Re: [新聞] 北宜直鐵擬穿越翡翠水庫集水區已回收

看板HatePolitics作者playerd (發糕)時間4年前 (2019/07/25 16:24)推噓8(8推 0噓 16→)

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明日的自強號台北到宜蘭出發時間 06:23 1 小時 46 分 07:27 1 小時 54 分 09:00 1 小時 37 分 09:45 1 小時 18 分 10:00 1 小時 22 分 15:45 1 小時 18 分 16:04 1 小時 47 分 18:40 1 小時 36 分方案1 台鐵南港站直接往南，切過翡翠水庫集水區，長度約36公里自強號從台北到宜蘭37分鐘，經費476億元每公里造價13.22億元方案二南港站直接往東到雙溪站，不經過福隆直接往南到大溪接到頭城，全長53公里自強號從台北到宜蘭約47分鐘，經費553億元每公里造價10.4億元全線高架的捷運三鶯線總長14.29公里，總預算430億元鐵道局說要翻山越嶺的北宜直接最低只需要476億元？然後當初雪隧施工就已經對翡翠水庫造成很大的影響臺北翡翠水庫管理局的新聞稿有關106年2月26日報載「北宜直鐵影響環境？宜大教授：雪隧開通翡翠水質變好」，臺北翡翠水庫管理局(以下簡稱翡管局)澄清說明如下: 　　民國80年至95年國道五號雪隧施工期間，依據翡管局監測資料顯示雪隧施工確實對翡翠水庫水質帶來嚴重污染。目前水質有改善，是完工後經翡管局與上游經濟部水利署臺北水源特定區管理局等相關單位及居民的努力合作，歷經十餘年翡翠水庫水質才得以回復。　　依據翡管局監測資料，雪隧施工期間有10個月份發生卡爾森優養指數超過50之優養水質；翡翠水庫濁度是施工前期的2倍；氨氮有13次超過甲類水體標準；總磷有46個月次測值達優養等級；再者，根據中研院「翡翠水庫藻類與水質關係監測與研究」之研究結果顯示，以藻類作為水質指標時，可以發現翡翠水庫水質恢復期至少需要7年的時間，亦即翡翠水庫的「水質黑暗期」從雪隧施工至恢復長達19年之久。　　另依據國工局及高公局雪山隧道湧水監測資料顯示：雪山隧道完工後，其湧出水量介於0.436 cms(cms為每秒立方公尺)至0.751 cms，平均0.594cms。以每人每日250公升用水量計算，已造成每日20萬人用水量永久損失。枯旱期間更高達十分之一水庫進流量，影響民生用水甚鉅。　　翡翠水庫未來於108年板二計畫完工後，支援板新地區水量從每日65萬噸提高至每日 101萬噸，肩負著供應人口將超過600萬人，達臺灣地區總人口之四分之一，因此，在面對全球氣候變遷造成極端枯旱或洪水，日益頻繁嚴重之際，水庫的永續利用及保育，將是極為重要的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.64.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1564043067.A.4FF.html

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viewer1946

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nodnarb1027

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pandp

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