[新聞] 機車汰換續「補助燃油車」挨批　環署長：七期也有9成汙染改善

看板HatePolitics作者 (我懂你的無奈)時間3年前 (2020/11/18 10:13), 編輯推噓31(33推 2噓 60→)
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1.新聞標題 機車汰換續「補助燃油車」挨批　環署長：七期也有9成汙染改善 2.新聞來源 ETtoday新聞雲 3.新聞網址 https://reurl.cc/GrYX2G 4.新聞內容 立法院衛環委員會今（18日）排案審查環保署空汙基金預算，地球公民基金會質疑根據環保署目前提出的預算案，明年將持續利用該基金給予燃油機車購車補助。環保署署長張子敬回應，等電動車技術發展成熟，價格民眾可接受情況下，再朝電動化推動。 民進黨立委洪申翰11月9日曾在委員會質詢，今年政府補助機車汰換政策，七期燃油車跟電動車都是補助5000元，但電動車增加率相比去年減少一半，七期銷量卻大幅增加，影響減碳工作。地球公民基金會、台灣環境規劃協會與環境律師今共開記者會表示，從台灣與國際運具電動化進程比較、燃油機車的空汙量與碳排量、補助對各地機車銷售量的影響等面相，反駁環保署所聲稱補助燃油機車的合理性，並提出更適合的解方。 環團同時呼籲立委們應嚴格審查預算，不讓台灣成為世界少數補助燃油機車的國家。且當世界各國紛紛訂定禁售燃油車目標年，台灣政府卻回頭補助燃油機車，讓運具電動化進度大倒退，不利改善空汙，延誤台灣減碳與因應氣候變遷。 會前張子敬表示，以減碳而言，電動車是最終目標，現在執行作法是汰換及空氣汙染改善，汰換一輛老車，電動車是最好，但「事實上汰換七期燃油車也可有9成汙染改善」，並強調「短期著眼空氣汙染改善」， 當然燃油車以長期減碳目標來看，沒有比全部電動車來得好，也有使用壽命。只是「短期目標先把空汙做適度改善，長期希望電動車技術發展成熟，價格民眾可接受情況下，再朝電動化推動沒有錯。」 5.心得/備註 之前賴清德説要全面改換電動車 不過大家都知道要一步到位 是不太可能的事情 但是也不能原地踏步吧 如果要補助 頂多就電動車多補一些 燃油車少補一點 補助都一樣的話 難怪電動車銷量會減退 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.18.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1605665592.A.425.html
推
11/18 10:14, 3年前 , 1F
沒辦法，電動車完全依賴補貼在銷售
11/18 10:14, 1F
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11/18 10:15, 3年前 , 2F
燃油更環保，不也是一種環保嗎？
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還有分一定哪種才環保哦？
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11/18 10:17, 3年前 , 4F
電動車生產跟維修會比（七期）燃油車環保到什麼程度?
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有些現在還在騎老舊油車的多半也買不起較高級的電動車
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這樣就對了 電動車就是垃圾
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噓
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全部用電 電哪裡來
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11/18 10:20, 3年前 , 8F
七期污染只有二行程5%而已 又省油 鼓勵沒什麼不好吧
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11/18 10:21, 3年前 , 9F
而且買油車至少那台車真的是你的車
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11/18 10:22, 3年前 , 10F
我最近也剛換 補助扣一扣才5萬 很划算阿 油耗又只有50KM/L
11/18 10:22, 10F
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11/18 10:23, 3年前 , 11F
噪音比舊車低很多 堪比電動車一樣安靜
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有差那麼多哦？
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七期是應該擴大補助
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路上的車要怎麼分是不是七期？
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原來台灣空污主因是機車
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看有沒有大燈開關 現在七期強迫全天開燈 拿掉開關了
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11/18 10:30, 3年前 , 17F
台灣空污是綜合因素，大家每天外食的餐飲業也是高比例來
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11/18 10:30, 3年前 , 18F
源
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推
11/18 10:32, 3年前 , 19F
不過七期詬病就是催油門無力感 起步感覺更慢 可能跟省油設
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11/18 10:32, 3年前 , 20F
計有關吧 不過你在市區衝第一幹嘛 又不是比起步衝第一
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11/18 10:33, 3年前 , 21F
新車壞很快阿，化油車再戰十年
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推
11/18 10:34, 3年前 , 22F
電動車現在都標榜起步贏油車啊
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推
11/18 10:35, 3年前 , 23F
電動車有注意過起步跑很快是真的
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11/18 10:35, 3年前 , 24F
不要人老了，現在都不騎快車了
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那不是油車電車 性能如何 或者是 現在哪個整體溫室
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11/18 10:38, 3年前 , 26F
氣體製造的比較多的問題 而是 這個市場 在五年後
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十年後 正式成形的時候 我們準備好了沒
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推
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民主制度最大缺點就是 政治人物沒有去做十年後
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五年後 才會見到效果的事 因為選民看不懂
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汙染不一樣卻拿一樣的補助，真的怪怪der
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五年後 出現效果的事 現在會讓你丟票 五年後的票
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就不見得是你的 那 政治人物 就會因為選民的偏好
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只為了眼前的選票努力 而 沒有動機去為五年後做準備
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這一串 就是 活生生的例子
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電動車 普及的突破的點 只在於電池補滿能量的速度
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只要這個技術 一突破 電車馬上就會迎來 突破成長
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但是 眼前為這個去準備 會丟油車業者的票 會丟觀念
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推
11/18 10:44, 3年前 , 39F
其實化油器款的車好騎又好修。
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還沒換過來的票 那為了選舉 還是把五年後的問題
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如果不是真的騎到舊，我才不想換噴射
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丟給 當時執政的人 就好了
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電車就算了吧，考慮都沒考慮過。
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而且台灣的機車政策 無敵畸形的
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噴射就很怕電瓶沒電了，沒踩發。
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整體交通政策對機車不友善 但是為了選票 我還是得
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冬天電瓶死掉時，沒踩發真的幹你娘
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花錢補助他 反正 有補助有選票 就好了
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有次這樣在寒風中推了半小時的車，幹。
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大多數選票 都不會去管 整體機車政策 是不是很奇怪
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剛好 給你鍛鍊身體阿
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有推過車的就知道那辛苦
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推
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新的車不能踩了？我還真落伍，這我還不知道耶
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白痴才在寒風中流汗，感冒怎麼辦？
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現在新車 腳踩 不會有電了??
