Re: [感謝] 新竹市議會不通過「新竹大車站綜合規劃」

看板Hsinchu作者 (爬)時間4年前 (2020/03/23 20:04), 編輯推噓5(7推 2噓 19→)
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https://reurl.cc/E7njLn https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=68150 https://eyesonplace.net/2020/02/28/13761/ https://reurl.cc/62avY6 其實 大家都要立體化是有人提出反思的 只是提出來辯證思考 但是 我自己是正反兩面看完後 還是認為 新竹這個產值很高的城市 值得立體化 但很多地方可以考慮要不要.... ※ 引述《gogogle (勾勾狗)》之銘言： : 1.感謝新竹市議會不通過「新竹大車站綜合規劃」之墊付案 : 2.市政府第3點說明"已獲廣大市民的支持" : 並非事實 : 3.建議以高架方式來規劃， : 很多人口比新竹市少的都市，其火車站都已高架或規劃要高架了 : ================================================================ : 今日議會決議保留不通過「新竹大車站綜合規劃」之墊付案，市府都市發展處說明 : 發布日期：109-03-20 : 發布單位：都市發展處 類別：其他 : 今日議會決議保留不通過「新竹大車站綜合規劃」之墊付案，市府都市發展處說明如下： : 1. 部分議員在會中及會後表示此案「市府要負擔2857萬元」之陳述，並非事實。「新竹 : 大車站綜合規劃」109年度所需經費為2857萬元，依據「鐵路站區立體連通廊道與平台建 : 設及毗鄰地區開發計畫審查作業要點」規定，中央補助款2,400萬元，地方配合分擔經費 : 457萬元。 : 2. 有關議員關心可行性研究報告的內容，市長林智堅於去（108）年5月20日新竹市議會 : 第10屆第1次定期會時，已於議會上專題報告說明。 : 3. 對於這項重大建設計劃尤其中央大力支持的補助經費，今日未能獲議會通過墊付，市 : 府深感遺憾。尤其，重大建設從開始規劃到後來工程的進行，每一個環節都環環相扣，大 : 車站計畫前已獲中央及廣大市民的支持，並攸關後站的發展及前站商圈的復興。如果因為 : 議會的否決導致中央經費遭到收回，或影響案件的推動期程，可能阻礙城市發展也非廣大 : 市民之福。 : 4.有關少數議員指出可行性研究報告書未送議會審查一事，都發處表示，因為報告書正於 : 行政院審議中，尚屬規劃審議階段，待中央核定可行性研究報告書後方可公佈，市府屆時 : 會第一時間提供市議會及議員參考。 : 新聞資料提供: 新竹市政府都市發展處 : 聯絡人: 楊育叡 : 聯絡電話: (03)5249009 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.126.248.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1584965042.A.0DF.html
噓
03/23 20:09, 4年前 , 1F
整篇文章沒有提到詳細鐵道立體化之後增加的東西向道
03/23 20:09, 1F
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03/23 20:09, 4年前 , 2F
路所減少塞車，及增加鐵道沿線的土地利用以及少掉
03/23 20:09, 2F
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03/23 20:09, 4年前 , 3F
天橋地下道維護費用的效益，就直接說立體化愚蠢！？
03/23 20:09, 3F
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03/23 20:23, 4年前 , 4F
鐵道不算是新竹塞車的瓶頸吧
03/23 20:23, 4F
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03/23 20:23, 4年前 , 5F
雖然我是贊同高架化的
03/23 20:23, 5F
推
03/23 20:48, 4年前 , 6F
地下，高架選一個，大車站肯定失敗
03/23 20:48, 6F
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03/23 21:03, 4年前 , 7F
文中提到的一些問題 其實是台鐵做半套害的...
03/23 21:03, 7F
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03/23 21:03, 4年前 , 8F
像是台中跟高雄弄高架/地下化 結果卻幾乎沒弄待避
03/23 21:03, 8F
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03/23 21:04, 4年前 , 9F
或第三軌 導致快車跟慢車塞在一起 班次弄不密
03/23 21:04, 9F
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03/23 21:04, 4年前 , 10F
但這不是立體化的問題 而是台鐵的問題 為何做半套?
03/23 21:04, 10F
推
03/23 21:30, 4年前 , 11F
我覺得地下化比較好吧
03/23 21:30, 11F
推
03/23 22:43, 4年前 , 12F
老實講我覺得想太多了，台灣的台鐵建設哪有擴張空間
03/23 22:43, 12F
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03/23 22:43, 4年前 , 13F
我想不通以台灣目前的發展有一絲毫可能性需要擴展鐵
03/23 22:43, 13F
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03/23 22:44, 4年前 , 14F
路建設增設鐵道的需求
03/23 22:44, 14F
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03/23 22:45, 4年前 , 15F
長遠來看如果經費足夠當然應該做高架或地下化
03/23 22:45, 15F
推
03/23 23:17, 4年前 , 16F
台鐵在台中跟高雄的立體化非常失敗 增加一堆車站
03/23 23:17, 16F
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03/23 23:18, 4年前 , 17F
結果班次反而很容易卡住XDD
03/23 23:18, 17F
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03/24 08:59, 4年前 , 18F
慘
03/24 08:59, 18F
推
03/24 13:59, 4年前 , 19F
又不是高架化或地下化就必然會失敗了
03/24 13:59, 19F
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03/24 14:00, 4年前 , 20F
現在桃園地下、苗栗高架，那新竹呢？不變應萬變嗎？
03/24 14:00, 20F
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03/24 15:16, 4年前 , 21F
狀況許可的話，比較喜歡地下化
03/24 15:16, 21F
推
03/25 10:01, 4年前 , 22F
桃園地下化不就是債留子孫的典型嗎
03/25 10:01, 22F
推
03/25 11:12, 4年前 , 23F
3千萬不到是想幹嗎? 改善交通? 美化城市? 週遭繁榮?
03/25 11:12, 23F
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03/25 11:12, 4年前 , 24F
大家發財?
03/25 11:12, 24F
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03/25 12:13, 4年前 , 25F
地下化除了債至少還留個更好的都市規劃給子孫。65
03/25 12:13, 25F
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03/25 12:13, 4年前 , 26F
億的大平台除了債，剩下可能只有一個沒啥用的花瓶
03/25 12:13, 26F
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03/25 12:13, 4年前 , 27F
給子孫。
03/25 12:13, 27F
噓
04/18 20:31, 4年前 , 28F
高架醜死了
04/18 20:31, 28F
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