Re: [轉錄] 黃珊珊 FB

看板HatePolitics作者 (pomelocandy)時間1年前 (2022/08/24 00:18), 1年前編輯推噓10(10推 0噓 13→)
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※ 引述《victoryman (沒有)》之銘言： : 1.轉錄網址︰ : ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ : https://fb.watch/f4HfV5lK4J/ : 2.轉錄來源︰ : ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※ : 黃珊珊FB : 3.轉錄內容︰ : ※ 請完整轉載原文 請勿修改內文與編排 ※ : 影片:https://fb.watch/f4HfV5lK4J/ : 淡水線的軌道下，如果變成商店街與公園，那會是什麼樣子？ : 大家有去中山與雙連站逛過街嗎？沿著捷運的帶狀公園，不僅為環境增添了時尚感，還把 : 兩個商圈的人潮連接了起來，其實，這裡是為了台北下一步進化，而預先作的嘗試。 : 我的目標，是從台北車站開始，綠廊帶將延伸到劍潭，再一路到北投，打造出一條「#光 : 鏈大道」，用原有的捷運路網，去帶動台北的都市發展。 : 舉例來說，花博跟士林劍潭人潮非常多，但基隆河卻切斷了人流，如果打造出一條行人陸 : 橋，就能將這兩個精華帶，整合成一個超大的商圈。 : 從圓山站開始，捷運軌道變成高架，如果軌道下方灰暗沉悶的水泥牆，打造成像日本一樣 : 的商店街，或是充滿孩童笑聲的共融式公園，整個台北的風景，都將為之一亮。 : 這一兩周以來，我們透過綠廊帶的說明會，讓沿線住戶們了解市府目前的構思與願景。而 : 這周，我將會向大家隆重說明，首都的下一步再進化。 : #TaipeiK33PGoing : 4.附註、心得、想法︰ : ※ 40字心得、備註 ※ : 黃珊珊副市長的政策前導出來了 : 台北綠色廊帶 台北車站>劍潭>北投 : 讓花博能夠連接到士林 形成超大的商圈 : 藉由質的改變 改善風景以及環境 並建立共融式公園 : 提供更好的生活機能 為大眾帶來笑容 : ※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」此類文章每日發文數總上限為3篇， : 自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※ 這個政見是可行，但要改的東西可能比想像更大 如果你去中山商圈捷運上面走一下的話 那個逛街體驗其實非常非常差 中間的公園和旁邊的商店街硬生生被南京西路 23, 25 巷切割 在巷旁多是熱門商店，可是行人從公園到商店卻硬生生必須橫越 23, 25 巷 逛街的時候還要跟汽機車爭道 而汽機車在小巷裡也沒跟你客氣的，經過行人速度都沒緩的 要弄什麼商店街、公園什麼的，拜託先把汽機車排除 逛起來才會舒服，不用邊逛還要提心吊膽或是被喇叭聲嚇到 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.96.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1661271507.A.40B.html
推
08/24 00:19, 1年前 , 1F
推
08/24 00:19, 1F
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08/24 00:21, 1年前 , 2F
好像有畫面
08/24 00:21, 2F
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08/24 00:22, 1年前 , 3F
說實話一堆地方機車禁停禁入馬上行人體驗加100分，但機
08/24 00:22, 3F
→
08/24 00:22, 1年前 , 4F
車仔會爆怒
08/24 00:22, 4F
中山商圈這個的話，汽車也會進，而且都是沒跟你在減速的 因為馬路跟商店街前是融合的，路寬比車寬寬一些，所以開快也沒差
推
08/24 00:25, 1年前 , 5F
我台北市人 逛街會去101、東區 不知道中山站那裡長怎麼樣
08/24 00:25, 5F
去那邊吃個鮮芋仙就知道了 :) ※ 編輯: lc85301 (36.231.96.241 臺灣), 08/24/2022 00:26:40
推
08/24 00:26, 1年前 , 6F
對， 逛街還要小心車子，不如信義區
08/24 00:26, 6F
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08/24 00:26, 1年前 , 7F
不過那邊其實改變滿多，變乾淨漂亮
08/24 00:26, 7F
