Re: [新聞] 台北到新竹僅45分鐘!蘇揆宣布:五楊高架南延 追加150億延西濱已刪文
真心覺得公路建設該告一段落了
公路越多
就是越鼓勵小客車上路
那蓋再多條都沒用,因為最後結局都一樣,就是塞
台灣的交通建設真的要有全體規劃
而不是一下軌道,一下公路,一下高鐵,一下輕軌
亂七八糟...
去年五楊延伸頭份計畫,學者們的建議
建議蔡政府要好好思考,什麼才是好的交通建設,而不是想什麼做什麼
這樣很愚蠢
https://udn.com/news/story/7314/4214237
交通大學運輸管理系副教授黃台生說,國一竹北路段塞車嚴重,他支持加速推動。不過,
他也說,全球在倡導抑制小客車上路,五楊高延伸頭份等於變相鼓勵小客車上路,未來必
須取得平衡點。
台灣鐵道暨國土規畫學會分析,五楊高架興建後,雖然國一高架段車流微幅成長,但車流
量也明顯轉移到國一主線,如今再往南延伸,勢必會導致車輛再往國一挪移,衝擊台中都
會區原本已非常壅塞的國道交流道系統。學會呼籲,交通部最近的各種交通計畫,已完全
喪失整體區域發展的思維,若想要因為選舉討好各地的民眾,最後的後果恐怕適得其反,
因為國土發展要配合地方的特性才能適性成長。
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