Re: [時事] 國五紅綠燈

看板I-Lan作者 (我．．．)時間8年前 (2015/12/20 21:35), 8年前編輯推噓14(16推 2噓 20→)
留言38則, 16人參與, 最新討論串2/5 (看更多)
: 不過怎麼解決比較好呢? : 大客車專用道是勢在必行， : 如果能讓假日大客車的行車時間與小客車拉開差距， : 就有誘因讓民眾假日不開車，改搭客運到宜蘭。 : 不過能不能成事，就看肩膀夠不夠硬了，這絕對會被立委拿來砲的。 唯一一個還沒有做，但不敢做的事情， 我在之前有看過新聞， 就是尖鋒時段禁上頭城交流道北上， 因為政治壓力所以就不做， 不然最大的問題點都是在車流交匯處， 我看星期六南下的車輛也沒有在說什麼~ 就一樣石碇交流道南下匯流處塞一下， 之後雖然不快，車速反而保持穩定。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.92.4 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1450618521.A.447.html ※ 編輯: aaagang (49.159.92.4), 12/20/2015 21:41:48
推
12/20 21:42, , 1F
要怎樣都好，但請開放宜蘭人豁免&優先
12/20 21:42, 1F
推
12/20 22:04, , 2F
不太可能分身份，查驗困難
12/20 22:04, 2F
噓
12/20 22:04, , 3F
樓上說的方法根本不可能，設攔截點檢查身份證嗎？
12/20 22:04, 3F
→
12/20 22:06, , 4F
還有一個方法，差別定價，把尖峰時段過路費提高到不會塞
12/20 22:06, 4F
→
12/20 22:06, , 5F
為止
12/20 22:06, 5F
→
12/20 22:07, , 6F
差別費率也沒用，對天龍人來說，只要錢可以解決的問題就
12/20 22:07, 6F
→
12/20 22:07, , 7F
不是問題
12/20 22:07, 7F
→
12/20 22:10, , 8F
我個人在五結這裡常看到車子違規左轉，不願走迴轉道，他
12/20 22:10, 8F
→
12/20 22:10, , 9F
們就是抱持老子有錢開單又如何，只要快就好，況且就在警
12/20 22:10, 9F
→
12/20 22:10, , 10F
察面前違規警察也不會開單，宜蘭的警察只會欺負老實宜蘭
12/20 22:10, 10F
→
12/20 22:10, , 11F
人
12/20 22:10, 11F
噓
12/20 23:17, , 12F
對阿 五結那條 每個都不迴轉 超危險 也不打燈
12/20 23:17, 12F
推
12/21 01:00, , 13F
浮動定價絕對有用，如果開一趟台北宜蘭變成兩百塊
12/21 01:00, 13F
→
12/21 01:01, , 14F
那雪隧塞車狀況一定大減 會有很多人在非尖峰時段才開
12/21 01:01, 14F
200塊,對於房價與交通來說,還是微不足道
推
12/21 04:12, , 15F
星期五晚上跟星期一清晨免收費，宜蘭人可以先回來
12/21 04:12, 15F
推
12/21 04:17, , 16F
開放宜蘭人優先?花蓮人先跟妳拼命吧
12/21 04:17, 16F
※ 編輯: aaagang (49.159.92.4), 12/21/2015 08:31:10
推
12/21 08:55, , 17F
50~100元/公里
12/21 08:55, 17F
客運也不開了XD ※ 編輯: aaagang (49.159.92.4), 12/21/2015 09:05:12
推
12/21 09:20, , 18F
提高全線車速並嚴抓車距過長的龜車較實在
12/21 09:20, 18F
→
12/21 09:21, , 19F
出了雪隧速限剩80 雪隧內設90有啥用
12/21 09:21, 19F
→
12/21 10:00, , 20F
應該盡快把宜4交流道做好, 假日礁溪北上一律走那裡
12/21 10:00, 20F
→
12/21 10:01, , 21F
頭城交流道只能走客運及南下, 才不會回堵到礁溪市區
12/21 10:01, 21F
推
12/21 11:22, , 22F
塞車時雪隧內剩30公里，但一出雪隧通常有70公里
12/21 11:22, 22F
→
12/21 11:23, , 23F
所以我覺得問不在雪隧外速限
12/21 11:23, 23F
→
12/21 11:23, , 24F
問題
12/21 11:23, 24F
推
12/21 11:25, , 25F
何況南下路段出雪隧速限未降，但雪隧南下假日照塞
12/21 11:25, 25F
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12/21 11:26, , 26F
不太懂為什麼大家ㄧ進隧道好像油門被鎖死一樣不敢踩，1
12/21 11:26, 26F
→
12/21 11:26, , 27F
2公里的密閉空間，怎麼想都應該快速通過不是嗎
12/21 11:26, 27F
推
12/21 11:29, , 28F
其實不是大家不踩油門，只要一兩台不踩就大家一起慢
12/21 11:29, 28F
推
12/21 11:31, , 29F
建議雪隧廣播可指名允許被卡死的車變換車道超車
12/21 11:31, 29F
推
12/21 12:12, , 30F
因為強迫龜車加速搞不好車禍會塞更久
12/21 12:12, 30F
推
12/21 12:14, , 31F
倒不如廣播指揮某輛車變換車道，如此可避免多輛車換車道的危
12/21 12:14, 31F
→
12/21 12:14, , 32F
險
12/21 12:14, 32F
推
12/21 12:14, , 33F
強制取締烏龜車就好了
12/21 12:14, 33F
→
12/21 12:44, , 34F
差別費率宜蘭人外出，回家花費也增加
12/21 12:44, 34F
推
12/21 14:29, , 35F
雪隧不設速限就解決了阿 最低至少80
12/21 14:29, 35F
推
12/21 14:48, , 36F
根本都是隧道塞車，每個出隧道都是拼命超車，一堆烏龜比慢
12/21 14:48, 36F
→
12/21 14:48, , 37F
的
12/21 14:48, 37F
→
12/28 14:10, , 38F
最大問題在於龜車...,一台龜車就變一條龍了
12/28 14:10, 38F
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