傾斜而翻覆。雖然在暴風雨的大浪中進行演習是不爭的事實…但是這是不應該發生的事故才對。在這個事件中船員有72人死亡，28人失蹤，生存者則是僅有13人。這個事件，和另一起第四艦隊事件一同給予了當時的帝國海軍莫大的衝擊。 ------------------------------------------------------------------------------ 『友鶴』的設計在計算上並沒有問題。但是，堆積的大量武裝重量已超過了艦體的容許量，船艦的重心也隨之提高了。她因此陷入了重心過高的狀態，復元力也隨之大幅低下。為了因應上層無理的要求而設計了多數船艦的藤本喜久雄少將，因為這個事件的責任而受到了軟禁處分。可是… 初春型驅逐艦、最上型重巡的設計者，同時也是設計出戰艦『長門』招牌商標的彎曲型煙囪的他，於隔年僅47歲便因腦溢血而去世。軍令部：這到底是怎麼回事啊！？艦政本部：重心過高太嚴重了… ------------------------------------------------------------------------------ 友鶴事件和第四艦隊事件的發生，給予了帝國海軍軍之後的造船計畫相當大的影響。正因為有將此時調查出的問題深刻反省，並且施行對策，所以之後日本軍再也沒發生過艦艇翻覆的事故。然後，正當友鶴事件發生之時，正巧進水完成的『若葉』與『初霜』她們也因為此事件所得到的教訓，開始進行改裝工程。將在建造途中裝上的鼓包※取下，並將前方的單裝砲移往後方。另外也將煙囪的長度縮短，施行了諸多的改造。然後，移往下個姊妹吧。 ※鼓包是裝在船身側面吃水線以下(浸入水中的部分)增加排水量的突起物，也可在建造完之後裝上。雖然對於魚雷的破壞有損管的功用，但是也有速度會因此下降的副作用。 ------------------------------------------------------------------------------ 初春型三番艦『若葉』 ------------------------------------------------------------------------------ 日本帝國海軍初春型驅逐艦3番艦『若葉』 ------------------------------------------------------------------------------ 初春型3番艦『若葉』。 1931年12月12日於佐世保海軍工廠動工，並於1934年10月31日開始服役。正如先前所述，她在建造中和進水後都有進行改造工程，因此以和兩名姊姊不同的造型開始服役。因為繪師的關係，うｐ主一開曾經誤以為她是睦月型的，但是她和之後會介紹的『初霜』都是不折不扣的初霜型。和帶有些許科幻要素的兩名姊姊相比，うｐ主我認為她在擬人化是較為忠實的，大家的想法又是如何呢？ ------------------------------------------------------------------------------ 因為她主要是在北方的阿留申海域附近活動的驅逐艦，因此並沒有參加什麼重大的海戰。而是默默地在輸送任務、船團護衛、反潛作戰等任務中做出貢獻。另外，她也是和衝撞事故有所因緣的船艦之一。幸運的是，並沒有因為衝撞導致船隻沉沒的意外發生。但即使參加了重要的作戰，也會因捲入衝撞事故而受損，被迫中途脫離的不幸降臨在她身上。接下來，我們就來接觸本動畫主角的相關情報吧。 ------------------------------------------------------------------------------ 初春型四番艦『初霜』 ------------------------------------------------------------------------------ 日本帝國海軍初春型驅逐艦4番艦『初霜』 ------------------------------------------------------------------------------ 初春型4番艦『初霜』。她在1933年1月31日於佐世保海軍工廠動工，並於1934年9月27日開始服役。她和『若葉』一樣，以和長女、次女不同的造型完工。然後，是不是有人已經注意到了呢？雖然『初霜』比姐姐『若葉』還要晚動工，但是完工服役卻是比『若葉』還要來的早。另外，她在進水式時曾一度失敗，從船台滑下時不知為何在中途卡住了。在知道這個故事後，うｐ主我馬上腦補成因為怕水，所以一屁股跌倒在地上。腦子似乎完全被艦これ同化了呢。あ艦これ… ------------------------------------------------------------------------------ 我認為『初霜』的艦歷是初春型姊妹中為壯烈的。就來回顧她所經歷，那日復一日的戰鬥吧如果有觀看到結尾的話，應該就能理解本回標題的意思了。 ------------------------------------------------------------------------------ 1933年9月30日。正式服役的『初春』與『子日』共同配屬於佐世保鎮守府，並在同一天編成為第21驅逐隊。然後，1934年9月27日『初霜』也配屬至佐世保鎮守府，和先行等待的兩個姊姊會合。