偷渡一些個人覺得台北可以改進的 * 人行道拓寬 * 設完全行人徒步區 * 大路設分隔島，空間不夠就縮減車道 * 公車專用道延伸 * 部分路、巷改為單行道，汽機車都必須遵守單行 這部分有大量都是參考個人的生活範圍：古亭-景美一帶 人行道拓寬應該不用說，1m 寬的人行道幾乎很難在上面走 前面有人很容易就會被擠到馬路上 完全行人徒步區就是真的車輛、機車都不能進 只開放緊急車輛，商家補貨用的貨車進入 並且要訂定速限 10 km/h 對我這個是在說公館商圈 公車專用道就如羅斯福路，過了師大分部後專用道就消失了 變成與公館幾乎一樣密集的公車，必須到路邊與其他汽機車爭道 希望這段專用道能一路延伸進北新路 景美一帶是有可能設了專用道導致單向只剩兩線 但還是比單向三線卻有一堆公車來得好 路巷改單行道的話，私心值得改的包括 -> 師大路單向往北 -> 汀州路基隆路到辛亥路單向往北 配合上面說的公館商圈徒步區 福和橋下到公館就只能往北到辛亥路再匯入羅斯福路 要上福和橋就是走羅斯福路到基隆路再轉進汀州路上橋 方向單行能拓出更多空間給本來就過多的行人 在行車上單行道也比要會車安全得多 大 guy 4 John ※ 編輯: lc85301 (36.231.96.241 臺灣), 08/24/2022 00:43:31
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08/24 00:29, 1年前 , 8F
剛好生平今天第一次逛到那XD 的確需要營業時全徒步區
08/24 00:29, 8F
推
08/24 00:30, 1年前 , 9F
但要一路弄到士林劍潭，真的大工程
08/24 00:30, 9F
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08/24 00:30, 1年前 , 10F
若不出中島 其實馬賽柯拼貼/綠化/起伏造景/店家造型
08/24 00:30, 10F
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08/24 00:31, 1年前 , 11F
都不錯 那兩巷車流確實很煞風景/影響生意 蠻蠢的 !
08/24 00:31, 11F
推
08/24 00:32, 1年前 , 12F
我不覺得需要到徒步區，而是有乾淨的行人體驗就夠了，那
08/24 00:32, 12F
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08/24 00:32, 1年前 , 13F
邊的商業能量也沒這麼強大，很多是巷弄裡面的風格小型店
08/24 00:32, 13F
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08/24 00:32, 1年前 , 14F
。
08/24 00:32, 14F
乾淨的行人體驗…就是徒步區啊 你逛一逛後面突然叭叭叫你往路邊靠一點，這哪會爽
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08/24 00:33, 1年前 , 15F
真的大工程 =>有錢賺 利益共享 動作就很快!!
08/24 00:33, 15F
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08/24 00:33, 1年前 , 16F
就怕 黑道/政客 想不勞而獲 拖時間 !!
08/24 00:33, 16F
※ 編輯: lc85301 (36.231.96.241 臺灣), 08/24/2022 00:45:37
推
08/24 23:17, 1年前 , 17F
同意，需要改善逛街感受
08/24 23:17, 17F
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08/25 01:26, 1年前 , 18F
同意 如果能好好利用高架下空間 逛街很完美
08/25 01:26, 18F
推
08/25 02:21, 1年前 , 19F
幫你轉給台北市政府
08/25 02:21, 19F
推
08/25 04:16, 1年前 , 20F
但是要到北投 感覺可以配合腳踏車道之類的 商圈可以更多
08/25 04:16, 20F
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08/25 04:16, 1年前 , 21F
特色
08/25 04:16, 21F
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08/25 10:49, 1年前 , 22F
很喜歡中山的氣氛 沒有信義那種都會區感覺 如果之後33
08/25 10:49, 22F
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08/25 10:49, 1年前 , 23F
也是想辦這種感覺的話 我大力支持
08/25 10:49, 23F
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