[時事] 雪隧塞車難解 林姿妙再提高鐵延伸宜蘭已刪文

看板I-Lan作者 (隨風居)時間5年前 (2019/02/13 09:28), 編輯推噓14(19546)
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自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2696758 雪隧塞車難解 林姿妙再提高鐵延伸宜蘭 [記者林敬倫/宜蘭報導]今年春節連假,國道5號雪隧北上,仍如過往一樣塞到紫爆, 初1至初5,雪隧南口最長回堵9公里,即使假期較去年長,塞車問題難解;宜蘭縣長林姿 妙今在縣務會議指出,希望藉由鐵路高架、爭取高鐵延伸宜蘭以及爭取國5銜接蘇花改, 讓宜蘭不會再有塞車問題。 春節假期國道5號日平均車流量約7萬911輛次,由於假期較長,車流分散,較去年日平均 減少約1000多輛次,但塞車狀況仍然嚴重,初1開始國5北上雪隧南口都有出現回堵現象, 最長達9公里,最低平均時速約20公里。 林姿妙今在縣務會議指出,感謝許多人到宜蘭旅遊,塞車問題交通處與警察局同仁24小時 不打烊,讓交通很順利,至於雪隧的塞車問題,她除了要積極爭取鐵路高架,也要爭取高 鐵延伸到宜蘭,讓縣內交通能夠更加順暢。 前宜蘭縣代理縣長陳金德曾經痛批交通部,全國高鐵規劃獨漏宜蘭,是要宜蘭宣布獨立嗎 ?積極爭取高鐵能東延宜蘭縣,林姿妙今再提要爭取高鐵延伸宜蘭,是第2個為宜蘭爭取 高鐵東延的縣長。 點評: 陳金德出得去,林姿妙進得來,宜蘭發大財? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.200.89.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1550021333.A.B75.html

02/13 09:33, 5年前 , 1F
應該沒有宜蘭縣長會反對延伸吧?
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02/13 09:55, 5年前 , 2F
支持一下
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02/13 10:30, 5年前 , 3F
還行
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02/13 10:32, 5年前 , 4F
台鐵直線鐵路是比較能平價緩解雪隧交通的問題。
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02/13 10:35, 5年前 , 5F
那個蓋給他得人,是否該出來解釋一下蓋給他的原因了
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有沒有人能算一下,如果是高鐵票價的話,按照公里數,那
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個票價要多少錢?
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如果是台鐵的話,我在上面連結那篇文章的推文有算了。
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02/13 10:57, 5年前 , 10F
自強號直線鐵路票價(最短路線方案):合計115元
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一、宜蘭站至頭城站票價:33元(現行)
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二、頭城站至南港站:36公里 X 2.27元=82元
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高鐵的票價一定比台鐵貴多了,也比國道客運還高,對紓解
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雪隧的一般乘客並無幫助。
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要紓解雪隧交通問題的話,台鐵直線鐵路(而且是最短路線
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方案)對乘客而言,省時乘錢才是最有誘因的。
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當然了,對炒地皮而言,高鐵對政治家(?)的誘因更大。
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02/13 11:08, 5年前 , 21F
塞車坐客運快很多耶
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02/13 11:09, 5年前 , 22F
縣內大眾運輸沒弄好,讓人搭車來宜蘭的誘因又更少了
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02/13 11:51, 5年前 , 23F
對外方便度已經夠了 內部路線的大眾運輸根本殘障
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喊高鐵延伸 下次要不要喊國際機場? 喔 還有那個北捷的
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腦洞提案也喊一喊吧
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02/13 12:10, 5年前 , 26F
老實說 對雪隧塞無感…比較希望公車多一點
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02/13 12:21, 5年前 , 27F
還行,支持延伸!
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02/13 12:23, 5年前 , 28F
高鐵只需宜蘭和羅東兩站,專門賺豪野人的錢!
