Fw: [新聞] 日前才增班次今卻搞失蹤…旅客等嘸國道

看板Hsinchu作者 (倦鳥 餘花)時間9月前 (2023/08/12 14:10), 編輯推噓20(20推 0噓 12→)
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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1araT5tb ] 作者: justforl221 (生蛋) 看板: Bus 標題: [新聞] 日前才增班次今卻搞失蹤…旅客等嘸國道 時間: Fri Aug 11 22:35:47 2023 https://udn.com/news/story/7324/7363593 日前才增班次今卻搞失蹤…旅客等嘸國道客運一肚子氣 監理所出手了 2023-08-11 18:25 聯合報／ 記者 張裕珍／新竹即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2023/08/11/realtime/23982931.jpg
「新竹轉運站-桃園機場」1250路線是新竹市唯一直達桃園國際機場的國道客運路線，由 於業者原本公告的班次今天未發車，引發民怨。圖／竹市府提供 「新竹轉運站-桃園機場」1250路線是新竹市唯一直達桃園國際機場的國道客運路線，業 者日前公布大增班至平日最多往返20班車，未料今天正式上路，卻有6班車「緊急停駛」 ，不少旅客等車撲空發文抱怨。主管的台北區監理所表示，該路線只核定往返4班次，若 要加班班次要謹慎公告，已要求業者改善，不能讓旅客誤會。 記者今天致電營運1250路線的日豪客運高層未獲回應。市府交通處說明，1250國道客運路 線為交通部公路總局管轄，非市府管轄，故無查核權力，市府將發文請交通部公路總局落 實督導日豪客運，維護市民權益。 日豪客運日前在官方臉書公告「新竹轉運站-桃園機場」1250路線增加班次，除了每天有 往返6班次之外，平日加開往返14班次，也就是平日最多有往返20班次。新增加班車為凌 晨與白天時段為主，讓新竹民眾往返機場更方便，多了搭台鐵、高鐵以外的選擇。 孰料，業者日前才公告今天要大幅增加班次，但卻突然在昨晚發出緊急公告，今天凌晨的 往返6個班次「停駛」，有旅客抱怨批評業者「不負責任」。該名旅客說，今天早上要搭 新竹6點發車的班次要前往機場二航廈，怎知完全等不到車，官網也查不到訊息。 「客運7點才會來，怎麼可能趕得及？」該名旅客受了一肚子氣強調，自己在9日有致電客 運確認班次，日豪客運客服要她直接照班次到站等車，沒想到卻會臨時變卦改班次，等到 6點半真的來不及，只好改叫計程車到竹北高鐵，再轉搭機捷到桃園機場。 交通部公路總局台北區監理所運輸管理科長林守信說明，因為疫情影響，客運業者可以依 公路總局規定申請減班，日豪客運1250線目前核定班次為每天往返4班次，也就是說原則 上一定要開這4班次，其餘時段業者可自行視其司機人力，機動增開加班車輛。 業者原本公告今天1250凌晨要開加班車卻「消失」，林守信說，經向業者了解，該客運駕 駛人力集中基隆到台北的通勤路線，若要跑1250新竹到機場，會有工時問題，實際上加班 車無法加那麼多，導致今天出現業者所謂的「停駛」情形，也衝擊旅客權益。 「將要求業者修正班次公告。」林守信說，業者張貼在臉書的班次公告，並非公路總局核 定的完整班次，容易讓民眾誤解，實際核定只有往返4班次，其餘加班車班次要視人力班 車調度情形，並要合乎勞基法、公路法等規定，再謹慎公告。 台北區監理所也說明，若為核定班次脫班會有罰則，業者加開的凌晨班車臨時停駛，並無 罰則，也因此已經要求業者一定要公告清楚，務必改到正確，方便旅客搭乘使用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1691764549.A.DE5.html
推
08/11 22:51, 9月前 , 1F
原來那增加的不是核定班次喔...
08/11 22:51, 1F
推
08/11 23:04, 9月前 , 2F
算加班車
08/11 23:04, 2F
推
08/11 23:40, 9月前 , 3F
所以核定的果然還是那兩往返 連中巴的都是加班車...
