[討論] 你想要新竹市的一座大車站or鐵路地下化??已回收

看板HatePolitics作者bebr624 (啵囉嘎啦啦)時間5年前 (2018/11/11 15:16)推噓6(6推 0噓 19→)

留言25則, 10人參與討論串1/3 (看更多)

去年聯合報用了三篇系列報導，以全台鐵路為議題其中最受關注的，莫過於新竹市喊鐵路地下化行之有年，但進度卻最慢新竹市被一條鐵路貫穿，前後站的發展不均衡前站成為商經重鎮百貨公司林立，成為民眾與學生課後休閒的好去處後站則是發展落後，儘管轉運站開啟了後站的發展但仍不敵前站便利、繁榮的影響，而緩慢發展你覺得新竹市能不能鐵路地下化呢？對我而言，新竹鐵路地下化可以為新竹重新建構交通網路公車、輕軌等大眾運輸系統搭配火車鐵道的任何可行性都將出現契機交通思維可以從「車本」轉為「人本」而新竹市有高度可行性可以完成鐵路地下化的原因有三個 1.鐵路沿線為國有地居多，徵收成本低，沒有拆遷問題 2.火車站運量全台數一數二 3.地方財源穩定搶搭兩周後的選舉熱潮，想對主要的三位候選人對於新竹火車站的政見提出一下個人看法民進黨林智堅構想：透過行政院日前核定的前瞻基礎建設計畫以日本品川車站為學習對象，提出斥資50億元「新竹大車站」的想法在不影響現有車站與鐵軌位置的前提下作為取代「鐵路立體化（高架、地下化）」高成本的替代方案彌平這座城市長久以來因為鐵路切割前後站而造成的發展落差問題：目前提到的跨站平台，似乎沒有辦法成為彌平前後站發展不均的問題新竹大車站所建的跨站平台只能提供人流的穿梭，不被鐵道所影響但是鐵道仍將前後站的車流給切開，不僅是大眾運輸受到影響連等同於錢財的民眾車流也會受到影響因此，是否能夠彌平前後站的均衡發展仍然是一個大大的問號？ https://imgur.com/MmbOmFb.jpg

延伸閱讀：取經美國竹市推大車站計畫 https://udn.com/news/story/11322/3107674 新竹大車站計畫將以「新竹之翼」縫合前後站 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2173469 無黨籍謝文進構想：目前林智堅提出新竹輕軌與大車站的政見所需要經費計新台幣250億元其中包含周邊、輕軌工程以及車站主題的興建工程但250億元已經足夠新竹市鐵路地下化的工程所需經費鐵路地下化完工後可以消除市區東西阻隔，並促進都市發展新車站特定區的增值效益估計約336億元，可有效增加市庫收入問題：鐵路地下化對於新竹市的交通可能會有一段陣痛黑暗期不過就像捷運興建一樣，只要撐過了就會有非常方便的大眾運輸系統也可以徹底的縫合前後站的車流與人流問題新竹市的發展將不會受限於前後站問題因為鐵路地下化將使得原本鐵路沿線、高架橋等等都可以一併的考量並進行拆除、另作用途或許可以有更進一步的構想延伸閱讀：謝文進推鐵路地下化反對市府建大車站 https://www.chinatimes.com/newspapers/20181102000647-260102 新竹大車站浮華不實謝文進：鐵路地下化才是正解 https://reurl.cc/MA0yL 國民黨許明財構想：也和無黨籍市長謝文進一樣認為新竹大車站華而不實覺得應該採用更實際解決前後站區域發展不均問題的鐵路地下化問題：跟我對謝文進提出政策是一樣的觀點XD 你們覺得新竹市要鐵路地下化還是有一個新竹大車站+輕軌？我個人是覺得可以先鐵路地下化，然後增加橫向的大眾運輸系統倘若今天考量地區發展或是運量問題可以再針對輕軌的建設進行討論你呢？鐵路地下化和新竹大車站你們選哪一個？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.173.47 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1541920564.A.6D7.html ※ 編輯: bebr624 (61.56.173.47), 11/11/2018 15:17:32

推

deathsong

11/11 15:17, 5年前 , 1^F

11/11 15:17, 1^F

沒有這個選項阿~~~~

推

iloorange

11/11 15:18, 5年前 , 2^F

11/11 15:18, 2^F

我覺得先地下在討論輕軌，至少前後站可以連起來一起發展

→

iloorange