Re: [新聞] Peach航空將飛羽田-桃園航線

看板Japan_Travel作者winte639 (winte639)時間9年前 (2015/01/17 14:46)推噓10(10推 0噓 8→)

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※ 引述《ts86308 (Kounei)》之銘言： : 以下轉日本經濟新聞 : 関西を中心に運航する格安航空会社（ＬＣＣ）大手のピーチ・アビエーションは今年夏 : にも羽田空港へ乗り入れる。国土交通省も認可する方針で、国内のＬＣＣでは初めて羽 : 田空港の国際線枠を使い、台北線を就航する。都心に近く、利便性の高い羽田に低運賃 : が武器のＬＣＣが乗り入れれば航空会社の競争が広がり、日本を訪れる外国人旅客の増 : 加にもつながりそうだ。朝日新聞開放廉航進駐羽田樂桃有望今夏啟航台北線國土交通大臣太田昭宏於16日宣布，目前正考慮批准開放日本廉價航空利用羽田機場，不過只限飛機跑道較空的深夜國際航班。而樂桃航空也已訂定方針，預計在今年夏天啟航羽田至台北的班次。太田昭宏在內閣會議後的記者會上表示，這是為了發揮首都圈機場的最大效果，明示只要有廉價航空提出申請，就會予以批准的態度。除了活用起降班次較少的時段，增加夜間 23點至清晨6點的航班之外，還欲藉此促進外國旅客的增加。目標今夏啟航的樂桃航空，已著手進行準備，而預估其他廉價航空，也會開始檢討啟航方針。目前使用羽田機場的日本航空公司，僅全日空等其他6家，並無廉價航空進駐。一旦靠近首都的羽田機場開放廉價航空啟航，不僅消費者的選擇變多，很有可能還會出現價格競爭。　由於羽田機場的白天起降數已達飽和，國土交通省一向將商業旅客較多的龍頭航空，分配至羽田機場；以觀光客為中心的廉價航空，則安排至成田機場。雖然並沒有法律的限制，然後至今沒有日本廉價航空，提出開通羽田航班的申請。　另外，落地費較成田機場高出1.4倍的羽田機場，對廉價航空來說也是一堵高牆。國土交通省在去年11月推出了一項新制度，利用深夜時段飛行的國際線，可在第一年享落地費半價、之後7折的優惠價格。　文章來源：朝日新聞DIGITAL<羽田に国内ＬＣＣ乗り入れへ　ピーチ、夏にも台北線> 感謝國土交通省的大恩大德不過從文章最後面看來，落地費雖然第二年之後有七折優惠，但仔細計算一下 1.4倍的落地費x0.7折的優惠價=1.08倍的成田機場落地費雖然差異無幾，但可能那0.08倍的落地費可能會直接反映在票價上？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.169.39 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1421477182.A.F83.html

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yhls

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juliamo

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inewhand

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