Re: [新聞] 北市擬推健康通行證 打完2劑疫苗為綠燈可直接出入公共場所
> 有打兩劑的綠燈、打一劑的黃燈、沒打的紅燈,若是綠燈可直接出入公共場所,否則就
> 需要比較複雜的管理措施。
1.這就是在炒作打不到兩劑的焦慮感而已:
就好像版上一個月前在吵疫苗不夠,現在又改吵第二劑覆蓋率不高。但經過這幾波的Dleta
在新北、桃園小爆之後很快被控制下來,大家已經發現,做好NPI才是重點,疫苗只是輔助
。只要透過NPI跟疫調、匡列隔離,把疫情控制下來,打不打疫苗,打一劑還兩劑,短時間
之內,基本上不影響你的日常生活。
所以柯就想到,那我就來懲罰那些沒打滿兩劑的,真的去影響他們的日常生活。大家就會
對第二劑有焦慮感了。
再等六個月大家打滿兩劑,他可能又要跟以色列一樣調高「綠燈」的門檻,設定要打三劑
才算綠燈。原因相同,就是要炒作大家對第三劑的焦慮。
2.他忽略了有些沒辦法打疫苗的人:
比如說幼童、有特殊疾病、對疫苗過敏的人,他們會自動被懲罰。
3.所以NPI還要不要實施?
如果不能脫口罩,那其實沒有差很多。
而且所謂「比較複雜的管理措施」到底是什麼?你總不能規定沒有綠碼的人不能去公家機
關辦事吧?還是說要強制請他人代理?
如果要掃健康碼,那還要不要實聯制?還是說有綠碼就可以不用掃實聯制?但是我們已經
知道,有打疫苗還是會染病,還是會傳染給別人。如果有綠碼的人因此而不掃實聯制,那
就會擴大台北市的疫調缺口。
4.以上都還沒討論到健保資料庫開放的問題
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疫調才是重點。疫調、匡列、篩檢,認真清零。清零就可以內用。
在那邊倚靠這種奇奇怪怪的東西,送你兩個字:「做秀」。
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講個題外話
中國某班機從A省起飛,要前往B省,可是中途因故要迫降在C省的機場。
這還不打緊,問題是A、B兩省不是疫區,但C省是疫區。如果迫降在C省,那整班飛機上的
人都會變成紅碼,到時候下飛機,大家都要隔離N天(我也不知道中國現在的隔離規定變成
怎樣了),機上的乘客群起鼓譟。
結果機長廣播:
「請各位乘客配合指示,待會兒在C機場暫停的時候,大家都不要開手機,這樣就不會被紀
錄到位置,大家就可以保持綠碼前往B省了。」
接著,整班飛機的中國人都展現了良好的素質,沒有人開手機。最後也順利平安的抵達B省
下飛機了,真是溫馨。
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