同年的10月31日，比『初霜』還要晚服役的『若葉』也配屬於同一個鎮守府，第21驅逐隊在時此編制完成。附帶一提，未實裝的『有明』『夕暮』則是配屬至橫須賀鎮守府，而非佐世保鎮守府。 ------------------------------------------------------------------------------ 1939年11月15日，因為去年發生的中日戰爭，她們所屬的第21驅逐隊被編入了第5戰隊第二遣支艦隊之下。與重巡洋艦『鳥海』，和『朝風』『春風』『松風』『旗風』所組成的第5驅逐隊一同前往中國大陸的她們，主要是以廣州為據點在華南地方活動。之後，『子日』則是在北部法屬印度支那(越南)的河內市入港，並擔任了仏印監視團的西原機關無線局的工作。再之後她則是移轉至海防市，到九月前一直持續著這份工作。 ------------------------------------------------------------------------------ 在拙作「第七驅逐隊姊妹～幸運艦與悲運艦的物語～」(sm22086174) 中曾經提及，仏印進駐是日美之間扣下開戰的板機最主要的原因。美國知道日本入侵南部法屬印度支那後，便將石油納入了對日禁止輸出的名單之中，也將日本的在美資產進行凍結。石油的禁輸，對當時已成為工業國家的日本來講是攸關生死的問題。雖說如此，也不能順應美國的要求自此從中國撤退。於是在1941年12月8日。太平洋戰爭(也可說是大東亞戰爭)開戰了。 ------------------------------------------------------------------------------ 太平洋戰爭開戰時，她們配屬於第一艦隊第一水雷戰隊之下。因為在性能方面的評價相當慘烈，因此不能參與被稱為「華之二水戰」的突襲部隊，這方面白露型也是同樣的原因。『初霜』和『夕立』，以及『時雨』等等之後會締造武勳的船艦，她們的起點是以護衛主力艦為主要任務的第一水雷戰隊。雖然被稱為武勳艦，但這是之後的故事了。在此時，沒有人能料想到她們能有如此活躍的表現。雖然在開戰後的當時她們的任務以瀨戶內海的反潛衛哨為主，但是在 1942年轉而前往南方。 ------------------------------------------------------------------------------ 前往南方的她們，於1942年1月25日護衛著船團到訪了達沃。在出港時『初春』和『長良』發生了衝撞事故的混亂場面，所幸『初春』只是受到應急修理就可以恢復的損傷。反倒是『初霜』從因這起事故受損的『長良』那裡繼承了第一根據地隊旗艦的位置。然後，她們接連參加了望加錫、肯達里、峇里島等地的攻略作戰。在南方的作戰告一段落後，她們則是轉往北方的阿留申群島方向而去。在五月，她們參加了阿圖島的攻略作戰。雖然她們的這次作戰以成功收尾，但是在此時姊妹中最初的犧牲艦出現了。天山妖精：偶爾吃吃蕎麥麵也不錯呢。 ------------------------------------------------------------------------------ 那是在參加阿圖島攻略作戰後，於島的周圍海域進行哨戒任務的『子日』。她在1942年7月5日，於阿圖島的ドッグ岬180度5海里的位置遭受潛艇的雷擊而擊沉。船員共有188名戰死，36名生存者則是被同型的驅逐艦『電』救助。 (這邊うｐ主資料有誤，子日被擊沉的位置是在「阿加圖島」的南方，而非「阿圖島」。至於那個ドッグ岬只有在日本那邊的資料有記載，不知道正確的位置為何。我看了一下阿加圖島的地圖，最接近的地點應該是阿加圖島上的 Cape Sabak) 擊沉她的潛艇是『海神號』(USS Triton)，是在貓鯊級潛艇服役前，於前線活躍的河豚級潛艇的其中一員。除了『子日』之外，其他眾多運輸船都是也是被她所擊沉。在1943年3月15。『海神號』受到『秋風』等三艘驅逐艦與驅潛艇的攻擊，因而遭到擊沉。「對不起…要先走…一步了…」 ------------------------------------------------------------------------------ 另外，在同年的10月17日。『初春』在執行前往基斯卡島的輸送任務時，受到了敵機的攻擊導致船員2名戰死，14名負傷，艦體自身也陷入無法航行的狀態。所幸在那時『若葉』和『初霜』將她救出，並曳航回舞鶴脫離了險境。『子日』已倒下、『初春』則因長期修理的關係，到翌年9月底為止都遠離了戰場。剩下的『若葉』與『初霜』，她們所參加的戰鬥是… 「還早…這種程度離沉沒還遠的很。」「由我來保護！」「放心吧，所以別再勉強了。」 ------------------------------------------------------------------------------ 1943年32月7日阿圖島海戰 ------------------------------------------------------------------------------ 阿圖島海戰是美軍和日軍之間爆發的海戰。到了1943年，為了奪回阿留申群島地區領土，動真格的美軍包圍了基斯卡島與阿圖島。兩島上的守軍也因此陷入了物資不足的絕境。為了援助島上的守備隊，日本派遣了載運物資的運輸艦隊前往。在3月上旬前，輸送作戰都是成功的。問題發生在第二次的作戰。 ------------------------------------------------------------------------------ 3月27日。美軍為了阻止輸送任務所派出的艦隊，與日本前往阿留申群島運輸物資的艦隊在此巧遇了。此時，『若葉』與『初霜』以此艦隊成員的身分參戰。因為是偶發的遭遇戰，因此這場海戰雙方都沒有航空戰力和潛艇的支援，而是單純以砲雷擊戰決定勝負。在當日3點40分，彼此保持著距離的日美艦隊在此時開戰。此時美方的指揮官下達了無視護衛艦隊，全力擊沉運輸的命令。但是因為日本方的妨礙而失敗。 ------------------------------------------------------------------------------ 戰鬥開始後，過了約莫1小時半的時間。日本艦隊的砲擊總算是命中了敵方的重巡洋艦『鹽湖城號』 (USS Salt Lake City)。這次砲擊導致了『鹽湖城號』的輪機室發生漏水，也因此暫時無法動作。美軍因此決定撤退。日本側雖然想追擊撤退的美軍，但是我方的損害也相當嚴重。日軍的指揮官細萱戊子郎中將下達了與美軍艦隊隊保持距離的命令，也因此讓美方艦隊成功脫逃。運輸作戰至此可說是失敗了，這也對之後的阿圖島戰役造成相當大的影響。 (阿圖島戰役：美軍包圍了阿圖島後，以優勢戰力進行登陸作戰。阿圖島上的日本守軍不斷發起自殺式的反攻。最後一批能作戰的士兵在彈盡糧絕後發起了萬歲衝鋒，殘餘的重傷者也以手榴彈自戕，原先 2300名左右的守軍最後僅剩28名生還。這也是大本營首次發表「玉碎」一詞。美軍雖然得勝，但是自身也傷亡慘重。在知道日軍寧死也不願投降的事實後，美方為了減少損失開始了跳島作戰。) ------------------------------------------------------------------------------ 在這場戰鬥中『那智』和『摩耶』的主炮雖然合計發射了1611發，但是實際命中敵艦的僅有9發。消耗的彈藥實在太過大量，運輸作戰也因此宣告失敗。細萱中將因為消極的戰術指揮而遭受批判，最後備司令長官解除職務，降格處分為預備役。泗水海戰、之後的薩馬島海戰，以及這場阿圖島海戰中。帝國海軍開戰前曾經以美軍三倍以上的砲擊精準度而自豪，實際上則是和美軍差不了多少，甚至還有在美軍之下的說法出現。這方面也不能全怪船員的熟練度不足。反倒是『綾波』有在高速移動的夜戰中，首次發射就命中的表現。那應該是有點運氣的成分在裡面。大家認為是如何呢？ (這場海戰美方稱為「科曼多爾群島海戰」，是一場沒有航空機和潛艦支援，純粹以艦砲和魚雷決戰的戰役。雖然うｐ主沒有提及，但這場戰鬥中那智也被打成小破，戰果頗為難看。) (這場美方的重巡『鹽湖城』，和同一型的命名艦『彭薩科拉』 USS Pensacola都是頗有名氣的美軍武勳艦。這兩艘彭薩科拉級都是在條約時代建造，在亂塞武裝的情況下同樣有重心過高的問題，但是她們都有打滿整場太平洋海戰，並且同樣於十字路口行動中的核爆下生存，最後雙雙因核汙染嚴重被鑿沉處分。『彭薩科拉』在中途島海戰與約克鎮一起面對南雲機動部隊的赤城、加賀、蒼龍、飛龍；聖克魯斯群島海戰則是護衛大黃蜂對抗翔鶴、瑞鶴、飛鷹、隼鷹；之後則是護衛著企業號重創了由良、比叡等日艦。並曾和田中賴三的二水戰於塔薩法隆加海戰交手，大破的情況下憑著船員優秀的損管得以倖存。其餘還有參與多場岸轟任務，豐富的戰歷被當時的東京玫瑰稱為「Grey Gost(灰色幽靈)」。『鹽湖城』則是從珍珠港空襲，到最後的沖繩登陸都有參與的苦勞艦，參與的戰鬥數量可說是二戰軍艦之冠。除了本次提及的海戰外，最有名的戰歷就是在薩沃島海戰擊沉了「我是青葉」的受害者古鷹。相較起姊姊那帥氣的稱號，她被稱為「凹背丸」、「老凹背」顯得有點可憐，但是這也是她屢戰屢傷，但是卻一直在最前線奮戰的證據。) ------------------------------------------------------------------------------ 總而言之，『若葉』和『初霜』參與的阿圖島海戰以悲劇終結，然而『若葉』又繼續遭遇了不幸的事故。在阿圖島海戰的30天後，在幌筵海峽遭受暴風襲擊的『若葉』和『雷』，在起錨作業中發生了衝撞事故。這個事故導致『雷』艦首破損，在應急修理後便返回橫須賀。『若葉』則是較為幸運只受到輕微損傷，之後轉移至第5艦隊第一水雷戰隊，和『初霜』一起進行日本和千島群島之間的運輸船團護衛任務。然後在1943年7月29日，兩人參加了那位木村昌福提督所指揮，傳說的基斯卡島撤退作戰…此時，不幸又朝著『若葉』襲來了。 ------------------------------------------------------------------------------ 她們參加的這場作戰，目的是趁著基斯卡島周遭被濃霧籠罩時接近，並救出島上剩下的守軍。但是，此時接近基斯卡的『初霜』和『若葉』卻發生了衝撞事故。『初霜』雖然沒有受到太大的損害得以繼續戰鬥，但是『若葉』卻沒那麼幸運。在事故中大破的她無法繼續參與作戰，在途中返航了。『若葉』的台詞會提及基斯卡島撤退作戰，但是卻不知道作戰的內容應該就是這個原因吧。這次作戰在木村提督的指揮，和幸運的庇佑下以大成功收尾。『若葉』在那時沒有機會嘗到勝利的美酒。還沒通過3-2的各位，要不要考慮一下，在推圖時將她納入艦隊呢？ (遊戲中的3-2原捏他就是這場基斯卡島撤退作戰。這場作戰中，木村昌福指揮以阿武隈為旗艦的一水戰，趁著濃霧將基斯卡島上被圍困的日本官兵全數撤離。