Fw: [情報] 蘇花安最新路線方案確認

看板Hualien作者 (我愛偉德)時間1年前 (2022/08/13 15:32), 1年前編輯推噓12(12推 0噓 11→)
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蘇花安(蘇花改二期)花蓮段果然沒意外降級了 以及經過和平的時候就被迫要經過台泥DAKA 畢竟之前地方說明會的時候和平村民跟台泥都反對繞過而怕影響生意 ※ [本文轉錄自 Road 看板 #1YzVm5BW ] 作者: Eric1604 (iLoveEunji) 看板: Road 標題: [情報] 蘇花安最新路線方案確認 時間: Fri Aug 12 15:06:43 2022 轉發自公路邦FB社團 https://www.facebook.com/groups/twroadclub/permalink/2193688507477579/?fs=e&s=cl ———————————————————— 【蘇花安-最新路線方案公開!】 台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)今天終於將最新路線公開於環評開發案論壇網站。 與前次內容比較，蘇花安規模的確有縮減，與上個月收到降級的消息大致吻合，本篇試著分 析差異在哪裡: https://i.imgur.com/Sg8YjHY.jpg
(東澳南澳段維持原計劃) 1) 和平路段不穿越和平工業區: 原本計畫截彎取直經過和平港銜接和平溪橋，如今改為僅? 下和平車站~中仁隧道一小段高架。未來即使蘇花安通車，還是得在和平走一段平面才能再? 高架，看來台泥DAKA是本次縮減的最大贏家 https://i.imgur.com/gHSPPzL.jpg
2) 卡南橋不改建: 原先計畫中仁隧道直接銜接崇德長隧道，如今中仁隧道南端的卡南橋確? 維持原狀不改建，平交紅綠燈路口也不動。不改建一方面可以節省成本，二來配合9月試辦? 仁隧道開放白牌，不做封閉式道路以符合普通省道標準 https://i.imgur.com/PMYQ58E.jpg
3) 保住崇德長隧道: 先前省錢改短隧道的消息甚囂塵上，想不到最終長隧道保住了! 八卦? 聽說會議上針對長短隧道曾有激烈討論，最後因為短隧道節省經費有限而維持長隧道方案。 4) 公路等級確定降級: 原先方案是等同快速公路的「二級路」，確定會降級至普通省道的? 三級路」。去年設計時曾拉高規格至雙向4車道，這次修正車道配置確定仍比照蘇花改維持? 一車道，這是蘇花安計畫節省經費最多的部分 整體來說蘇花安規模的確有縮減，但縮減程度不如原先猜測，若橋梁部分有預留未來擴? 4車道的設計，未來升級成快速公路標準還是有希望的。本次降級帶來的紛擾導致蘇花安進? 比預期落後至少1年，希望今年底能順利進入環評程序 環評開發案論壇連結: 點選後輸入關鍵字「蘇花公路」 https://eiadoc.epa.gov.tw/EIAFORUM/main.aspx?para=77E3B2C13D6D120825886065310633D 7 #公路情報 #蘇花安 #蘇花改 #恭喜長隧道復活 #台泥DAKA表示開心 =================== 和平工業區那段有測速干擾 路側大型車輛進出影響車流和安全 最應該繞開的路段卻被閹割了… 不過慶幸的是崇德段沒被大卸八塊 不然真的沒救 只能期待和平段日後經費到位再補上了 -- 還來不及說出口 但已經喜歡上你 就像是兒時的夢 就像是奇蹟 要是我能奔越時光成為大人的話 我會在這艱辛的世界裡 緊緊地抱著你 耶尼最可愛了 https://i.imgur.com/MKnI61h.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.150.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1660288005.A.2E0.html ※ 編輯: Eric1604 (223.136.150.103 臺灣), 08/12/2022 15:08:27
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08/12 15:10, 1年前 , 1F
白牌機車都要通蘇花改了，希望南迴改跟中投公路以及其他
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高架路段可以開放
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08/12 15:42, 1年前 , 3F
還是希望宜蘭段先環評先動工
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08/12 15:43, 1年前 , 4F
花蓮段很分歧，會卡到宜蘭段
08/12 15:43, 4F
噓
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推 我們再等這些平交道口撞死一些人就可以立體化 大家加
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08/12 15:50, 1年前 , 6F
油 去死去死幹
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08/12 16:02, 1年前 , 7F
不收費嗎? 收費也能有經費支持維護跟升級
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推
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為了讓白牌上路 把有機會升格成快速道路的計畫泡水
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08/12 16:13, 1年前 , 9F
現在連新建工程都直接縮水 北花三小時還是沒機會成真
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推
08/12 16:28, 1年前 , 10F
繞過南澳。市區要落寞了嗎
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08/12 16:30, 1年前 , 11F
為了圓快速公路禁行機車這種莫名其妙的原則把計畫降級？
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08/12 16:31, 1年前 , 12F
？？
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推
08/12 16:53, 1年前 , 13F
還好保住崇德長隧道跟崇德端點順接..
