[資訊] 台灣虎航 17-18 冬季班表 東京段

看板Japan_Travel作者 (曆仔)時間6年前 (2017/08/11 15:08), 編輯推噓15(15推 0噓 26→)
留言41則, 19人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
這裡只列東京段 其他航段除沖繩外 可以參考前面文章 #1PSUH-MS https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1500636286.A.59C.html 台北 - 成田 IT200 TPE - NRT 0635 - 1030 每日 2017/10/29-2017/12/15 TPE - NRT 0600 - 0955 飛 2 5 2017/12/16-2018/3/24 TPE - NRT 0635 - 1030 飛 1 34 67 2017/12/16-2018/3/24 IT202 TPE - NRT 1330 - 1730 每日 IT201 NRT - TPE 1125 - 1445 飛 1 34 67 NRT - TPE 1300 - 1620 飛 2 5 IT203 NRT - TPE 1825 - 2150 每日 台北 - 羽田 IT216 TPE - HND 0010 - 0400 每日 IT217 HND - TPE 0500 - 0805 每日 高雄 - 成田 IT280 KHH - NRT 0800 - 1210 飛 2 5 IT281 NRT - KHH 1125 - 1505 飛 2 5 2017/10/29-2017/12/15 NRT - KHH 1045 - 1425 飛 2 5 2017/12/16-2018/3/24 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.204.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1502435320.A.E26.html
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高雄成田仍然維持一周二班
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推
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高雄還不增班啊…
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08/11 15:11, , 3F
看起來買新飛機還不足以撐起現狀 畢竟還有中國航線要飛
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高雄載客率高還是不增班，看來不是飛機數量不夠，
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羽田回台時間變早一點點…開心（笑
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就是要以包機為主。
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雖然平常這班都是有很大機率提早半小時到
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這就表示, 香草繼續沒對手下去..
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所以華航就寧可調A333飛高雄東京了 這種直接派母體買單
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這也是為何虎航不在擴增的原因 這問題直接華航加大解決
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推
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是說上次做虎航羽田回來 7點半就在停機坪了...根本可以
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趕上班 XD
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所以要順便看一下華航的票價了
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推
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羽田回台搭好幾次都7點半前就到,但等機坪等超過半小時
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推
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問題回到兩週前，虎航有要賣票嗎
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推
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高雄沒增班我哭……
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跟虎航飛中國線無關吧 無錫用飛機的是華航的738
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高雄沒增班就算了,回程10:45實在太早了
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推
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因為應該是IT200串IT281
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推
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真不考慮高雄福岡嗎
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推
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搖頭，改買香草
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推
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虎航 你可以改買我家華航 還加大機型位子更多
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推
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高雄沖繩加班機也是用華航
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推
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大家都不想加看來大概就只能養得起這樣
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高雄…QQ
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推
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高雄時間很差，我會買香草航空
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推
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以後大概就去程買虎航 回程買香草
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問題回程的香草太晚 對高雄市以外的旅客不怎麼方便
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如果台虎可以跟香草在高雄做客源區隔，飛機數量夠，
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應該是可以每天飛的。香草服務高雄市的旅客，
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台虎就爭取南部其他地區，或是不想太晚回高雄的旅客
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不過如果因為航班調度要跟其他航線串飛也沒辦法。
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推
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關鍵點在於高雄連結南部其他縣市只有臺鐵沒有別的，香
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草回程來說，臺南稍微趕一些，屏東完全來得及（臺鐵末
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班車）
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說到中國無錫，是華航虎航聯營，既然虎航這樣，或許在
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高雄的三個班次也都可以和華航聯營，沖繩夏季時間超怪
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，還華航虎航完全重疊。，
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真的變成這樣，都想去跟臺北福岡串成中間一段，不知道
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該有多好？！TPE-FUK-KHH-FUK-TPE。
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羽田方面回程則是對中南部來說還是爛時間。
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