[閒聊] 北宜直鐵或國道五及台7線

看板I-Lan作者 (希望實現希望)時間6年前 (2017/11/19 22:59), 編輯推噓15(26推 11噓 82→)
留言119則, 32人參與, 6年前最新討論串1/3 (看更多)
台7線是以桃園為起點，經宜蘭大同鄉至壯圍終點。多數宜蘭人可能不是很熟悉，這條道 路屬於公路總局養護。 北宜直鐵或國道五號，這個議題大家很熟悉，所有人一定得經過台北才能來往宜蘭，塞車 或車票買不到的問題一樣會發生。 有網友看出重點嗎？分流才是重點。 如果台七線能改善好一些，車輛分流到桃園往來中部，減輕雪隧的負擔，是否就不需要北 宜直鐵了！？ 這麼簡單的構想，我相信官員及政客都知道，但是不能說也不能做，是因為烏石港的地皮 跟財團的高樓住宅準備好了嗎？有個轉運站或類捷運站也可預見。如果台七線通了，烏石 港及礁溪怎麼辦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.103.152 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1511103580.A.C49.html
推
11/19 23:04, 6年前 , 1F
台7線好開嗎?
11/19 23:04, 1F
推
11/19 23:06, 6年前 , 2F
北橫難開的要死 比蘇花還難開
11/19 23:06, 2F
推
11/19 23:09, 6年前 , 3F
拿台七線完全舉例錯誤
11/19 23:09, 3F
推
11/19 23:11, 6年前 , 4F
選舉快到了，跟淡江大橋一樣，這個議題又浮出來了。
11/19 23:11, 4F
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11/19 23:15, 6年前 , 5F
選完縣長，下次再談就是小英跟oppo拼連任的時候。
11/19 23:15, 5F
推
11/19 23:16, 6年前 , 6F
問個問題，國五要塞車多久你才願意改開濱海/北宜?
11/19 23:16, 6F
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11/19 23:16, 6年前 , 7F
這問題你想想就會有答案了
11/19 23:16, 7F
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11/19 23:17, 6年前 , 8F
國五塞車不超過三小時，很多人根本不想改走替代道路
11/19 23:17, 8F
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11/19 23:17, 6年前 , 9F
走台七還不如去國五一起塞
11/19 23:17, 9F
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11/19 23:17, 6年前 , 10F
當然，塞車忍受度因人而異，三小時就只是自身經驗
11/19 23:17, 10F
推
11/19 23:23, 6年前 , 11F
老實講要改台7 花的錢不會比較少 而且可能效果不張 畢
11/19 23:23, 11F
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11/19 23:23, 6年前 , 12F
竟是與山爭地啊
11/19 23:23, 12F
噓
11/19 23:30, 6年前 , 13F
濱海和北宜都屌打台七線好嗎？
11/19 23:30, 13F
推
11/19 23:30, 6年前 , 14F
台七難開而且比塞車的國五還久
11/19 23:30, 14F
推
11/19 23:38, 6年前 , 15F
很多人是說北宜直鐵不環保，但實質上你讓一堆車塞在路上
11/19 23:38, 15F
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11/19 23:38, 6年前 , 16F
有比較環保嗎?
11/19 23:38, 16F
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11/19 23:38, 6年前 , 17F
還是很多人沒看懂問題，分流才是重點，假設我住在台中，
11/19 23:38, 17F
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11/19 23:38, 6年前 , 18F
蓋直線是可以蓋，L線就免了
11/19 23:38, 18F
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11/19 23:38, 6年前 , 19F
我一定要經台北去宜蘭嗎？為什麼不能走桃園台7線？全部
11/19 23:38, 19F
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11/19 23:38, 6年前 , 20F
車子塞在台北端或宜蘭端才是無解。
11/19 23:38, 20F
推
11/19 23:41, 6年前 , 21F
都開到台七線了，不如走雪隧...
11/19 23:41, 21F
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11/19 23:42, 6年前 , 22F
重點在於繞到國五的時間沒縮短多少
11/19 23:42, 22F
推
11/19 23:46, 6年前 , 23F
你怎麼不說住台中走台7甲來宜蘭XD
11/19 23:46, 23F
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11/19 23:48, 6年前 , 24F
你這叫繞路，不是分流，地圖看起來很簡單，走一趟你就知道
11/19 23:48, 24F
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11/19 23:48, 6年前 , 25F
了，光大溪到羅浮，就會讓你崩潰了
11/19 23:48, 25F
推
11/19 23:49, 6年前 , 26F
照你的邏輯，台中人來宜蘭走台7甲才對啊，幹嘛繞到桃園
11/19 23:49, 26F
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11/19 23:49, 6年前 , 27F
走台7
11/19 23:49, 27F
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11/19 23:53, 6年前 , 28F
台七比北宜還窄還蜿蜒耶
11/19 23:53, 28F
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11/19 23:54, 6年前 , 29F
那假設未來的台七線或台七甲是一條高速公路系統？思考看
11/19 23:54, 29F
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11/19 23:54, 6年前 , 30F
看
11/19 23:54, 30F
推
11/19 23:54, 6年前 , 31F
台七 您一定沒親自開過才會講這種話
11/19 23:54, 31F
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11/19 23:54, 6年前 , 32F
先不討論環保議題喔！
11/19 23:54, 32F
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11/19 23:55, 6年前 , 33F
先不論現在的路況如何，假設國五與台七就是一樣屬於國道
11/19 23:55, 33F
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11/19 23:55, 6年前 , 34F
系統。
11/19 23:55, 34F
推
11/19 23:58, 6年前 , 35F
台七改國道? 不如在挖一條雪隧好了
11/19 23:58, 35F
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11/19 23:58, 6年前 , 36F
不如說國六延伸到花蓮
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11/19 23:58, 6年前 , 37F
直接建直鐵，更分流。
11/19 23:58, 37F
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11/19 23:59, 6年前 , 38F
根本不可能的事情何必思考看看...
