Re: [問題] 台北-新竹高鐵通勤減班

看板Hsinchu作者 (雞蛋花)時間4年前 (2020/05/20 11:58), 4年前編輯推噓14(14018)
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蘋果報導了 ---------------------------------- 高鐵大減班上路!1小時竟剩2列 通勤族塞爆車廂狂罵成破口 2020年05月19日15:59 (新增:高鐵公司說法) 疫情影響,高鐵運量崩跌擴大,高鐵昨(5/18)啟動第二波減班,砍掉147個班次,預計實 施到6月23日。不過實施首日就因車廂塞爆引爆通勤族抱怨,旅客說,高鐵減掉上下班尖 峰時間的通勤班次,導致自由座的旅客非常多,人都滿到站到車門邊,減班造成無法維持 適當社交距離。高鐵則回應,將隨著運量變化立即檢討班次異動。 高鐵運量受疫情衝擊大幅下滑,3月旅客人數銳減4成,因此啟動二階段減班措施,總計前 後兩波共減188班,調整後每週提供828班次的旅運服務,較原本每週1016班減少18.5%。 昨是第二波減班上路首日。 旅客石小姐說, 高鐵每日通勤旅客以新竹、桃園通勤台北最多,但昨天下班要從台北搭 高鐵南下,高鐵竟將17:21(667班次)台北南下新竹、桃園減班,造成自由座通勤旅非 常不方便,減了這班也沒有廣播,她17:12到台北站等車,搭不到17:21這班,只能等17 :46的車,足足站了半個多小時,且等候的人越來越多,還有旅客在月台大罵,最後高鐵 站務人員才走過來安撫,口頭告知說有多開放幾節車廂是自由座。 旅客鄭先生表示,自己每天都要搭高鐵從台北到新竹上班,但昨天高鐵開始新班表後,原 本7:36、08:21班次都取消了,昨早坐7:46這班車,結果自由座車廂超多人,到板橋站連 站位都完全站滿,人潮密度高,倘若如果再爆疫情是不是算高鐵的? 高鐵今年4月份宣布將啟動第二波減班措施時,發出的新聞稿文字稱「調整後通勤時段多 數班次仍予以保留,可充分滿足旅客通勤需求,並於尖峰時段每小時提供6班次列車、離 峰時段亦維持每小時提供3至4班次列車的旅運服務」。 但《蘋果》檢視最新班表發現,以通勤族最常使用的台北到新竹為例,今全天每小時僅剩 2班可搭,周五下午4時和5時才有每小時4班,晚間6時和7時每小時2班,砍班情形的確相 當嚴重。 高鐵解釋,相關減班都是經過評估才進行的,所謂的「尖峰時段」是一周的計期,就是每 周五下午南下,以及周日北上屬尖峰時間,這段時間發出的車次每小時都有6班次,其餘 時間則是離峰時段,每小時發出車輛提供3至4班次列車旅運服務;且車次發出的頻率不宜 以A點到B點來視之,還需要考量不同站點的狀況。 高鐵強調,這次因應疫情衝擊運量,規劃本次「短期班表調整」,並配合28天前售票時程 ,於4/17宣布、4/19起開放售票,高鐵亦適度調節部分車次之自由座車廂數,以兼顧大眾 運輸之便利性;另檢視近期平日下午四時至六時,各班次平均乘載率僅約三成。 高鐵發言人孫鴻文指出,會隨時留意旅客反映狀況,並視運量情形立即檢討班次調度;能 理解尖峰時間搭高鐵通勤旅客對於班次異動、車廂內狀況的敏感度,高鐵公司會密切注意 這些臨時狀況,倘若有需要,也會應變多開放自由座車廂因應。 (甘芝萁/台北報導) 出版:0945 新增:1559 來源:https://tw.appledaily.com/column/article/906/rnews/20200519/1745270 (附圖) ------------------------ 雖然版上討論沒很熱絡,不過有報導出來了~高鐵看起來是避重就輕的標準回答。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.103.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1589947117.A.0FE.html

05/20 12:07, 4年前 , 1F
覺得沒差,新竹人在新竹工作比較划算
05/20 12:07, 1F
※ 編輯: leelavadee (42.73.103.133 臺灣), 05/20/2020 12:37:14

05/20 13:26, 4年前 , 2F
看高鐵公司的回法,就是平日通勤族都是離鋒~~
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05/20 13:40, 4年前 , 3F
也就是某天疫情嚴重削減運量,也有可能一小時只剩一
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05/20 13:40, 4年前 , 4F
班~因爲通勤的需求不在考量中
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05/20 14:28, 4年前 , 5F
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05/20 14:28, 4年前 , 6F
有立委才有用……
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05/20 17:29, 4年前 , 7F

05/20 17:29, 4年前 , 8F
查每月進出站人次,新竹已多於板橋,為什麼板橋每列
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05/20 17:29, 4年前 , 9F
車都停?新竹一小時只有2班?
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05/20 17:36, 4年前 , 10F
因為板橋是台北總站吧?台北車站股道還是跟台鐵要的
05/20 17:36, 10F

05/20 17:42, 4年前 , 11F
台北總站之前是台北車站,現在是南港,板橋和新竹一
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05/20 17:43, 4年前 , 12F
樣是中繼站
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05/20 17:44, 4年前 , 13F
我指的不是運務上的 是鐵道上的總站XD
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05/20 17:45, 4年前 , 14F
開進地下這段是很後期才做規劃 才會跟台鐵擠在一起
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05/20 17:46, 4年前 , 15F
我只希望過完6月後,高鐵能把減班的班次調回正常
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05/20 17:46, 4年前 , 16F
每天趕上班,下班還得人擠人,真的很厭世=_=
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05/20 17:47, 4年前 , 17F
這幾天自由座暴多人
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05/20 17:49, 4年前 , 18F
板橋在設計上是必停
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05/20 17:49, 4年前 , 19F
最開始就沒有做追越線的關係
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05/20 17:50, 4年前 , 20F
請高鐵把每站通勤時間的進出人次公告出來,就知道
05/20 17:50, 20F

05/20 17:50, 4年前 , 21F
有多少需求了,很好奇高鐵如何評估通勤減班的
05/20 17:50, 21F

05/20 17:52, 4年前 , 22F
其實高鐵應該是考慮增加區間車砍全程班車
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05/20 17:52, 4年前 , 23F
5XX系列的在通勤時間加開班次比較合理
05/20 17:52, 23F

05/20 21:45, 4年前 , 24F
因為通勤的人不會因為減班就不坐XD
05/20 21:45, 24F

05/20 21:48, 4年前 , 25F
竹北的通勤族就是被吃死死啊,搭客運最近的還要到清
05/20 21:48, 25F

05/20 21:48, 4年前 , 26F
大,搭火車更耗時間,就算高鐵減班還是只能含淚買亡
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05/20 21:50, 4年前 , 27F
含淚買月票。你看就算減班,月票也沒賣比較便宜
05/20 21:50, 27F

05/21 09:24, 4年前 , 28F
放心好了!新竹這種高鐵通勤客多的車站,對他們來
05/21 09:24, 28F

05/21 09:25, 4年前 , 29F
說根本不稀罕,人家要的是中長程的客人,攤開高鐵
05/21 09:25, 29F

05/21 09:25, 4年前 , 30F
的班表就看得出來了。結果通勤客反而是高鐵穩定的
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05/21 09:25, 4年前 , 31F
客源和營收來源
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05/21 21:45, 4年前 , 32F
說疫情關係減147班,然後股價還一直漲,搞屁
05/21 21:45, 32F
文章代碼(AID): #1UnAhj3- (Hsinchu)
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