討論串[黑特] 普悠瑪翻車案判決出爐 司機唯一有罪
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推噓18(26推 8噓 31→)留言65則,0人參與, 2年前最新作者kapasky (偽卡巴斯基)時間2年前 (2021/10/18 11:14), 編輯資訊
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台鐵6432次普悠瑪列車於2018年10月21日下午4時49分在宜蘭新馬車站出軌翻覆,造成18死215人輕重傷。. 宜蘭地方法院今天(18日)上午11時宣判,司機員尤振仲:4年半徒刑. 台鐵機務處副處長柳燦煌:無罪. 綜合調度所所長吳榮欽:無罪. 結論是司機扛下全部罪則,本來就是他自己有錯,自己要關

推噓6(7推 1噓 13→)留言21則,0人參與, 2年前最新作者RoroyaZoro (最賤.問天譴)時間2年前 (2021/10/18 12:38), 2年前編輯資訊
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其實如果當時媒體透露出來的訊息是正確的. 那的確是司機的責任沒有問題. 不過當時我在FB上這樣說. 直接被噓爆成政府走狗. 後來為了不傷及友誼 我就閉嘴了. 其實整件事情有一點類似米爾格倫實驗的概念. 最後的決定權本來就是在司機手上. 偏偏一堆人很喜歡編造故事說什麼受到脅迫什麼的. 今天如果有受到脅
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推噓9(11推 2噓 28→)留言41則,0人參與, 2年前最新作者wetteland ( )時間2年前 (2021/10/18 12:41), 編輯資訊
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關掉ATP不是主因,. 而是這個彎道限速85,. 但司機開到140,. 不要說什麼介面設計有問題,. 當司機的基本訓練,. 就是可以從目視得知大概的速度,. 至少電線桿間距是固定的,. 85、140不可能感覺不出來。. 所以司法證明,. 他的超速,就是事故的絕對主因,. 其他東拉西扯的,. 都不會造
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推噓0(4推 4噓 3→)留言11則,0人參與, 2年前最新作者AGODFATHER時間2年前 (2021/10/18 15:45), 2年前編輯資訊
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這就是舔綠仔的邏輯. 只要問題可以推給某個人 其它都不能被追究. 照這邏輯運安會、過去的飛安會都要廢掉. 之前復興航空空難就駕駛關錯引擎. 那大家怪復興航空經營模式、訓練制度幹嘛. 航空業之所以安全 就是飛安制度都是系統性檢討. 個層面檢討使整體更安全 避免一個錯誤全盤皆毀的狀況. 台灣成立運安會也
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