Fw: [新聞] 「一卡通公司」拚成立 小額消費有望

看板IC-Card作者 (XD...)時間12年前 (2013/11/16 16:35), 編輯推噓0(000)
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※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1IXiOYH- ] 作者: voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 「一卡通公司」拚成立 小額消費有望 時間: Sat Nov 16 09:10:55 2013 高市結合嘉義以南縣市、高雄捷運公司籌組的「一卡通公司」,正由行政院金融監督管理 委員會審議,如果順利通過審查,一卡通公司預計明年元月成立,除了搭乘交通運輸工具 ,更可以做小額消費,到時將形成「北悠遊」、「中台智」、「南一卡通」的局面。 負責籌設一卡通公司的高雄市政府顧問王國材指出,現在台北有悠遊卡,發行量約4千萬 張,桃園和新竹有台灣智慧卡,發行量約250萬張,南台灣有一卡通,發卡量約370萬張。 他指出,交通部的目標是推動「多卡通」,已投注10億元在鐵、公路票證設備上,最近交 通部也協助高雄與高鐵公司協商,要補助經費改善高鐵刷卡設備,讓高雄一卡通明年也可 以買高鐵票。 由高雄捷運發行的一卡通,目前還無法當小額消費票證使用,但在交通工具的使用上,已 跨出高雄市,全台的公車、區域客運、雲林到屏東的台鐵、基隆到苗栗的台鐵,都可以使 用一卡通,高雄捷運、高雄社福卡、屏東縣敬老卡、高雄市圖書館證、南台灣大專院校與 高中職數位學生證等,也可以併用一卡通。 為了拓展一卡通的功能,高雄市政府結合嘉義縣、嘉義市、台南市、屏東市、高雄捷運公 司、聯邦銀行,籌設資本額5.28億元的「一卡通公司」,正由金管會審議。 王國材指出,悠遊卡最早進入小額消費市場,現在每天有480萬筆的刷卡量,一卡通現在 每天約有25萬筆刷卡量,未來一卡通的刷卡量如能衝刺到每天100萬筆,就能回收成本。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8299235.shtml#ixzz2klaet6JJ --------------------------------------------------------------------- 同性質新聞: 一卡通搭高鐵 最快明年10月上路 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/16/today-south9.htm 一卡通搭高鐵(自由座)有譜!最快明年十月上路;南部五縣市共同參與的一卡通票證公 司也在中央審核中,結果本月底前應可揭曉,若一切順利,明年元月即可成立。 立委林岱樺昨表示,日前邀集交通部、高市府、高鐵、一卡通公司等單位,在立法院針對 使用一卡通搭高鐵進行協商,會中各方在經費、技術面達成初步共識,高鐵原則同意納入 一卡通系統,預估最快明年十月可完成系統建置。 與北部的悠遊卡抗衡競爭 林岱樺指出,系統建置會由交通部、高鐵、一卡通公司,在明年三月前完成技術與商業條 件討論,高鐵建置多卡通費用,則由高鐵依交通部規定提送申請補助後,預定明年十月完 成上線目標;屆時南有一卡通、北有悠遊卡,藉由市場公平競爭,提供消費者更優服務。 林岱樺爭取一卡通搭高鐵有突破之餘,高市議會也關切一卡通票證公司申設進度與未來目 標,市議員周玲妏樂觀看待一卡通公司近期可望通過審核,昨在市議會總質詢時要求相關 局處儘早準備,共同行銷一卡通。 市府各局處提擴展服務方案 各局處根據業務範圍,各自提出對擴展一卡通服務面向的方案,交通局主打公車與停車收 費、社會局鎖定社福補助、文化局的文化園區門票、教育局欲整合數位學生證等,衛生局 甚至考慮持一卡通繳罰金可打九折。 一卡通公司可望明年元月成立 一卡通票證公司主要股東之一、高捷則間接證實,公司申設已由金管會完成內部審查,十 一月中旬將進行外部審查,月底前結果應可揭曉。 高捷指出,如果一切順利,明年元月至二月可成立公司,第一年目標要衝刺發卡量由目前 三百七十萬張至一千萬張,服務據點則由現階段八百餘處、大幅擴張至一萬兩千處;若確 定高鐵加入一卡通,對發卡量與加盟店家絕對有幫助。 -- 文化橘 高捷FB http://www.facebook.com/krtco 大東文化藝術中心 <----> 衛武營兩廳院 <----> 市立文化中心 <----> 駁二特區 (大東站) (衛武營站) (文化中心站) (鹽埕埔站) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.255.21.53 ※ 編輯: voyagerking 來自: 111.255.21.53 (11/16 09:15)

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什麼時候要廢掉改攸遊卡?
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麻煩
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不爽不要用 要折扣還要廢話一堆
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沒有一卡通你照樣可以使用 乖乖付全額就好
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一堆人希望悠遊卡獨大 好傻好天真
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1f應該不是高雄人 喔
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其實悠遊卡已經慢慢的搶下中部的山頭了~~
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希望被企業壟斷獨佔就為了貪圖一點小方便
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壟斷市場對消費者不一定有利...
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不爽用一卡通就乖乖付全額吧 顆顆
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竟然有人希望市場被壟斷....真是好傻好天真
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台鐵南部列車都有悠遊卡了....不只中部山頭了
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畢竟悠遊卡大間啊..光這點就可以吸引多少人用了
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台鐵南部一卡通也可以用一一
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希望小額快點開通 但是開通後是要換新卡片嗎?
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就算有一卡通 悠遊卡照樣會攻下南部的 看看小七
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台鐵基隆到苗栗 一卡通也能用呀~~
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每天用悠遊卡結帳的一大堆 早就一堆潛在客戶了
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有競爭這樣才好啊
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同樣意義 難道你希望便利商店由小7獨霸??
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失去競爭對手後 獨霸一方就不想尋求進步
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以後就會看到 -4用悠遊;你家用一卡通
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對消費者才是壞事
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希望一卡通卡做好一點用不到三年壞了兩張還不能退錢
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悠遊卡用了九年都還很好用 重點不會被坑那一百元
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三年壞兩張…我用了三年都還沒壞過
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裡面的晶片損壞率有這麼高喔@@
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一卡通太慢進入小額消費,要加油! 悠遊獨大不是件好事
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中部會被悠遊卡攻佔 不是因為什麼小7
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是因為台灣通本來也沒做的很好
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我一卡通用了5年多沒壞過,悠遊卡倒是壞了2張..
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有5%是學生卡 學生基本上至少兩張 希望可以延伸高中
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生 再整合學生套票 高中生比較需要
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如果高雄主要的便當店、速食店能有小額消費就好了
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三年壞兩張?! 我手上這張用5年還6年 還好好的阿
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11/16 16:03, , 36F
一卡通從捷運誕生用到現在都超好的欸 悠遊卡也是
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11/16 16:04, , 37F
有人說卡片盡量遠離手機或其他磁卡片 以避免消磁
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11/16 16:30, , 38F
一家獨大真的不好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: TaiwanXDman (140.113.235.224), 時間: 11/16/2013 16:35:47
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