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11/19 23:59, 6年前 , 39F
建直鐵，到時候連國道客運都沒什麼人要搭了。
11/19 23:59, 39F
還有 40 則推文
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11/20 07:41, 6年前 , 80F
政治上總是被刻意忽略，是否因為某些人在操弄土地所以宜
11/20 07:41, 80F
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11/20 07:41, 6年前 , 81F
蘭永遠沒有東西橫貫的公路？？況且還有區域發展均衡的問
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11/20 07:41, 6年前 , 82F
題。
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11/20 07:52, 6年前 , 83F
酸的人，請看好問題再酸，我要討論的是「分流」不是工程
11/20 07:52, 83F
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11/20 07:52, 6年前 , 84F
環境問題。如果要討論工程技術，可以私訊與我討論，我曾
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11/20 07:52, 6年前 , 85F
任職於上市營造公司的決策部門。
11/20 07:52, 85F
推
11/20 07:58, 6年前 , 86F
決策不必考慮風險和成本問題？ 哪家公司決策部門這麼好做
11/20 07:58, 86F
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11/20 07:58, 6年前 , 87F
？
11/20 07:58, 87F
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11/20 08:13, 6年前 , 88F
樓上acc一早就這麼酸？
11/20 08:13, 88F
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11/20 08:13, 6年前 , 89F
看懂字嗎？
11/20 08:13, 89F
推
11/20 08:16, 6年前 , 90F
這個想法很有趣，也有觀光價值，但是前提是進出宜蘭的人不變
11/20 08:16, 90F
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11/20 08:17, 6年前 , 91F
如果因為交通更便利，來的人更多，宜蘭縣內可能還是要大塞車
11/20 08:17, 91F
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11/20 08:29, 6年前 , 92F
我覺得要討論就討論實際情況，如果排除任何困難點，那就沒
11/20 08:29, 92F
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11/20 08:29, 6年前 , 93F
有討論意義了。
11/20 08:29, 93F
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11/20 08:33, 6年前 , 94F
我也覺得國五塞車可以用減少車子上國五跟減少車子在國五
11/20 08:33, 94F
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11/20 08:33, 6年前 , 95F
的時間（增加車速），但想很容易，做很難
11/20 08:33, 95F
噓
11/20 11:46, 6年前 , 96F
既然你做過工程 那你應該知道台7有多危險 路寬有多窄
11/20 11:46, 96F
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11/20 11:47, 6年前 , 97F
每年災害都不斷發生 路基流失 土石崩落 公路局花了多
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11/20 11:47, 6年前 , 98F
少錢在修這條
11/20 11:47, 98F
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11/20 11:49, 6年前 , 99F
你要花多少經費去改善讓這條能給一半不常開山路的人走
11/20 11:49, 99F
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11/20 11:49, 6年前 , 100F
達到你所謂的分流效果你算不出來
11/20 11:49, 100F
噓
11/20 11:53, 6年前 , 101F
不論工程技術與技術環境 那再開2、3、4條雪隧才是正解
11/20 11:53, 101F
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11/20 12:44, 6年前 , 102F
對啦你腦袋最清楚 眼光最宏大 撇除一切客觀條件那是要
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11/20 12:45, 6年前 , 103F
討論啥 照你這樣講蘇花高早就蓋出來了 哪間公司的決策
11/20 12:45, 103F
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11/20 12:45, 6年前 , 104F
部門講出來大家笑一下啊
11/20 12:45, 104F
噓
11/20 14:09, 6年前 , 105F
台7....你該不會是GOOGLE地圖看一看就來問吧
11/20 14:09, 105F
噓
11/20 14:15, 6年前 , 106F
乾脆說開傳送門算了
11/20 14:15, 106F
→
11/20 14:38, 6年前 , 107F
我只想高調讓更多人看到「分流」這個點，不用這麼酸喔!
11/20 14:38, 107F
→
11/20 14:38, 6年前 , 108F
酸我沒走過的，我走過台七與台七甲的里程數可能是你們的
11/20 14:38, 108F
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11/20 14:38, 6年前 , 109F
百千倍喔！
11/20 14:38, 109F
噓
11/20 14:40, 6年前 , 110F
啊不就好棒棒 走過還提這種瞎話
11/20 14:40, 110F
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11/20 14:41, 6年前 , 111F
分流的概念大家都懂 你要忽略現實因素那也不用討論
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11/20 14:45, 6年前 , 112F
以為每個人都送豆腐練練開車喔 台七 台七甲路況實際怎樣
11/20 14:45, 112F
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11/20 14:45, 6年前 , 113F
有開過的人都知道多遭好嗎
11/20 14:45, 113F
推
11/20 15:18, 6年前 , 114F
另一個實際面，道路救援會很歡樂唷
11/20 15:18, 114F
推
11/20 16:30, 6年前 , 115F
我還是走雪隧，台七山路不是開
11/20 16:30, 115F
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11/20 17:23, 6年前 , 116F
你有走過台七?
11/20 17:23, 116F
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11/20 17:25, 6年前 , 117F
你的論點不是不行 如果好就會有人去走
11/20 17:25, 117F
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11/21 14:43, 6年前 , 118F
北橫不好開阿 特別是棲蘭往巴陵
11/21 14:43, 118F
推
11/22 08:52, 6年前 , 119F
用滑鼠點千百倍吧
11/22 08:52, 119F
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