Re: [情報] 新竹警察在加強捉不禮讓行人

看板Hsinchu作者 (WHO WHO)時間1年前 (2023/04/19 11:26), 編輯推噓11(11017)
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※ 引述《yuherngshi (我要條碼貓拉><)》之銘言: : ※ 引述《linkmusic (linkmusic)》之銘言: : : 今日騎車在光復路長春路交叉 : : 因為我直行過路口後準備待轉 : : 所以過路口時騎的偏向班馬線 : : (可能有壓到線自己沒啥印象了) : : 正好班馬線有行人迎面走來 : : 當場被警察攔下說我未禮讓行人 : : 應該要等行人過完斑馬線我才可以前進 : : 而且等待轉不應該騎的靠斑馬線那麼近 : : 吃了一張未禮讓行人罰單 : : 真的沒想到會因為這個原因被開單 : : 因為在新竹我當行人的機會比較多 : : 我一直自為在新竹我是頗注意禮讓行人的 : : 這個部份因為完全是下意識的騎 : : 所以直到被開單警察跟我講半天 : : 其實我一點自己到底哪裡犯錯的印象都沒有 : : 總之各位最近騎機車時 : : 少點下意識的行為真的要皮繃緊一點 : : 因為看來警察只捉這一項旁邊一排違停全都無視 : : 祝大家不要跟我一樣破財QQ : 這個行人帝王條款其實很多問題啊 : 市區城隍廟跟圓環那一帶 一堆斑馬線都超短 : 尤其是城隍廟那邊一堆行人在斑馬線兩側愛走不走的 : 在枕木上玩耍或是剛起步要過斑馬線 : 你不管怎麼開怎麼騎都是會離行人三格內 : 還有你明知道行人沒走斑馬線你想趕快繞過去 : 然後那行人就馬上跳回斑馬線.. : 這樣遇到吃飽沒事的檢舉達人用一張圖來編故事 : 一天拍數千張不禮讓行人都不是問題吧 : 行人在斑馬線上跳恰恰還是回馬槍根本抓不到 : 也檢舉不了 雙方素質都沒起來的狀況就讓其中一方 : 有絕對優勢 只能說這類冤案還會持續發生下去.. 大家不要太急著砲 y 板友 現況來說,在窄街和有限的綠燈通行時間下 對於汽機車駕駛而言,難以在禮讓行人下行駛 所以在推行禮讓行人政策下是需要有配套措施 例如在人群擁擠區,需要將行人和交通工具綠燈燈號時序分離 也就是會有路口完全淨空只讓行人通行的時間 其餘時間人行道燈號維持紅燈 在新竹也並非沒有這種類似的燈號管控機制 印象中假日巨城附近的中央路和民權路口就有施行 的確汽機車駕駛是需要多一些耐心禮讓行人 但是也該給予駕駛合理的空間,畢竟隨時角色都可能會互換 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.193.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1681874790.A.2DB.html

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行人專屬綠燈的概念不錯,但需要多一點宣導。不然就
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會像新竹大遠百旁邊的綠燈一樣,非行人通行時段,
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行人還是走上馬路。整個就是一團亂。
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大遠百路口 有的行人不看行人號誌
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看到另一個方向紅燈就覺得我可以走了
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然後汽機車是在最後硬要轉彎 卡在斑馬線上
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擋住正要開始過馬路行人好幾秒
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路口淨空時段 行人可以走對角線
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但是秒數卻沒增加 超奇怪 每次都要小跑步才來的及
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行人專屬號誌
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小跑步一下也還好吧
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難以駕駛就等吧, 沒有人逼你一定要開車
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正解,本來就要通盤檢討號誌~一起亮就是風險的開始
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秒數至少要讓正常行走速度能走過去啊
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距離增加 秒數卻沒增加 更何況會有老人或行動不便的
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感覺20秒差不多
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美乃斯那個路口就有設置主動式的行人紅綠燈,但我
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覺得他設計很怪,他不是按了就作動,他還要再連動
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到旁邊的紅綠燈,等到道路的亮才會連動倒數…
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04/19 19:22, 1年前 , 20F
光復路跟忠孝路才25秒,又要等行人,又要等往帝國
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04/19 19:22, 1年前 , 21F
大廈的進去…根本不夠用
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04/19 21:31, 1年前 , 22F
美乃斯路口的行人號誌經常壞掉按了沒反應
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04/19 22:23, 1年前 , 23F
這個問題面不只會影響到開車的人,連公車轉彎都會
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04/19 22:23, 1年前 , 24F
受限,騎機車一樣有影響,不是你不開車就不影響
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04/20 04:13, 1年前 , 25F
終於有人說出真正的問題,偏偏就還是有人容易被操弄
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04/20 04:14, 1年前 , 26F
還沒人逼一定要開車?可以啊,食衣住行全部回歸人力
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04/22 02:14, 1年前 , 27F
這篇點到其中一個問題了
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04/22 02:16, 1年前 , 28F
不開車騎車一樣有影響 我也常當行人
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文章代碼(AID): #1aFrzcBR (Hsinchu)
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