Re: [問題] 請問市長有其他人選嗎? (竹縣篇)

看板Hsinchu作者 (退出會比較好, 就退出)時間6年前 (2018/06/03 18:42), 6年前編輯推噓18(18推 0噓 60→)
留言78則, 21人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
既然大家對新竹縣建設頗有微詞 我說說我的看法 其實新竹縣市的建設是一體的 但網路上對立很嚴重 我個人是覺得莫名其妙 特別是 大多數人根本不知道未來計畫 就互嗆對方沒建設 嗆贏了又怎樣呢 我身為居民 不看建設規模 也不看是不是中央厚愛 畢竟 要不要的到錢 跟複雜的政治因素還有政府預算有關 不管甚麼建設 我只看 做的是不是居民要的 本身是公路迷 首重地方道路建設 在前幾任總算把公道五打通 中正大橋重建後 高鐵橋下道路蓋的2266 只有一車道 簡直半殘 近期較大的計畫是台1線替代道路 這條路簡單來說就是把省道拉直通到武陵路 表面上大多是新竹縣路段 不過也能舒緩中華路經國路的流量 再來 他跟新竹市的公道三是一體的 可以讓新竹縣市西側多一條大動脈 這幾年有了市價徵收後 帥哥要打通公道三應該沒問題 然後是中國醫附近的跨頭前溪道路 這條蓋起來 對竹縣來說 到清華馬偕一帶多個選擇 對竹市來說 可以快速到醫院 也舒緩國道一跟慈雲路的車流 再來是竹北交流道改善計畫 這個早該做的 但是要不到錢 還有龜步的高鐵橋下聯絡道接竹科 其實高公局針對新竹地區有做過分析 除了上面提到的計畫 還有很多建議 我挑幾個較實用的 1. 高鐵區新闢道路 (接關新路): 跨頭前溪橋越多越好 2. 新闢二重交流道+聯絡道: 可以分散一些園區車流到國三 3. 客雅大道接高翠路: 這我覺得還好 很少去青草湖 XD 4. 高鐵橋下道路 (湖口到竹北): 分散省道車流 5. 特二號: 清大學生森77(有一說是工研院不讓) 以前在竹科上班覺得很需要 再來就是喬王說要爭取的梅竹高架 不過這個在新竹原路段興建很有困難 另外前幾任新竹市長搞爛的西濱 導致全台灣最後只缺這一段 我是覺得殘念 交通一直是大新竹地區的痛 我個人認為交通弄好 問題少一半 這也是為什麼我覺得 遠百 中國醫 對竹北人來說 是很有用的 因為我們不缺公園綠地 工作也有台元作為替代 最近國民運動中心要蓋好惹 但是大家都去台元或萵苣 好像也沒差? 我不太懂嗆新竹縣沒建設是在嗆甚麼小朋友 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.53.112 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1528022574.A.F2B.html
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06/03 18:48, 6年前 , 1F
怎麼不在原本的文章編輯
06/03 18:48, 1F
太長了 鄉民極限是3頁
推
06/03 18:54, 6年前 , 2F
西濱是前幾任搞爛的？西濱整條至少蓋20年是沒經費
06/03 18:54, 2F
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06/03 18:54, 6年前 , 3F
還是前幾任搞爛？
06/03 18:54, 3F
是喔 西濱在其他縣市 主要是被惡搞 高架改平面 平面又改高架 但是在新竹這一段 就為了17公里海岸線擋掉了 其他縣市後來都直接放行高架 再過幾年 全台就缺這一段
推
06/03 19:01, 6年前 , 4F
推
06/03 19:01, 4F
※ 編輯: mooto (218.161.53.112), 06/03/2018 19:03:39
推
06/03 19:02, 6年前 , 5F
土地徵收不是問題居民反怎麼不說？短短10公里最快要
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06/03 19:02, 6年前 , 6F
花八年還是預計。鳳崗到香山並不是在現有快速道路上
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06/03 19:02, 6年前 , 7F
蓋高架
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推
06/03 19:04, 6年前 , 8F
你說蓋就蓋？八年內還不見得蓋的起來
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06/03 19:05, 6年前 , 9F
很多地方都可以跟台15共線 就你不行
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而且當初61那個斷頭橋又是怎麼回事
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06/03 19:06, 6年前 , 11F
其他縣市也不是沒抗爭問題 但是都陸續擺平了
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推
06/03 19:06, 6年前 , 12F
先去環評原因好不好
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所以你現在是要說經費 環評 還是徵收問題 說法變來變去?
