[新聞]經建會：阿里山蓋纜車
前一陣子其實就有風聲說要建纜車取代阿里山高山火車..
然後只修復重點路段的鐵路...
不知道這方法是誰想出來的..替代兩年內無法完全通車的鐵道..
要蓋纜車..環評..地質報告..興建..兩年內可以完成..
那我還真是小看了台灣的行政效率..
另外要擔心的是鐵道文化的流失..
阿里山高山鐵道可以算的上是世界遺產..
之前的新聞說是只修復重點路段..什麼樣的路段是重點路段?
現在說完全修復要兩年..那麼到底是要部分修復還是要完全修復?
如果是完全修復..修復完成後纜車的觀光效益下降又要怎麼辦?
我是比較希望完全修復..當然這樣想也許很自私..
山裡面的觀光收益在修復前是幾乎等於零的..
畢竟這是兩難的局面..
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5114454.shtml
經建會：阿里山蓋纜車
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經建會：阿里山蓋纜車
【聯合報╱記者許玉君／台北報導】
2009.09.03 02:36 am
八八水災重創南台灣，許多地方產業受傷嚴重，經建會日前召開災後產業重建計畫會議，
暫定透過高山纜車重振阿里山觀光業。
莫拉克災後已由救災、安置推進到重建，經建會將在今天召開跨部會聯審會議，提出以國
土保安為先的「重建區域整體計畫」。
經建會主委陳添枝日前主持「災後重建區產業重建計畫」會議，對阿里山森林鐵路約有五
十處坍方，交通部公路總局評估認為「兩年內無法全線通車」，恐將影響龐大的觀光相關
商機，會中決議，由交通部評估在阿里山地區改設高山纜車，並與當地原住民溝通。
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