Re: [討論] 大家覺得園區一路慈雲路陸橋拆掉可行嗎?已刪文

看板Hsinchu作者 (blink183)時間7年前 (2017/03/28 21:35), 7年前編輯推噓25(26149)
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投機客異想天開 ... 園區大門口不是蓋好就長那樣的 (1999 慈雲路還是田的時候) 原本園區大門口就是一個T字路口 連光復路右轉引道 出園區右轉引道都沒有 就是一個要大家塞死的T字路口 隨著公道五開通達慈雲路 慈雲路南北開通 (原先公道五只開到京元電子 經國橋已蓋好但慈雲路沒通) 快速道路開通 大大紓解光復路的交通 (原本塞爆的光復路 下雨天公車從交大到長春街可以開30分鐘變成超順) 但是往竹北的的需求 還有園區人數的雙雙瘋狂成長 TSMC從1萬人到4萬人 還是不夠用 為什麼 因為新竹來往竹北的需求太大 新竹市這幾年開發太慢 居住需求都住到竹北 往來竹北就只有慈雲陸橋+高速公路 公道五往東 開了十幾年才開通 竹北房子都蓋了人都住了 現在才開通這些緩解交通實在沒什麼用處 假設公道五往東早十年開通 東邊也住一些人 就可以緩解很多往竹北的車潮 (現在慈雲路公道五右轉車輛 或是公道五往東直走車輛 寥寥可數) 再來興隆陸橋現在沒有接進園區 根本沒有效益 這也是開了十幾年的橋還是沒有開起來 如果隆陸橋如計畫接近園區 那也可緩解交通 最後慈雲路往竹北會塞 請問各位鍵盤專家如我 80%車從哪裡出來的 1.從園區出來的 2.從光復路右轉往竹北的 3.埔頂二路轉進來的 4.埔頂路轉進來的 5.公道五轉進來的 當然是1111111111111111111111111111111111111 你知道我知道連獨眼龍都知道 你還要把慈雲陸橋給拆掉 現在園區往竹北的車不用等紅綠燈直接過橋 拆掉後要紅綠燈 我看下班時間直接從門口堵到金山23街 >贊成拆橋的理由: >拆橋後少了要左轉544巷的車流 你知道左轉544巷左轉燈時間 截斷光復路時間 園區口的紅綠燈在幹麼嗎 讓出園區的車可以左轉光復路 還有光復路可以左轉園區 就算沒有左轉544巷的車流 還是要時間在園區口截斷光復路 現在園區光復路的紅綠燈 幾乎都是讓光復路的車走 截斷的時間很短 現在出園區右轉光復路有引道 不截斷車流 往北有橋 橋下不開 右轉光復路後禁止迴轉 不截斷車流 唯獨出園區左轉光復路才截斷車流 你把橋拆掉以後 要多少秒才夠讓車穿過光復路 有橋都塞 那改紅綠燈園區內出不去塞爆 光復路也炸掉 光復路的車流本來就很大 不信的話六日早上走走看光復路 根本超塞 和園區沒有關係 為什麼現在塞成這樣 因為這十幾年來根本沒有任何的交通改善措施啊.... 人一直變多 小孩一直生 路就長這樣 要怎樣 慈雲陸橋應該要直通經國路橋 車要塞就塞在上面 至少還有個空間緩解 現在慈雲路旁東西向紅綠燈時間很短 因避免截斷車流 有橋以後就可以拉長時間 下面的空間保持暢通 要右轉COSTCO 左轉光埔 不用和竹北車潮塞在一起 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.218.138 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1490708134.A.F3A.html

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我還以為2開燈有東西
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那就要怪當初為什麼不弄頭前溪這邊的都市計劃 ?
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跨河大橋大道也可以弄大條一點 而不是只搞光埔關長
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竹科門口對面那個變電所也是大問題 很明顯當初蓋那
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高架橋的人腦袋XXX 變電所不先解決 都在炒短線
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橋弄大沒問題啊 河道的地是國家的 要八線道十線道都可以 重點上下的地方也要一樣大 徵收阿 徵收啊 阿阿阿阿阿 慈雲路六道 橋六道 自強南路也六道 假設多兩個車道 那整條慈雲路+橋下九甲埔+整條自強南路 (橋的正投影面積都要徵收 不可以橋在空中蓋到人家私有地) 都要再徵收兩條車道 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 就算變電所拆掉變直了 還是一樣是6道阿 沒有改變啊 現在是一個小S 就算現在路是雙S 還是六線道一小時內通過車輛數還是不變 炒短線 你知道公道五 慈雲陸橋 快速道路 經國陸橋 這四個東西在四年內蓋完嗎 這短線炒的厲害...