08/12 16:53, 13F
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主要是政府還是很保守認定機車是慢車，要他們承認機車
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08/12 16:54, 1年前 , 15F
路權可能還要很長一段路要走
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08/12 16:55, 1年前 , 16F
崇德端要是弄成T字路口方案真的會昏倒
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08/12 17:01, 1年前 , 17F
如果有預留快速道路的規格，若升等，那白牌機車的去留
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之後就是個問題
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推
08/12 17:15, 1年前 , 19F
來個北橫改 中橫改 南橫改吧 尤其是中橫改
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推
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長隧道 respect
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噓
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幹你媽的又要停和平，別想我去消費，頂多去灑泡尿
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，幹
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噓
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沒關係啦 選舉要到了就再亂搞呀 只配當在野黨的政黨
08/12 21:29, 23F
推
08/13 01:15, 1年前 , 24F
東澳到南澳段真的要先做 那段其實還是很危險
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08/13 05:51, 1年前 , 25F
和平段真的不該這樣，人家蘇澳都肯直接銜接了，有特色自
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然會來
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08/13 07:43, 1年前 , 27F
車種分流的死板制度，不知道毒害了多少良好的道路設計...
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08/13 07:44, 1年前 , 28F
甚至台灣很多可以設計的很好的道路，都被混流、分流、再混
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08/13 07:45, 1年前 , 29F
流 給卡死，從國外自駕回來開車整個超難過
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ILOVEWADE (101.137.86.64 臺灣), 08/13/2022 15:32:43 ※ 編輯: ILOVEWADE (101.137.86.64 臺灣), 08/13/2022 15:36:36
推
08/13 16:49, 1年前 , 30F
停和平真的沒必要
08/13 16:49, 30F
推
08/13 17:04, 1年前 , 31F
崇德維持長隧道非常好
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推
08/13 20:03, 1年前 , 32F
東澳，南澳有特色還是會下去，那邊現在很多露營區
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08/13 20:03, 1年前 , 33F
，而且南澳有溫泉跟露營區可以去，讓人覺得更方便
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推
08/13 21:38, 1年前 , 34F
車種分流毒害多少台灣道路
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推
08/13 22:30, 1年前 , 35F
唉...還是要下和平喔...
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08/14 02:27, 1年前 , 36F
和平和中那段看起來有夠像脫褲子放屁，根本沒必要蓋
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08/14 02:29, 1年前 , 37F
可惜崇德出口沒有直接蓋橋跨過立霧溪，可以省更多
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08/14 02:29, 1年前 , 38F
時間
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推
08/14 09:08, 1年前 , 39F
幹你媽我永遠不會在和平消費，廢物DAKA
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推
08/14 12:25, 1年前 , 40F
我覺得和平很棒啊，上台北是很重要的中繼休息點
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08/14 14:11, 1年前 , 41F
到DAKA那邊差不多想尿尿
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推
08/14 17:17, 1年前 , 42F
台泥跟和平就是希望要大家經過DAKA 老實說DAKA要是
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08/14 17:17, 1年前 , 43F
有特色就根本不用怕 石碇服務區一樣要下交流道也是
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一堆人去 只能說台泥跟和平村民短視近利 至於會跟
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08/14 17:17, 1年前 , 45F
白牌機車走蘇花改只是剛好要降級順便摸頭罷了 不然
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08/14 17:17, 1年前 , 46F
像仁水可被限制只能走機慢車道
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推
08/14 18:54, 1年前 , 47F
維持崇德的長隧道跟外環道就給推啦
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推
08/15 12:29, 1年前 , 48F
還好沒改成進崇德市區
08/15 12:29, 48F
推
08/15 18:34, 1年前 , 49F
DAKA廁所很乾淨啊 上起來很舒服
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08/16 12:52, 1年前 , 50F
DAKA我也覺得不錯啊，不過裡面只有711跟星巴克可以
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08/16 12:52, 1年前 , 51F
消費，常常都是上個廁所就走了
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推
08/18 00:33, 1年前 , 52F
所以daka根本不用怕 台泥跟和平心態很糟糕
08/18 00:33, 52F
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