他的名言「帰ろう、帰ればまた来られるから(回去吧，回的去就還能再前來)」就是在此戰因濃霧散去而初次撤退時說出。美軍當時並不知道日軍已經撤退，所以發起了被譏為史上最大實戰登陸演習的「茅舍作戰」，導致上百人陣亡和一艘驅逐艦觸雷沉沒) 「這…這次是妳啊，『初霜』…」「對不起…因為霧所以看不清楚前方…」 ------------------------------------------------------------------------------ 1943年9月，先前返回日本修理的長女『初春』返回戰線。她以新加坡、特拉克島、千島群島周圍的護衛任務為主再次開始活動。之後則是進行了『飛鷹』『雲鷹』的護衛任務，並從1944年3月開始於北海道執行反潛哨戒任務。另一方面，在基斯卡受損的『若葉』修復後，於10月16日前往佐世保，並參加了千島群島方面的船團護衛任務。之後則是和『初春』會合，一起在北海道執行反潛哨戒任務。參加基斯卡撤退作戰的『初霜』，則是在幌筵島對當時和『若葉』衝撞時所受到損傷進行應急的修理，之後同樣參加了千島群島方面的船團護衛任務。之後1943年8月30日則是在和橫須賀入渠修理，10月9日從橫須賀出發。到翌年1月為止則是和『初春』共同行動，與她們別離後則是前往了塞班島。 ------------------------------------------------------------------------------ 與姊妹分離的『初霜』，前往了北馬里亞納群島和塞班島地區。她負責了空母『瑞鳳』『龍鳳』『千歲』的護衛任務，並在6月16日參與了那場馬里亞納海戰。這場戰役中『初霜』並沒有受到直接的損傷。日本在馬里亞納海戰大敗後。『初霜』於9月4日返回了呉軍港，並在 21日的硫磺島運輸任務終於和『初春』『若葉』再會了。之後，她們為了參加雷伊泰海戰而被編入了志摩艦隊。 10月15日。為了與先行出發的志摩艦隊會合，從呉出發的她們被下令前往馬尼拉執行輸送任務。因為這個任務，她們再次失去了一艘姊妹艦。 ------------------------------------------------------------------------------ 10月22日。在馬尼拉入港，任務完成後的姊妹們。在翌日23號為了與志摩艦隊合流而出擊。在為了追上志摩艦隊，而於蘇祿海往南航行的途中，她們被敵方的機動部隊發現了。空母『富蘭克林號』所屬的機動部隊，向她們發起了攻擊。這波攻擊中『初霜』中彈，所幸她所受的傷並不嚴重。『若葉』則沒有那麼幸運。 13号対空電探妖精：栗田艦隊和西村艦隊則是從汶萊出發的… ------------------------------------------------------------------------------ 雖然『若葉』死命地迴避機動部隊的攻擊，但還是被命中了一發直擊彈。接下來，在近距離命中的延遲信管炸彈在她的艦底爆炸了。『若葉』的艦底因此而斷裂。浸水開始、輪機室停止運作、也完全無法操舵。事已至此，她已無法得救。 20名船員戰死。其他的生還者由『初春』、『初霜』救助，『若葉』的艦歷則是在此時宣告閉幕。「這裡是『若葉』…要沉了…有點…不甘心呢。」 ------------------------------------------------------------------------------ 『初春』和『初霜』在失去『若葉』的這波攻擊中勉強存活下來。他們將生還的『若葉』船員送回馬尼拉，並且以與志摩艦隊會合為目標再次出發。但是，當26日她們抵達科隆島泊地時，日軍已於雷伊泰海戰中敗北。西村艦隊除了『時雨』『最上』之外，在蘇里高海峽全滅。小澤艦隊的空母在恩加尼奧角全滅。栗田艦隊在薩瑪島海域失去了以『武藏』為首的眾多船艦，放棄衝入雷伊泰灣。然後，她們應該要會合的志摩艦隊則是旗艦『那智』與西村艦隊的生存艦『最上』發生衝撞事故，也放棄了衝入雷伊泰灣。 (最上原本就已大破起火，之後遭受空襲航行不能，由護航的曙進行雷擊處分) 知道了這個結局後，『初春』和『初霜』便返回馬尼拉接受修理。「『若葉』…」「汝再這樣下去也很危險…回去馬尼拉吧。」 ------------------------------------------------------------------------------ 在雷伊泰海戰先前爆發的台灣航空戰中，戰果報告就已頗為曖昧模糊，是以較為樂觀的錯誤內容進行戰果發表。 (臺灣航空戰，大本營發表了「包含擊沉空母11艘、擊破空母8艘、擊沉戰艦4艘在內，共擊沉45艘」這個後世看來簡直亂來的戰果。事實上美軍「僅有」17艘空母參戰，而實際受到損害的只有兩艘巡洋艦。) 然後，在敗北的雷伊泰海戰，海軍上層部也發表了誇大的不實戰果，也沒有將真正的事實傳達給陸軍。 (大本營發表：「空母撃沈8隻，撃破7隻、戰艦撃破1隻、巡洋艦撃沈 3隻，撃破2隻、航空機撃墜約500機…」 (′,_ゝ`)＜…吐槽就輸惹) 這導致陸軍誤解了還有奪回雷伊泰島的可能性。擁有「馬尼拉之虎」稱號的陸軍大將山下奉文，則是發現了敵軍飛來的航空戰力沒有絲毫減少的跡象。以他優秀的參謀的推測，以及從美軍俘虜口中得來的證言，山下奉文對海軍的戰果發表抱持著強烈的質疑。但是，南方軍總司令官寺內壽一元帥的命令並沒有改變，以奪回雷伊泰島為目標的作戰開始了。 ------------------------------------------------------------------------------ 從馬尼拉將物資、裝備運輸給雷伊泰島的陸軍的作戰開始了。這個被稱為多号作戰的作戰全部執行了9次，『初春』和『初霜』參加的則是第二次作戰。雖然這個第二次作戰奇蹟似的以大成功收場，但是其餘的作戰都失敗了，僅得到失去了貴重的艦艇、人員、物資的結局。於是第10次作戰宣告終止，日軍也放棄了奪回雷伊泰島。 ------------------------------------------------------------------------------ 『子日』和『若葉』。還有在別的戰場戰鬥的『有明』與『夕暮』。在姊妹艦相繼戰沒後，『初春』和『初霜』成為了相依為命的兩姊妹。但是，她們別離的時刻也即將到來。 ------------------------------------------------------------------------------ 1944年11月13日馬尼拉灣空襲 ------------------------------------------------------------------------------ 11月中旬，美軍的空母機動部隊開始對馬尼拉灣一帶進行空襲。在此攻擊中，以『那智』和『木曾』『曙』『秋霜』為首的眾多船艦相繼結束了她們的艦歷。作為初春型命名艦的她也是其中之一。她在11月13日的空襲中受到了致命損傷，在遠離母國的遙遠之地結束了她的艦歷。「妾身也…將沉沒了…嗎… 『初霜』啊…願君平安無事…」 ------------------------------------------------------------------------------ 『初春』遭受空襲時，『初霜』正好就在她的身旁。在命運些許的分歧下，先行受到攻擊的『初春』在爆炸起火後，所升起的的黑煙正好遮蔽了『初霜』船身，讓她免於遭受攻擊。仔細想想，這應該是『初春』守護了她最後的姊妹吧。畢竟當時無法拯救『若葉』。空襲結束後當日的夜晚，『初霜』載運著第五艦隊的重要人士離開了壞滅狀態的馬尼拉，並往新加坡撤退。之後的1945年2月，則是和航空戰艦『伊勢』『日向』一同參加北号作戰，返回了日本本土。然後，她參加了那場戰役。「『初春』… 這樣，就剩下我一個人了…」 ------------------------------------------------------------------------------ 1945年4月7日坊之岬海戰戰艦大和，最後的戰役 ------------------------------------------------------------------------------ 坊之岬海戰是做為天一号作戰的其中一環，於1945年月7日發起的海戰。當時的日本於雷伊泰海戰失去眾多艦艇，並且因燃料不足，陷入了多數船艦無法行動的狀況。讓仍舊健在的戰艦『大和』往沖繩本島突入，並直接座礁成為砲台的作戰已被批准。『大和』與僚艦一同以沖繩為目標啟航。『初霜』也參加了這場作為帝國海軍最後戰役的坊之岬海戰。 ------------------------------------------------------------------------------ 在完全沒有我方航空戰力支援的情況下，面對來自11艘敵方空母，總計386架的敵方機動部隊。在這壓倒性的物量面前，就算是最強的戰艦『大和』也無力抵抗。在接連遭受擊沉的我方艦艇中，『初霜』拚死盡力地戰鬥著。坊之岬海戰，是那艘『呉的雪風』也有3人戰死，15人負傷的激戰。但那時的『初霜』僅有2名傷者，她自身則是從那地獄中無傷生還。在特型驅逐艦之後建造，當時問題重重的驅逐艦，評價相當不佳的初春型。作為唯一的殘存者，『初霜』展現了初春型最後的志氣。 ------------------------------------------------------------------------------ 傳說的驅逐艦『雪風』。『初霜』和沒有條約拘束，可盡情開發的陽炎型的她不同。『初霜』是受到條約所束縛的海軍，盡可能的在限制中保有最大性能，卻因此產生眾多問題的初春型。但是，那時『初霜』的表現可說是凌駕了『雪風』。她陪伴在通信設備被敵機破壞的『大和』身旁，讀取旗幟信號和發光信號，並將通訊內容轉達給其他船艦。她閃避著接連不斷的炸彈和魚雷並持續作戰。貼近『大和』，等於是會受到敵方火力的集中攻擊，炸彈與魚雷宛若暴風雨般的接連襲來。但是在這個狀況中，『初霜』正如先前所說沒有任何一人戰死，無傷的從這名為坊之岬的地獄中生還。 ------------------------------------------------------------------------------ 14時20分，『大和』開始翻覆。在3分鐘後，完全翻覆狀態的『大和』發生了大爆炸，迎向了她的結局。北緯30度43分、東經128度04分。如果生於其他時代，一定會有更活躍表現的她至今仍然在此沉眠。在『大和』倒下之時，坊之岬海戰也可說是宣告終結了。在此時間點，還生存的船艦僅剩『初霜』『雪風』『冬月』『涼月』『霞』五艘。但是『霞』已是航行不能的大破狀態，只好由『冬月』將她砲擊處分。然後，似乎是應該回收本動畫標題的時候了。在戰鬥中生還的艦艇，拚死救助著在海浪上載沉載浮的生還者。