討論串[黑特]行人零死亡聯盟哭哭！民調：7成3挺輕
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※ 引述《shotholisi》之銘言. 這個問題你應該思考的是. 重點是為什麼會取消. 我看過有些項目仍然會影響到消防安全、也有的會影響到行車安全. 有些我也認為不該取消. 但是現在看起來是已經要達到取捨的地步. 因為接受檢舉卻逐漸嚴重影響到維持一般治安的工作. 也就是說你讓警察去執行處理罰單、整
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原來每年死3000多人算小事. 那日本人真的太小題大作. 日本壓到去年剩2000多人死於交通事故. 今年日本制訂. 開始重罰騎腳踏車違規人士. 日本官員真的變態阿！. 小朋友 你真的是小朋友！. 這種微醉政策一看就是跟利益團體妥協下的結果. 可能肛好一魚兩吃啦！符合了台灣人現主時下西下緊下三濫素質.
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有一個很簡單的數學問題，根據交通部統計. 從105年開始，因交通死亡的漲幅，跟房價有的比，唯一有下降那一年是疫情，在105年以前，檢舉達人遠比現在少很多，傷亡也比現在少很多，這簡單的數學告訴我們. https://roadsafety.tw/Dashboard/Custom?type=%E7%B5%
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這些人的邏輯是. 我檢舉了 > 對方因為罰款痛了 > 減少違規 > 交通變好了. 是拉 理論上是這樣. 但現實就是. 這些人為了拚檢舉數量開始各種惡意釣魚執法. 甚至不打算宣導 教育，反正就是要拚檢舉數. 例如. 合法停車格在消防栓的旁邊，就瘋狂用檢舉. 這個問題應該是要找相關單位 註銷車格 或是遷
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只要調一下歷年資料出來就知道了. https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a3301. 先不論總事故數，只調出歷年的死亡數字就好. https://imgur.com/CQrWYP8. 可以看到在 105 年左右形成低谷，之後又
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