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噴射引擎就沒得踩了
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你根本沒東西踩，腳踩那根沒了。
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11/18 10:48, 3年前 , 58F
這就是 經驗不夠 先把外套脫了 到停下來的時候趕快
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推
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只剩台鈴系列的有選配踩發桿
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我那態還是六年前買的，就沒踩發了。
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穿上 我還住台北的時候 每天要來回40公里 淡水內湖
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推
11/18 10:49, 3年前 , 62F
電動車還是偏貴阿 價錢還是很多人會考量 另外這樣補助 真
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的淘汰很多二行程 先把二行程全面淘汰 污染會改善很多 先
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不求一次到位大家都騎電動車啦
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推
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噴射就沒辦法踩發了 而且維修費貴到靠北
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11/18 10:50, 3年前 , 66F
台鈴那個好像有靠構造來讓引擎吃得到油。
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電車更慘只能回原廠當肥羊 民間修車廠根本沒辦法修
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對，應該直接立法禁二行程，而不是搞五期六期七期
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現在這東西還要選配，怎麼搞的跟汽車一樣
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噴射維修貴 但是比電動車友善多了
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搞七期貴的要死，二行程的更是繼續撐。
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二行程才是機車污染的主要來源
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推
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噴射 拿掉 踩發 這根本是 業者的陰謀 多一條道路救援
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可以賺....
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11/18 10:52, 3年前 , 75F
(廢話，燃燒時直接吃機油啊幹)
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沒，踩了也不夠電，噴射吃電的太多，光汽油幫浦就是
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二行程是該設落日條款，不過這種事大概又有得吵，還記得2
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018炒作過老車汰換
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噴射要能踩，結構上都要大概，SUZUKI把油箱擺高。
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11/18 10:53, 3年前 , 80F
大改，不是大概
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11/18 10:53, 3年前 , 81F
電瓶掛掉我中過一次才知道我那台四年的車沒踩發...
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11/18 10:54, 3年前 , 82F
我10月買了七期z1a 本來想買台鈴的有踩發桿 還被勸退
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11/18 10:55, 3年前 , 83F
說沒有七期補助款 買的人少 維修點少..現在看到swish
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11/18 10:55, 3年前 , 84F
我心都會痛一下..那外型真的好看...
11/18 10:55, 84F
推
11/18 10:55, 3年前 , 85F
化油器的可踩發是因為吃電的少，有點火就可以發起來
11/18 10:55, 85F
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11/18 10:56, 3年前 , 86F
噴射引擎一堆吃電的，要搞踩發真的難
11/18 10:56, 86F
推
11/18 10:57, 3年前 , 87F
我舊車就是連踩發常常發不動 修也修不好 最後換車
11/18 10:57, 87F
推
11/18 11:15, 3年前 , 88F
電車那續航力有個200公里再來說
11/18 11:15, 88F
噓
11/18 11:32, 3年前 , 89F
少9成還是臭吵啊!幹
11/18 11:32, 89F
推
11/18 11:34, 3年前 , 90F
電動車就是垃圾
11/18 11:34, 90F
推
11/18 11:36, 3年前 , 91F
六期大燈會全亮，七期看是cbs還是abs，
11/18 11:36, 91F
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11/18 11:36, 3年前 , 92F
比較不容易區分，不過全時點燈就是6期以上。
11/18 11:36, 92F
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11/18 11:51, 3年前 , 93F
電動車現在很不穩吧
11/18 11:51, 93F
推
11/18 11:52, 3年前 , 94F
長腦了
11/18 11:52, 94F
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11/18 12:01, 3年前 , 95F
油車真的很耐用,沒誘因的話,家裡的老代步車還是堪用...
11/18 12:01, 95F
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