[討論] 八達通是不是電子票證公司的極致
寫這個感覺我像個山頂洞人,不過相信很多人也不知道
就寫來分享一下,實際使用率不曉得就是了,但可以
借鏡一下任督二脈全打通的電子票證(支付)長什麼樣子
日本 Suica 都還沒這麼強
相信大家都知道,八達通用途跟台灣的電子票證很像
主要為了交通運輸工具付款用,而後來也越來越多零售店家支援
應該不少人知道八達通跟日本 JR 的 Suica 一樣使用 FeliCa 協定
除了感應快速外,也支援 Apple Pay,可以在 Apple 手機加入八達通卡
而近幾年,為了要讓 Android 手機也可以支援加入八達通
八達通卡公司花了許多經費更新感應設備,增加對 Mifare 系列協定
的支援(畢竟只有蘋果跟日本的 Android 裝置有 FeliCa),達成
Android 也可以加入八達通卡的目的。
到這邊感覺是作為電子票證公司挺認真的,至少有達成雙平台都可以
使用的結果。
然而不只如此......
當悠遊卡公司在搞「悠遊付」這個電子支付,傷腦筋這完全不一樣的
東西要如何溝通、宣傳、增加使用率的時候
人家八達通,是可以混用的:
在支援八達通付款的網站,可以選擇用八達通電子錢包、
手機裡的八達通卡,甚至是直接感應實體卡扣款
說明影片:https://youtu.be/33_TIIQkGT4
完全不用煩惱電子錢包跟實體卡有什麼不同,還得換個名字
當台灣還在沾沾自喜台灣是首個蘋果開放手機給商家當作信用卡
卡機的時候
八達通早就支援用手 iPhone 收款:https://bit.ly/3IcEwPb
用手機加值就不用提了,悠遊卡 SuperCard 也可以,雖然得換卡...
到這邊有些人會覺得,所以實體卡是八達通,電子支付有八達通錢包
還是跟悠遊卡、悠遊付有點像啊,的確,是有點像,但支援八達通錢包
付款的地方似乎也可以支援透過手機感應實體卡付款,真的很厲害
其實八達通還有更厲害的,就是支援發行 MasterCard 預付卡到你的手機裡...
也就是八達通錢包除了加值八達通卡、電子支付外,也可以當預付信用卡用
所以今天八達通卡就算不支援加入手機,也可以發八達通EMV卡來搭港鐵
(其實蘋果說的 EMV 卡就是這樣,他們想要悠遊卡直接跟國際發卡組織合作
不要用儲值卡,變成用 MasterCard/Visa 這樣的 EMV 卡連結電子錢包扣款
就不用特別針對悠遊卡這類儲值卡做額外的開發。)
我原本想說八達通願意跟 Apple 拆帳,可能是香港旅客也多,有賺頭
但發行 MasterCard、支援線上購物感應實體卡,通常是香港人才能用(需要
香港銀行帳戶、電話才能開錢包的樣子),香港七百萬人就值得投入
台灣兩千三百萬人應該也值得...嗎?
當然還有手續費的問題,也許八達通收得多吧
(今天才看到八達通推動公營街市攤商三年免手續費,還送一台收款機
滿三年後是 1% 的轉帳手續費,感覺也不高呀 https://bit.ly/3GgilqT
沒優惠情況下是 1.5%,也許悠遊卡比這個還低? https://bit.ly/3TnDPF8)
究竟悠遊卡到底是真的賺不夠,還是不屑賺,看有沒有議員可以試算研究一下了XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.68.186.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/IC-Card/M.1751448847.A.9BA.html
※ 編輯: etonline (210.68.186.104 臺灣), 07/02/2025 17:40:42
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噓
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搞錯啥XD
我說八達通比 Suica 進步,有什麼好搞錯的
反正 FeliCa 技術也是日本做的,誰走在誰前面要看你從哪個觀點看
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八達通綁定 MasterCard 是綁定要實名的錢包帳戶,不是儲值卡
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我就沒提 Android...而且 Android 手機還不能收悠遊卡吧?
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※ 編輯: etonline (106.104.119.161 臺灣), 07/03/2025 00:26:55
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他有分記名跟無記名,而且是舊時代的儲值卡,跟銀行帳戶無關
電子錢包幾乎等於銀行帳戶了,發 Debit Card 會有什麼問題
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我記得當初喊很大,但最後要電腦有讀卡機才能用?普及率太難提升
所以我才分享八達通啊,線上線下打通甚至 MasterCard 特店都能用
你是想要表達什麼XD
※ 編輯: etonline (220.138.127.160 臺灣), 07/03/2025 11:13:25
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我還是不懂您想要表達什麼
※ 編輯: etonline (220.138.127.160 臺灣), 07/03/2025 12:23:58
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Debit Card 在台灣跟可不可以領現無關吧,台灣金融帳戶提款都是走財金公司平台?
然後悠遊付出隨附卡的話,他不能去 ATM 領現其實也不影響使用場景吧
重點不就是非現支付
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對,所以說八達通 1 ~ 1.5% 的手續費人家可以做這麼好
那悠遊卡到底是抽得比較低所以不夠賺,還是有別的考量,泛公股還是可以解釋一下吧
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在商言商,當然是看誰拳頭大,無奈國內市場都給外資黑船玩就飽了
捷運支援信用卡搭乘後,不支援 Apple Pay 就被邊緣化得很慘,除非優惠夠~
※ 編輯: etonline (210.68.186.104 臺灣), 07/03/2025 19:22:39
噓
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但那張卡儲值的部分感覺是特規
非EMV規格
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我看電子支付電子支付機構管理條例沒特別限制線上交易、他行收什麼的
不曉得永豐是採到什麼問題才改成這樣
也可能是沒賺頭,就限縮吧
※ 編輯: etonline (27.240.210.170 臺灣), 07/03/2025 21:54:54
※ 編輯: etonline (106.104.119.161 臺灣), 07/03/2025 23:42:16
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這麼詭異嗎,電支現在TWQR也不是自己收單啊
※ 編輯: etonline (111.252.6.238 臺灣), 07/05/2025 00:38:09
看了看,電子支付機構管理條例的跨機構清算服務提供單位要另外核准
目前只有財金資訊公司的樣子,聯合信用卡處理中心沒電支清算牌就不能做?
那這樣悠遊付後續發行 VISA 隨附卡也會遇到不能跨機構清算?
但感覺這也是商言商的問題,法規沒禁止但是要另外核准
那有得賺那就會打通了吧
※ 編輯: etonline (111.252.6.238 臺灣), 07/05/2025 01:38:39
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對,但只能用手機上的卡,不能另外讀取實體卡來扣款
可以讀實體卡扣款挺酷的
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