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先解決幹道問題 再去炒地皮不好嗎 ? 硬要相反
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說到炒地皮 應該是要把橋直通竹北 蓋兩層也OK 台北市一堆兩層橋 三層也不少 但是慈雲路兩旁就哭哭惹 誰要住橋旁邊 到底誰炒地皮 >_^

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算了啦,我來新竹時光復路連高架都還在蓋.
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再幾年要走了,光復路還是這個死樣子啊.就是沒有人動
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的了,明明做一些措施讓光復路順一點不難
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比如說把清大那邊公車站全部往前拉到赤土崎內縮
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空白的十多年

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過去十幾年某顏色的基本上擺顆籃球都會上(茶).沒想
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吵政治只是陳述事實.為啥老人那麼死忠我也很不瞭
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來新竹唸書六年 除了關埔重劃區房子一直蓋 好像真
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的沒啥變化
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說好不打臉的
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一些投機客異想天開...

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車道變寬不能 那只好往上蓋囉 兩層三層四層不是問題
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人家套住了嘛,砍一些嫌惡設施最好變電所也遷走最棒
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XD
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國外自駕機會比較少啦 每次去板橋看那些橋一直長高 覺得滿噁心的 = = 還有五股疏洪道那區也一直長高

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看某些ID幾乎不會發文..針對某些特定議題就在推文裡
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砲聲隆隆也挺有趣的...
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如果十年前千甲里先重劃好,就沒今日竹北六家,之前
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市長連圖利自己市民都不會,搞得竹北發展成這樣
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樓上這樣是炒地皮喔 還要被酸投機客還有特定ID
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很多不是在新竹長期待的,都不知道以前狀況,就想一
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堆有的沒的,跟前幾天說要把頭前溪地下化的一樣無知
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這些通勤族真的是設籍新竹的在地人嗎?
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竹北不就炒地皮投機客炒出來的,拆了吧
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也不是這樣 時間回到2008你在新竹工作 年薪一百 想買個"全新房" "馬上入住" 請問新竹哪裡有房 沒有 幾乎沒有!!! 連竹南竹東都沒有 只有竹北 再來新竹出生率最高 難道都是本地人生的嗎 表示移入人口多 雞生蛋 蛋生雞

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所以我才推 不用改啥輕軌 直接徵收光復路兩邊的地
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※ 編輯: blink173 (114.32.218.138), 03/29/2017 00:03:48

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所以現在市長的大捷運計畫會改善什麼嗎?
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來了個搞的清楚狀況的了 給推!!!
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新竹竹北本來就很受限。多蓋幾座橋比較實在
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十年前發展千甲,那是笑死人。你以為建商都白癡嗎?
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有竹北大片規劃好的土地不蓋去蓋千甲?
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現在千甲紅,是因為關長兩區都沒地了,在發展也是
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光埔二期。
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至少讓機車能上高架出園區也能好點
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前任市長就是腦殘搞了個天燈,不然就都市發展還是
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不錯的,至少巨城、關埔光埔起來。竹北整個就著急
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改善交通第一項:光復路全部紅線,不准臨停。
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商家會跳腳。
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光復路不是蠻多段都紅線嗎XD 只是....
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上篇真的在講笑話 這篇比較實際推個
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分析得很細!
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現在住千甲,只是房客,沒土地房屋,拜託不要來千甲
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開發讓這變得跟清夜一樣
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原區不該一人一台汽車上班,應該也高乘載ㄧ下,還
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有接駁車的方式,台北內湖園區也是一樣的問題
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最大問題就東西向只有光復路一條…不管去哪都要先上
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光復路
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公道五超大超爽 結果要上公道五很困難 整個北爛
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你竹北套很大吼
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推這篇 最大問題是 園區只有幾個出入口....根本扯
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03/29 12:17, , 54F
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03/29 12:49, , 55F
回竹北最順的應該是中華路,不過大家都不想繞
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開發千甲??? 我笑了....要是能開發早就開發了
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查查千甲這塊地以前是幹甚麼的好嗎?
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蓋好請你來住 你都還要考慮哩
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更何況油庫在那
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聽說慈雲路橋本來直通經國的 是建商們跟政府談談後
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就變現在這樣了
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接駁車?末班車要到幾點 能陪工程師一起責任制嗎
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唬爛的吧 慈雲路橋和經國橋要蓋時 旁邊都田都還沒徵
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收咧 那時竹北那端更是綠油油一片
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剛蓋好時一路有夠順暢有夠空的
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當年我早上傍晚騎車過經國橋時 一路遇到的汽車+機車
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連十根手指頭都數不滿
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03/29 23:49, , 68F
別怕 園區發展也到頂了 只剩GG再撐 再成長有限
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規劃這段路的時候...是差不多20年前的事了
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要是看過20年前今天慈雲路和關埔 跟竹北國一到高鐵
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一代的原貌 真的很難預想到今天會變成這樣...
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當時的金山街新手村也是綠油油的丘陵地沒幾棟透天
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後面那一整塊園區也不存在
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今天怪這條路規劃不好 大概就跟30年後的人靠夭興隆
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大橋怎麼蓋那麼細一樣吧 當年周邊就差不多那樣...
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十幾年前要徵收千甲 絕大多數地主激烈反對 作罷
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文章代碼(AID): #1OscQcyw (Hsinchu)
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