[新聞] 陸客銳減、廉航夾殺開門就虧錢消失

看板HatePolitics作者JamesSoong時間7年前 (2016/11/22 20:48)推噓0(3推 3噓 4→)

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可憐陸客才減少半年就倒了一家航空公司那些曾投給空心菜的復興689 現在不但沒工作連資遣費也是看得到拿不到不知道現在有沒有覺得比較幸福一點 1.新聞網址: ※超過一行請縮址※ http://www.chinatimes.com/newspapers/20161122000354-260114 2.新聞來源︰中國時報 3.新聞內容︰陸客銳減、廉航夾殺開門就虧錢 2016年11月22日 04:10 陳瑄喻／台北報導復興航空無預警停飛，曾被譽為「航空三雄」的復興航空，為何反成為母集團的燙手山芋？學者認為，外籍廉價航空紛紛插旗東北亞航線，擠壓興航營利空間，兩次空難更衝擊企業形象，導致財務狀況陷入窘境，加上今年陸客縮水，營收銳減，成為壓垮興航的最後一根稻草。擁有實務與業界經驗的航空學者分析，興航停飛是「內憂外患夾擊」，內患來自於兩次空難形象衝擊，民眾對興航的飛安品質完全失去信心，以致本來就經營不易的航空公司，收益面臨前所未有的挑戰，讓興航除了金門航線外，其他路線幾乎都賠錢。再加上品牌定位不明，機位價格遭廉航夾殺，公司成本控管又不佳，公司幾乎「一開門就虧錢。」其中尤以東北亞航線競爭激烈，約有20家廉航競爭，興航為了穩定客源，價格有時和廉航一樣低，但成本卻是一般大型航空公司，衝擊財務缺口越來越大。學者指出，威航今年突然宣布收攤，就已可瞧出端倪，「龍跟熊都是同一個飼主，飼主都餵不飽熊了，怎麼可能養得起龍？」學者指出，復興航空兩岸市場占營運4成，主要都是飛大陸的二線城市，旅客以自由行居多，然而今年兩岸觀光市場急凍，陸客來台觀光數量只有往年3成，陸客減少，興航感受最深，「陸客退燒是壓垮興航的最後一根稻草。」「停航一天的作法根本是聞所未聞。」開南大學航空管理系副教授葉文健表示，復興航空帳面上的虧損，應該還在母集團可承受範圍內，停飛一天，推測應該是想促使政府介入幫忙財務重整。逢甲大學運管系副教授李克聰表示，興航突然宣布停航一天，肯定是因內部出現重大營運矛盾，才會在臨時董事會的前一天做出決定。李克聰說，政府要盡快提出相關對策，興航一旦收手，國內航空版圖勢必會受到嚴重衝擊，對國內觀光發展將有不利影響。 -- 20年前的失去傷痛逐漸淡去但溫暖卻一直存在一家人共同的心他們想要一個願望民國84年3月15號台中夏威夷按摩院一場大火造成數個家庭破碎英勇警消陳俊宏奮不顧身返回火場為了救人他堅持到最後一刻卻因空氣瓶用罄葬身火場英勇殉職陳俊宏兄長:很感恩宋省長他聽到消息之後沒幾天就過來跟我們慰問當時我是在彰化竹塘消防隊省長問我們有沒有什麼困難我們說沒什麼困難只希望調到雲林北港省長效率真的很好https://www.youtube.com/watch?v=eWOHbcgFVEI