[新聞] 預算不足人力不夠斷橋遠因 近因封橋不夠快
預算不足人力不夠斷橋遠因 近因封橋不夠快
交通部公路總局今天提交后豐大橋斷橋事件的調查報告，改建進度落後的原因是預算遭
到排擠，原本列為專案改建的68座橋樑改善計畫，不但數量被刪減為40座，預算也只給
一半，要求公路總局挪用養護預算補貼，再加上工程物料上漲，才會拖到這個月底辦理
招標。公路總局已經研擬了行政疏失的懲處名單，公路總局陳晉源局長並且在事件發生後
請辭以示負責，但交通部長毛治國沒有同意。交通部預定下週公布懲處結果。
（彭群弼報導）
公路總局列管的后豐大橋發生斷橋事件，成為外界指責焦點。交通部前一天在行政院提出
辛樂克風災的處置說明，事故調查及檢討報告，公路總局加班趕在週五定稿，呈報交通部
。據了解，針對人員的行政疏失部分，提出懲處建議，將由交通部定奪。陳晉源也透露，
事故發生後第一時間，已經提出口頭及書面的自請處分，剩下交給上級決定。
公路總局的檢討報告分為事故的發生過程，封橋的時機，搶救以及後續的交通維持等等，
針對后豐大橋改建時程延宕，公路總局表示：當時的財主單位要求老舊橋樑整建計畫，預
算只給一半，剩下一半要從公路總局年度的養護經費中挪支，換言之，將嚴重影響一般
正常道路養護，因此無法一次足額編列。
再加上計畫送交行政院核定，行政院交經建會審議過程中，又花了幾個月的時間，
並且將68座縮減為40座，一直到去年底，才確定編列九億八千萬，但今年又碰上原物料上
漲，工程計畫調整，因此九月份底才能辦理發包招標。行政單位並非故意延宕，而是一連
串的因素導致無法早一點啟動改建。
至於封橋的爭議，無論是時機以及封橋行動都有檢討的空間，目前針對待改建橋樑一旦碰
上豪雨或颱風，受限於人力調度問題，公路總局排定的現場監控人員一班三人，一人在橋
下監控，兩人負責封閉，對於后豐這種大型橋樑，的確無法做到雙向同時封閉，必然會
有部分車流在封閉過程中通過，未來也將納入檢討改進的重點。
資料來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080919/1/1677l.html
ps.....歸根就底為什麼錢會不夠?? 因為錢都拿去弄啥愛台十大建設,括大內需
工程計劃追增預算書由交通部公務局--->上送交通部長官核章-->經濟部要錢
--->經濟部沒錢--->回文公路總局---->公路總局先修繕其他地方,放任後豐
最後出事怪說那些公路總局沒弄好?? 講白一點,就是你陳晉源官小拿你墊背啦
(那個某某網友回去把公文流程跟權責搞清處,我已經不知道該對你說啥....)
還有立委也不是混假的,也是要做功課的,我很明白你心理死忠你的馬政府,但是要明白
很多事情還要靠立委在監督,特別像這事跟毒奶粉事件....雖然DPP立委也是常常嘴炮
但是有時候你會發現還是需要他,因為其他同黨的立委沒人敢大聲罵....
就跟當初阿扁執政一樣,如果護航護到這個程度台灣還有啥前途?
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大風起兮雲飛揚, 威加海內兮歸故鄉。 安得猛士兮守四方?
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