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06/03 19:07, 6年前 , 13F
如果經費不夠 台中那段就不會有錢到平面又改高架
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連公路局長都說高架要評估了
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06/03 19:09, 6年前 , 15F
如果你是公路迷，我給你的研究的題目
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06/03 19:10, 6年前 , 16F
從高鐵竹北站往興隆大橋，你去研究一下計程車是怎
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06/03 19:10, 6年前 , 17F
麼走的？
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06/03 19:10, 6年前 , 18F
目前計程車是走小巷繞好幾段，經過好幾個小路口
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06/03 19:11, 6年前 , 19F
這都是問題 不單單是有錢就可以蓋
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06/03 19:11, 6年前 , 20F
而這些路口都是住宅區，真的不知道怎麼規劃的
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06/03 19:22, 6年前 , 21F
這個問題難道不能用燈號管制來解決嗎
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[更正] 一開始看成經國大橋惹 我答得有點雞同鴨講 是我的錯
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06/03 19:22, 6年前 , 22F
嘉豐南路那邊，如果你去開過你就知道，每個紅綠燈
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06/03 19:22, 6年前 , 23F
都要停
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06/03 19:23, 6年前 , 24F
文心路開不快？你是在開玩笑嗎
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相較於光明六路跟興隆路 是真的開不快 興隆路如果不是有測速可以更快
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06/03 19:24, 6年前 , 25F
文興路轉嘉豐南路再轉興隆路，這樣不是很順嗎？
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06/03 19:25, 6年前 , 26F
駕駛者在意的是時間，不是距離，可是紅綠燈管制的
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06/03 19:25, 6年前 , 27F
太糟了，走嘉豐南路時間拉得很長，這才是問題
06/03 19:25, 27F
所以你這跟公路有啥關係 XD 竹北很多路段的號誌不連鎖是真的 我還為了台元門口的交通管制寫信給縣府抱怨過
推
06/03 19:27, 6年前 , 28F
嗆竹縣的就老觀念自以為竹市高人一等阿 結果鋪個馬
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06/03 19:27, 6年前 , 29F
路也能竹縣XD
06/03 19:27, 29F
推
06/03 19:27, 6年前 , 30F
文興路只有上下班時間，靠自強南路會車多，其餘車
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06/03 19:27, 6年前 , 31F
不多都開得很順
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06/03 19:29, 6年前 , 32F
新竹市跟新竹縣的對立 有其歷史脈絡 先查一下吧
06/03 19:29, 32F
我知道有脈絡阿 但是現在的居民 誰管當初省轄市跟閩客問題 多半都嘛是吵哪邊機能好 問題我看87%連路怎麼走都不會也嗆
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06/03 19:42, 6年前 , 33F
你再看一次我的推文吧，
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06/03 19:43, 6年前 , 34F
我隔壁部門有個測試工程師，最近進了一台高階機台，
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06/03 19:43, 6年前 , 35F
說這個機台壞了不能用，而其實只是他軟體轉換錯而已
06/03 19:43, 35F
你的訴求是軟體 我也覺得軟體還有很多地方要改進 像前面很多人提到鋪路 我覺得重點不在鋪路 在於重劃區為什麼還需要常常在挖路 這在規劃跟管理上很有問題 ※ 編輯: mooto (218.161.53.112), 06/03/2018 21:20:51
推
06/03 21:48, 6年前 , 36F
頭前溪搞了這麼久只多了鳥鳥興隆橋
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06/03 21:48, 6年前 , 37F
經國橋不知道哪個豬頭三設計的 每次過去都是在玩命
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推
06/03 22:09, 6年前 , 38F
高速公路高架道路
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推
06/03 22:22, 6年前 , 39F
經國橋騎兩輪+風大或冬天 會飄移@@
06/03 22:22, 39F
聽說當年設計者還很自豪 XD 不過仔細想想 這座橋問題出在想要一魚多吃 他不是只有竹北新竹的聯絡功能 同時是68的聯絡道 跟千甲的聯絡道 而且本身有水利法規跟腹地限制 加上負責全台快速道路的單位很ㄎㄧㄤ 國道跟快速道路中間堅持不設統交流道 全台一堆快速道路都這樣 ※ 編輯: mooto (218.161.53.112), 06/03/2018 22:41:40
推
06/03 22:52, 6年前 , 40F
能想出這種設計 我想自豪也是應該的 的確不同於凡人
06/03 22:52, 40F
推
06/03 23:33, 6年前 , 41F
我只想問縣長博愛街可以處理一下嗎，一堆違停又一直
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06/03 23:33, 6年前 , 42F
挖路，台元附近整條路像是被狗啃過，騎車要閃坑坑洞
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06/03 23:33, 6年前 , 43F
洞，路人要在路邊的車和機車夾縫中求生存，每天上班
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06/03 23:33, 6年前 , 44F
都心驚膽戰
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推
06/04 00:06, 6年前 , 45F
理性推
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推