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02/13 12:39, 5年前 , 29F
高鐵配套,周邊公車跟轉運系統先善再說吧
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02/13 12:49, 5年前 , 30F
高鐵宜蘭站,再來就會要有城頭,礁溪,羅東,蘇澳站
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02/13 14:54, 5年前 , 31F
先把縣內轉運交通問題搞好吧…
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02/13 15:14, 5年前 , 32F
先把縣內運輸做好+1
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02/13 15:23, 5年前 , 33F
高鐵真要設站就縣政府那區一個站就夠了
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02/13 15:26, 5年前 , 34F
縣內轉運重要+1
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02/13 15:40, 5年前 , 35F
假日觀光客來宜蘭都嘛開車,就算有高鐵也不太有什麼改
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02/13 15:40, 5年前 , 36F
善吧
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02/13 16:02, 5年前 , 37F
支持高鐵延伸至宜蘭,宜蘭現在對外交通,國五真的是惡夢。
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02/13 16:07, 5年前 , 38F
高鐵要事高鐵通宜蘭 房價馬上飆漲
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02/13 16:22, 5年前 , 39F
縣內轉運先弄好吧,這些不弄好,人家來宜蘭玩一樣會想
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02/13 16:22, 5年前 , 40F
開車來,因為要去各景點比較方便
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02/13 17:15, 5年前 , 41F
平原環線都做好了,大家還是塞台9啊!宜蘭有高鐵的話
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02/13 17:15, 5年前 , 42F
,去桃園機場快又準時。還能一線高速直通台中、台南!
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02/13 17:50, 5年前 , 43F
中央與地方都喊爽的,不管延伸屏東或宜蘭,高鐵公司一點
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意願都沒有,除非又有重大危機,需要靠中央救,不然這
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議題在高鐵根本不成立。還是先把縣內運輸做好,縣民旅
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02/13 17:50, 5年前 , 46F
客有感,再來談其他的大眾運輸
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02/13 18:43, 5年前 , 47F
講啥幹話...有高鐵 直鐵就不塞車了?
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02/13 19:16, 5年前 , 48F
會開車走雪隧的人,跟會搭高鐵的人,根本沒重疊吧!搭
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02/13 19:16, 5年前 , 49F
車來宜蘭玩,沒交通工具根本寸步難行
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02/13 19:47, 5年前 , 50F
別吧 這樣高鐵有什麼意義..
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02/13 21:10, 5年前 , 51F
這是昂貴、沒有效益的建設,解決不了塞車,是不務實
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02/13 21:11, 5年前 , 52F
的建議,看看鄰近中國的高鐵經濟帶來債務資產泡沫,
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也沒解決春運交通、塞車問題,平時又放來養蚊子。
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要就是直鐵,然後提高運量和速度,並截彎取直,搭配
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良好大眾運輸及接駁系統,可改善塞車並刺激地方交通
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經濟,創造更多運輸就業機會,也減少良田消失,並且
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增強原有市區運輸物流商業功能。直鐵比較好。
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但更強而有力建議,參考新加坡強制分流,或者限制假
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日國五只允許大貨車和計程車通行,搭配票價優惠,及
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02/13 21:19, 5年前 , 60F
客運業者提供觀光景點接駁轉運,或可有效解決塞車。
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02/13 21:21, 5年前 , 61F
又打錯字,不是大貨車,是大客車,增加運量。
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02/13 21:32, 5年前 , 62F
像台中統聯搭配中港轉運站及接駁發展,台中市的交通
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02/13 21:32, 5年前 , 63F
路網和公共運輸量大幅提升,市區面積擴大,但垃圾..
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02/15 10:11, 5年前 , 64F
高鐵設站應該會在壯圍,這樣還不如直鐵
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02/17 12:14, 5年前 , 65F
我是覺得改善交通應該要從縣內的公車路線跟發車頻率
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02/17 12:14, 5年前 , 66F
改善起 來了以後沒交通工具 大家當然選擇開車不是嗎..
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02/17 12:14, 5年前 , 67F
.
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02/26 10:41, 5年前 , 68F
講到一點 到時候真的有高鐵站一定又是超偏遠 炒地皮優
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02/26 10:41, 5年前 , 69F
先 搭車根本不方便 不如改善台鐵蓋直鐵 增加運送量與速
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02/26 10:41, 5年前 , 70F
02/26 10:41, 70F
文章代碼(AID): #1SOtBLjr (I-Lan)
文章代碼(AID): #1SOtBLjr (I-Lan)