『初霜』也一樣，她努力救援著在一旁遭受擊沉的『矢矧』與『浜風』的船員。 ------------------------------------------------------------------------------ 但是，在戰後出版的著名戰記『戦艦大和ノ最期』有著以下記述。 ※簡譯救生艇已經滿載著漂流者，但是還有許多沒有救回的生還者。為了已得救的人們和自身的安全，救生艇的船員們，以先行預備的日本刀砍斷嘗試攀上船緣的生還者的手掌，或是以腳將他們踢回海面。那片光景，彷彿就是人間的地獄。 (うｐ主已經有簡譯了，所以那篇塞滿片假名的文章我就不翻譯了，反正意境大致相同。我承認我懶，還有一整坨的片假名看了頭好痛www) ------------------------------------------------------------------------------ 這篇記述也被平成17年(西元2005年)4月7日的朝日新聞‧天声人語專欄所引用。也因此被多數人所熟知。雖然うｐ主沒看過，但是也有以『戦艦大和ノ最期』為原作改編的電視劇存在。但是，請等一下。真的是如此嗎？知道這個故事的うｐ主，腦海中浮現了數個疑問。所謂的日本刀，應該會在數次使用後刀鋒就會鈍掉，真的能不斷的砍下生還者的手腕嗎？就算如此，手腕裡面也是有骨頭在的。就算瞄準了手掌的關節砍下，但是在不穩的救生艇上真的能辦到嗎？若是的要盡可能的救援生還者，那還帶著軍刀的理由便讓人難以理解。就算是指揮官或士官有帶著軍刀，那應該也會對救援工作造成阻礙。然後，當時的救生艇真的有平穩到能讓人在上面揮動軍刀嗎？ ------------------------------------------------------------------------------ 接下來，是うｐ主手上的這本『雪風ハ沈マズ』。此書也對吉田滿先生的技術抱持著疑問。正如此書所記述的，作者豐田穰先生訪問了大量的『雪風』元船員，從他們的記述所得知的是，以當時的狀況不太可能做出這種舉動。如果『雪風』辦不到，那『初霜』應該也不太可能做到。另外，在『時雨』的故事中有介紹的原為一大佐。他當時是『矢矧』的艦長，並且是被『初霜』所救助的其中一人。但是，在他所寫的『帝國海軍の最後』中，那段記述卻一行也沒有提及。反倒是有向前來救援的艇長表示謝意，並請求救援更多生還者的記述。除此之外，在這裡也介紹更為明朗的反論。 ------------------------------------------------------------------------------ 平成17年6月20日的產經新聞，竟然請到了當時擔任救生艇艇長的松井一彥先生提出反論。『初霜』本來就沒有救援『大和』的船員，他所救的是『矢矧』和『浜風』的船員。然後就算是在講其他驅逐艦，這也是絕對不可能做到的行為。第一，海軍士官當時不可能隨身攜帶軍刀，更不可能將刀帶上救生艇。第二，救生艇當時因為重油的關係相當的滑，因為難以平衡所以舉步維艱。在這種狀況下不可能揮動軍刀。 ------------------------------------------------------------------------------ 第三，『初霜』在救援工作時，敵方已經停止了攻擊，當時是以漂流者的救援為優先事項。對於松井先生所提出的這三點疑問，吉田先生他是如此回答的：「不管『物理的』的事實有多少，都不能讓所有人明瞭。」「會有那種事情是現代戰爭的特質，用意是為了描述超越個人的良心或責任的冷酷與無情。」前半的意思是因為時間已過許久，所以無法明確斷定。 ------------------------------------------------------------------------------ 關於後半，うｐ主我則是稍微無法認同。這個傳言的來源是以自稱被『初霜』救助，僅有一名的砲術士的證言為根據。沒有證據，僅有證言。在其餘當事人紛紛否定，也不管當時的狀況不可能出現，就將這個傳言講得像是事實的說法實在讓人難以苟同。傳達戰爭的悲慘固然很重要。但是將不確定之事，硬是說成「原本就是如此」是不恰當的。うｐ主我是如此認為，正在觀看這篇動畫的大家想法又是如何呢？ ------------------------------------------------------------------------------ 針對松井先生，吉田先生雖然做出了在下個版本出版時會考慮將有問題的記述消去的回應，結果下個版本不但沒有消去這段記述，吉田先生自身也離世了。『初霜』與她的船員們，在坊之岬的激戰中生還，並且救助了眾多的人命。但是，戰後出版的書卻以真實性可疑的證言為據，以僅僅數行的記述，讓她們的名譽至今仍受到汙損。吉田先生的兒子，和他父親一樣以無法檢證事實為由，發出了不會將記述消除的聲明。也因此，只要『戦艦大和ノ最期』這本書繼續存在，就會繼續出現被其誤導的人吧。就算是和『雪風』與『時雨』同樣曾在地獄中生還，但現在她的幸運值僅有12。 (雪風改：60 時雨改二：50) 或許就是因為這洗刷不掉的汙名，讓她的幸運值如此低落。 (初霜改二之後，幸運則是僅次於雪風的52。這也算是運營還給她的一個公道吧w) ------------------------------------------------------------------------------ 「用意是為了描述超越個人的良心或責任的冷酷與無情。」