08/11 23:40, 3F
推
08/12 00:07, 9月前 , 4F
偷跑也可以呀 就不要生不出來
08/12 00:07, 4F
推
08/12 08:55, 9月前 , 5F
難怪去公路總局看還是只有顯示原本的那兩往返
08/12 08:55, 5F
推
08/12 10:18, 9月前 , 6F
新竹轉運站的動態螢幕 也顯示日豪下一班次為1800
08/12 10:18, 6F
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08/12 10:19, 9月前 , 7F
更正 1600 當時看就覺得奇怪 不是還有1100那班嗎
08/12 10:19, 7F
推
08/12 11:18, 9月前 , 8F
日豪的調度很謎，可能是跟本業一起調度？
08/12 11:18, 8F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: JeNeToiLe (219.85.10.37 臺灣), 08/12/2023 14:10:11
推
08/12 14:23, 9月前 , 9F
#1arSMjAh (BusTimes) 半夜班次已正式取消
08/12 14:23, 9F
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08/12 14:24, 9月前 , 10F
8/10當日 半夜班次6往返全由同一台車開 1小時內往返
08/12 14:24, 10F
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08/12 14:24, 9月前 , 11F
桃竹 造成連環誤點 結果處置就是直接停掉；白天班次
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08/12 14:24, 9月前 , 12F
則是變更發車時刻 以免誤點 班次數不變
08/12 14:24, 12F
推
08/12 14:59, 9月前 , 13F
整個公司只有一位司機沒有輪調，辛苦了
08/12 14:59, 13F
推
08/12 15:02, 9月前 , 14F
覺得有點扯
08/12 15:02, 14F
推
08/12 15:07, 9月前 , 15F
蛤
08/12 15:07, 15F
推
08/12 15:10, 9月前 , 16F
已經取消？？？？本來還很高興下個月出國有車搭了
08/12 15:10, 16F
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08/12 15:10, 9月前 , 17F
這司機太血汗了…
08/12 15:10, 17F
推
08/12 15:44, 9月前 , 18F
坐高鐵就好啦 新竹公車出名的慢
08/12 15:44, 18F
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08/12 15:46, 9月前 , 19F
當然就是沒有高鐵的時間想搭客運啊
08/12 15:46, 19F
推
08/12 16:59, 9月前 , 20F
我也很疑惑居然是砍除半夜班次 半夜才是這路線優勢
08/12 16:59, 20F
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08/12 16:59, 9月前 , 21F
不過也可以理解 畢竟半夜那六班的司機白天還要去基
08/12 16:59, 21F
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08/12 17:00, 9月前 , 22F
隆跑1573 這樣太操了 然後可能找不到足夠司機員...
08/12 17:00, 22F
推
08/12 19:46, 9月前 , 23F
日豪是不是不知道自己的優勢是半夜沒有機捷+高鐵+
08/12 19:46, 23F
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08/12 19:46, 9月前 , 24F
六家線的時間點啊 有這些保證不會誤點的公共交通我
08/12 19:46, 24F
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08/12 19:46, 9月前 , 25F
坐客運幹嘛
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08/12 19:51, 9月前 , 26F
有車，但是司機不足
08/12 19:51, 26F
推
08/12 20:01, 9月前 , 27F
桃機早上6~9點是高峰，所以新竹端2~6點最好要有車
08/12 20:01, 27F
推
08/12 20:24, 9月前 , 28F
客運的另一個優勢就是比較便宜跟一車到底免轉車
08/12 20:24, 28F
推
08/12 21:56, 9月前 , 29F
這條路線要能長期穩定發車，才能養得住客人吧！
08/12 21:56, 29F
推
08/12 23:16, 9月前 , 30F
08/12 23:16, 30F
推
08/12 23:54, 9月前 , 31F
原本期待可以搭凌晨的QQ
08/12 23:54, 31F
推
08/13 00:50, 9月前 , 32F
08/13 00:50, 32F
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08/13 05:43, 9月前 , 33F
就算知道優勢但日豪給不起薪水乘客運量也養不起司
08/13 05:43, 33F
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08/13 05:44, 9月前 , 34F
機，這種薪水司機為啥要熬夜跑車？不如去和欣跑夜
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08/13 05:44, 9月前 , 35F
車還賺
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推
08/13 05:58, 9月前 , 36F
坐高鐵或機場接送比較方便
08/13 05:58, 36F
推
08/13 06:45, 9月前 , 37F
日豪跑機場這段時間滿快的，大約1小時就到機場，只
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08/13 06:45, 9月前 , 38F
是時段真的不好
08/13 06:45, 38F
推
08/13 08:21, 9月前 , 39F
這樣操勞司機也太誇張了吧
08/13 08:21, 39F
推
08/13 13:34, 9月前 , 40F
…..好鳥
08/13 13:34, 40F
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