Re: [新聞] 六億預算有譜 中橫復通在望
※ 引述《DerRicher (趙叔)》之銘言：
: 九二一後封山八年的中橫德基到谷關路段，終於要恢復通車了，交通部將編列六億在兩年
: 內完成簡易復建，以後台中到梨山，可以省下約五個小時車程。
: 泥沙堆積，落石滾滾而下，封山八年的中橫山區，終於有機會通車了，公路總局將耗資六
: 億簡易復建，兩年內開放當地民眾與運輸車輛進出！九二一過後又碰上七二水災，為了休
: 養土地，中橫封山原本從梨山到台中，經德基到谷關只要二個小時，現在卻要繞到霧社、
: 埔里，得花上七個小時才能到台中，八年來中橫的觀光農業大受影響，居民叫苦連天！最
: 快後年中橫山區的交通就能撥雲見日，能不能復中橫的經濟與觀光產業？等了八年的中橫
: 居民充滿期待！
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070716/69/hcmx.html
節目名稱:村民大會
第二十二、二十三集 中橫通!不通!
家電視台自九十六年元月起，已加入公共廣播電視集團，為提供全國觀眾一個新的視野、
一個對話的空間與管道，我們全新製作了一個公民議會概念的節目，節目名稱為『村民大
會』。「村民」有實質上的意義，早期村、里公共事務的討論，必需召集村、里民共同商
議，提供意見、分享意見、解決問題。本節目的存在提供了村民一個對話的空間，也提供
多元思考與對話的機會，並藉由媒體傳播提供大眾一個可以參考及追尋的途徑，塑造一個
人人可享有媒體近用權的公民社會。
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主持人陳美禎是第一屆「客家新聞獎」電視新聞採訪報導類的得主，曾在公共電視
新聞部的「客家新聞雜誌」節目擔任文字記者與主持人，長期對客家社區進行觀察與報導
，能掌握客家事務的問題核心，更能由小觀大，進一步探究這些客家事務反映出台灣社會
的發展癥結。 基於「村民大會」是個探討公共議題的論壇型節目，藉由媒體平台讓「村
民」多元交流、共同思考，因此，每集節目將針對一個攸關鄉、鎮、村、里發展的公共事
務，邀請相關主管機關、學者專家以及當地村民進行對談，希望藉由意見分享、充分討論
來凝聚共識，共同為客家村落的發展貢獻心力，並善盡新聞媒體監督守望之責。
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本集（5/31及6/7）討論的主題是，爭議多年的中橫公路復建與否問題，自1999
年九二一大地震過後，中橫公路遭受巨大的損傷，兩旁邊坡崩塌達80%以上，路基全部流
失26處，路面寬度不足有134處。當時公路總局花費了廿多億元進行修復，並預計於93年
六月底重新開通，然而同年七月台灣卻遭受敏督利颱風侵襲，所帶來充沛的雨量瞬間將中
橫公路剛修復的道路沖毀，廿多億元付之一炬，八月份行政院經建會舉行「從大甲溪流域
的未來，評估中橫公路是否重建」公聽會，決議暫不復建中橫。時至今日，中橫公路自上
谷關到德基段約24.4公里仍未修復開通，僅有上谷關至青山發電廠約10公里，因台電需維
護發電機組而修整的便道，勉強可供公務車輛進出。
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中橫公路開通與否，影響最大的便是和平鄉大梨山地區，梨山村及平等村約三
千多位居民，由於梨山地區居民多以務農為主，所生產的梨、桃、高冷蔬菜等為台灣有名
，但這些農產品以鮮食為主，因此如何能快速的送到消費者手中，更是影響著梨山農民的
收入，九二一大地震之前，梨山地區的農產品多以東勢為主要的集散地，但中橫中斷後，
梨山的農產品便只能改從台七甲線及台14甲線，從宜蘭或南投埔里進出，運輸時間增加，
成本倍增，也因此梨山農民叫苦連天。
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然而中橫不通到底是經濟效益考量，還是生態環保為重，靜宜大學生態學系鐘丁
茂副教授就特別指出，過去在此興建中橫公路本來就是一個錯誤的選擇，由於台灣中部地
區屬於碎裂帶，而九二一大地震過後，山區堆積了許多土石還未崩落，若再碰到豪大雨，
勢必再度沖刷下來，會再度破壞掉復建的公路，因此鐘教授認為，現在應該讓山林休養生
息，中橫要不要重新開通，應該是二、三十年以後再考慮的。但和平鄉長也提到，梨山地
區與和平鄉中間的道路未修復，就有如讓梨山成為一個孤島，梨山人只想要一條近一點的
回家之路。本週四「村民大會」將邀請公路總局代表、專家學者及和平、東勢等五個鄉鎮
的居民，共同來分析討論「中橫通？不通？」，『村民大會』請您一起來關心。
節目不錯 大家有空可以看看 可惜沒有影音檔給大家分享
網址:http://www.pts.org.tw/hakka/
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