06/04 00:12, 6年前 , 46F
其實縣跟市的治理方式是不一樣的，智堅可以直接管總
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06/04 00:13, 6年前 , 47F
經國橋的設計者到底是誰？左邊有車匯入，車道被往千
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06/04 00:13, 6年前 , 48F
甲的匝道分成兩邊。我看過好多次事故了。這種違反常
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06/04 00:13, 6年前 , 49F
識的道路設計是哪位大師的作品？
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06/04 00:13, 6年前 , 50F
市轄，但鏡淳無法管到所有縣轄，因為新竹縣十三鄉曜
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06/04 00:13, 6年前 , 51F
立的，但是很多人都不知道這一點，其實縣府團隊也槁
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06/04 00:13, 6年前 , 52F
作的，但受限地方自治權，有時候很多領域也是有志嚥
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06/04 00:13, 6年前 , 53F
在縣府比較頭痛的大概是預算赤字跟垃圾處理的問題，
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06/04 00:14, 6年前 , 54F
權的選民可以理性判斷哪個人的政見是合理的，其他訢
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06/04 00:14, 6年前 , 55F
還是有正常科層組織在擘畫跟運作的。
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推
06/04 09:12, 6年前 , 56F
竹北要上興隆大橋真的設計很鳥,亂規劃
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06/04 09:20, 6年前 , 57F
興隆橋完全就是扣分的政績 不蓋還好 一蓋就要人忍
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06/04 09:20, 6年前 , 58F
受幾十年的爛橋
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06/04 09:21, 6年前 , 59F
還不如晚個幾年 讓有sense的人蓋
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推
06/04 10:40, 6年前 , 60F
竹北沒市長，新竹沒縣長，台灣沒總統
06/04 10:40, 60F
推
06/04 11:01, 6年前 , 61F
興隆橋就只蓋了單邊就悲劇，另一邊蓋起來才有效。
06/04 11:01, 61F
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06/04 11:03, 6年前 , 62F
經國橋我一直覺得竹北段可以延伸超過光明六路
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06/04 11:04, 6年前 , 63F
除了目前下橋通文興路外，中間再加一段通福興東路
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06/04 11:05, 6年前 , 64F
或是通光明六路，這樣去新埔的至少省幾個紅綠燈
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06/04 11:05, 6年前 , 65F
也不會太多車子全卡在文興路口…機車族下橋超危險
06/04 11:05, 65F
我有想過 延伸到成功八路附近就好 這樣的確可以解決文興路塞車問題
推
06/04 12:56, 6年前 , 66F
我覺得經國橋只要右邊開一個河岸高架到高鐵站就好，
06/04 12:56, 66F
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06/04 12:56, 6年前 , 67F
就可以分流很多要下橋右轉文興路，不過和河岸豪宅可
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06/04 12:56, 6年前 , 68F
能會氣噗噗
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06/04 18:15, 6年前 , 69F
經國橋延伸高架道路很困難 從快速道路下來的車想靠
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06/04 18:15, 6年前 , 70F
右下橋 跟橋上的車想靠左上高架 車流會打架
06/04 18:15, 70F
現在已經是打架了阿 現存最大問題是車道縮減太多 如果經國橋往興隆路開引道 車流會大幅分散
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06/04 21:43, 6年前 , 71F
西濱問題 全台整條路線最早動工是南寮到香山往南開
06/04 21:43, 71F
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06/04 21:43, 6年前 , 72F
是因為開太久 其他路段高架平面吵了二十多年 而且當
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06/04 21:44, 6年前 , 73F
初 省道-省府.凍省.精省 縣市政府根本無權 二十年後
06/04 21:44, 73F
彰化苗栗的設計也是近10年的事 中央明明很願意給錢 但是近年都是卡在地方吧
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06/04 21:46, 6年前 , 74F
(20多年其他地方變更設計)反而最早完工的路段 變最
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06/04 21:46, 6年前 , 75F
落後的 需要重新更改才能跟其他段銜接上
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06/04 22:14, 6年前 , 76F
竹縣不是只有竹北吧......
06/04 22:14, 76F
新竹縣就這麼窮 當然優先把錢砸在最好回收的地方 一家遠百 假設營收30億 一年也有2億可以回收 竹市也不是只有靠竹科的東區 巨城 中央公園 但是有多少人會討論靠機場的北區 甚至是南寮香山 ※ 編輯: mooto (218.161.53.112), 06/05/2018 00:42:57
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06/05 17:52, 6年前 , 77F
竹北外其他鄉鎮也沒看到他搞基礎建設，炒房浪費公
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06/05 17:52, 6年前 , 78F
帑的建設到有
06/05 17:52, 78F
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