因為作者並非當事人，所以才能這樣說吧。但是，被指控做出殘虐行為，背負著毫無根據汙名的人們又該如何是好呢？ (這個地方我真的看不太懂，有高手知道意思嗎？(つд⊂)) 想要更深入了解此事的人請自己去調查一下，只要搜尋「初霜大和」就會出現好幾個檢證網站了。うｐ主我相信『初霜』和她的船員們的清白，所以本回的動畫才會是如此的內容。要相信『初霜』受到污蔑。或是相信『戦艦大和ノ最期』中的記述。請觀看此動畫的各位，以各自所查到的內容作決定。不管是何種判斷，那都是各位的自由。然後，雖然『初霜』作為初春型的最後一員並持續奮戰著。但是她最後的時刻也即將到來。 ------------------------------------------------------------------------------ 1945年4月7日驅逐艦『初霜』的最後 ------------------------------------------------------------------------------ 結束坊之岬的死鬥的『初霜』。她和同樣在坊之岬生還的『雪風』一同編入了由輕巡洋艦『酒匂』擔任旗艦的第31戰隊，並編成了第17驅逐隊。 5月16日，為了接受整備，兩艦一同往舞鶴回航。但是因為馬上就發生了空襲，所以她們轉往以天橋立著名的宮津灣而去。 (天橋立：http://tinyurl.com/ng6srfj) 她們在宮津灣的砲術學校成為了訓練艦，但是實際上並沒有進行訓練，而是為了本土決戰進行整備和待機。 5月到7月下旬這短暫的時間，對『初霜』和『雪風』來講，是她們最後的平靜日子。「變成只剩下我們了呢…」「是啊…大家已經…」 ------------------------------------------------------------------------------ 6月下旬，為了入侵日本本土，B-29轟炸機在宮津灣的周圍佈下了相當多的水雷。然後，在7月30日的早上6點30分，30架美軍的F4U海盜式戰鬥機出現在宮津灣上空。在狹窄的海灣中，『初霜』與『雪風』四處奔馳，迎戰敵機。此時，在與敵機的戰鬥中，『雪風』先碰觸到了※計數水雷，接著『初霜』也碰到了同一顆水雷。 ※計數水雷是指將引爆條件設定為在數次經過後才會引爆的水雷。『雪風』碰觸到時還沒有到達會引爆的次數，『初霜』碰到時正好滿足了引爆條件，並當場爆炸了。 ------------------------------------------------------------------------------ 爆炸的衝擊導致龍骨(※キール)受損，並且從艦尾開始下沉，再加上搭載的水雷也被引爆了。爆炸持續著，『初霜』也開始沉沒。為了防止完全沉沒，艦長作出了讓『初霜』衝上宮津灣海岸的判斷，並擱淺在此地。持續奮戰著的武勳艦『初霜』，她的戰鬥以此作為終結。這張便是擱淺狀態的她被拍下的照片。 (最近有人翻案，提到初霜其實在空襲時沒受損，而是在空襲後由宮津灣轉移到舞鶴時才中雷。至於這個雪風先碰到水雷，之後初霜再碰到才爆炸之類的說法，似乎是後日的新聞記者硬掰出來的故事。) ※キール Keel 西洋船隻的重要構造，也可稱為龍骨。要是龍骨破損了，那還不如直接造一艘新的比較快。所以通常龍骨破損就直接廢船的例子相當多。「啊…這樣的話… 大家…都平安無事嗎…？那…太好了…」 ------------------------------------------------------------------------------ 大日本帝國海軍初春型驅逐艦4番艦『初霜』的最後 ------------------------------------------------------------------------------ 初春型驅逐艦一番艦『初春』直到最後都陪著『初霜』，即便自身倒下了也守護著她，這份活躍不愧於姊妹中長女的身分。若是她沒有在馬尼拉保護了『初霜』，在坊之岬海戰一定會導致更多人命喪失的結果。在建造當初，作為問題重重的驅逐艦而誕生的『初春』。總而言之，我認為她的表現已是十分的活躍了 ------------------------------------------------------------------------------ 1975年1月10日，她從大日本國海軍中除籍。但是，在1939建造的海上保安廳巡視艇「初春」繼承了她的名字。繼承她名字的巡視艇服役了相當長的時間，到了1980年才結束工作退役。因為到退役為止都沒有遭遇過重大事故，繼承初春之名的船艦應該還會出現吧。 ------------------------------------------------------------------------------ 初春型驅逐艦二番艦『子日』雖然她在姊妹中是最早戰沒的，但是也在船團護衛和反潛任務中默默地努力奉獻著。她於1942年7月31日除籍。在艦これ中，她被設定為相當獨特的角色。雖然她和『秋雲』一樣並列為素材用角色，但這也是愛的另一種表現吧。在ニコ的排行榜經常會出現的音MAD動畫還真是傑作。うｐ我的腹肌都被破壞了說。那麼說來，好像沒有護衛艦或巡視艇繼承「子日」之名的樣子。應該是戰沒太早的關係吧，真是可惜。 ------------------------------------------------------------------------------ 初春型驅逐艦三番艦『若葉』她雖在北方的阿留申群島區域相當活躍，但是也經歷了數次的衝撞事故。難得有機會參加的奇蹟作戰‧基斯卡，也因此不得不中途脫離，是頗為不幸的船艦。但是能在姊妹艦的陪伴下逝去，她在帝國海軍的船艦中也許是較為幸運的。她在1944年12月10日從大日本帝國海軍中除籍。 ------------------------------------------------------------------------------ 但是，她的名字以一個特別的形式被繼承了下來。在第二次世界大戰中被擊沉的松型驅逐艦『梨』。她在閒置了相當長的一段時間後，於1954年作為廢鐵回收而被打撈了起來。因為狀態大致上良好，當時的防衛省便從打撈業者那邊將她買下，並進行修理以及改裝。她以警備艇『若葉』之名編入了海上自衛隊。並在1958年接受了近代化改造，成為了『DE-261 若葉』。關於本艦的復歸，一部分的國會議員認為這是浪費預算而進行批判。但是我認為因為她，自衛隊這個組織繼承於舊海軍的血脈也更加穩固。うｐ主覺得這絕對不是浪費。附帶一提，轉生而成的『若葉』似乎經常出現幽靈喔。言歸正傳，她在1971年3月31日結束了任務並除籍，辛苦妳了。 (雖然說梨在撈起來的時候大致保存良好，但是泡了那麼久的海水不可能沒有問題，就算是修好服役後，她的輪機部還是會發出雜音。比起實用性，她更像是海自用來證明自身繼承了舊海軍血統的證明書。) (田中之前說過考慮實裝這艘同時在帝國海軍和海自都有服役的驅逐艦，加上雜誌訪談也說要實裝松型，好像有在冬活出現的可能？) ------------------------------------------------------------------------------ 初春型驅逐艦三番艦『初霜』本動畫的主角，到最後的最後仍力戰不懈，名符其實的武勳艦。經歷過眾多戰場，拯救了眾多性命的她，戰後卻意外背負了莫須有的汙名。關於此事，在朝日新聞的態度沒有改變，以及繼承著作權的吉田先生兒子堅持己見的情況下，不能被期待『戦艦大和ノ最期』一書有所改寫。為了守護『初霜』與她夥伴的名譽，只能以這種方式讓更多人了解她的種種。本次製作的此動畫，若是能為她，還有在那個時代賭上性命戰鬥的船員們的名譽回復助上一臂之力，那對うｐ主來講就十分欣慰了。 ------------------------------------------------------------------------------ 大破坐沉的『初霜』，在眾多由美國接收的艦艇之中，由於損傷太過嚴重所以直接遭受解體。雖然『初霜』成為了戰後復興的基礎，但是她的痕跡仍然殘留在現代的日本。在『初霜』上擔任軍醫的山田正明軍醫少佐保留了她的船錨，並擺設於東京都墨田區的山田紀念病院中。過去曾守護眾多人命的她，所留下的錨如今也在名為醫院的另一個戰場，默默地看守著那些為了守護性命而奮戰的人們。如果住在東京近郊的話，不妨過去看看她吧。 ------------------------------------------------------------------------------ 驅逐艦『初霜』篇至此完結。非常感謝耐心看到此處的各位。本回是以在艦これ中因為性能不佳而缺乏關注，但是在史實中有著活躍表現的武勳艦『初霜』作為主題。因為本回有對知名書籍和作者的批判的內容，可能會惹火某些人吧。但是不管對方是哪本書或哪個人，因為無法讓我信服，所以才會有以上這些內容。還請見諒。 ------------------------------------------------------------------------------ 在我參加研修的兩個禮拜內，艦これ也新增了大量的追加要素，這下可麻煩了。雖然想開始育成重雷裝艦『木曾』，但是也想練剛拿到的『雪風』和『熊野』，所以育成的進度趕不太上更新。『比叡』雖然平安地到達了可以改造的等級，但是那已是改二實裝後兩天的事了，所以慣例的那個只好放棄了。 (うｐ主有時會在改二實裝當天上傳改二瞬間的影片) 言歸正傳。前次的番外篇以和先前差異頗大的形式呈現，費了不少功夫，也出現了不少讓令人不安的部分，但是幸好大致上獲得的是好評。 ------------------------------------------------------------------------------ 下次要介紹哪艘船呢，這個就在提升『木曾』等級的同時慢慢考慮吧。因為天氣變冷了，大家要戴口罩和多洗手避免感冒喔，也不要忘記漱口。要是感染到諾羅病毒之類的可就不好了。因為酒精對它們無效，所以請不要因為有用酒精擦手就掉以輕心喔。那麼就在此告別。下篇動畫再會了。 ------------------------------------------------------------------------------ 翻完了，YA。我的脖子好痛，睡覺去！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.107.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/KanColle/M.1422295911.A.E85.html

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