[討論] 三橫三縱的爭議消失

看板HatePolitics作者luke7212時間8年前 (2016/02/05 18:31)推噓22(23推 1噓 14→)

留言38則, 26人參與討論串1/5 (看更多)

昨天去經過小7 看到櫃檯擺著的報紙台北市的交通黑暗期批評不斷親中政黨支持者也只有這種時候可以出來補刀出氣一下當然我其實看到能理解支持的人也是不少但不管事批評或是支持我也能了解這都代表著台灣一部分人的想法我認為挑戰台灣人的生活習慣是很危險的一步但我認為這必須改變其實從他上任以來譬如說之前的買車位需自備車位車子才可過戶這其實非常合理只是這就是先前種下的惡因包括早期台灣的交通流量沒這麼大因此無須訂定此規範 271.7平方公里的台北市居然住著261.9萬人而台北市去年6月汽車登記統計79萬多輛不知道有沒有人認真想過這件事台灣真的很小尤其台北還是首都每個人擁車自重其他地方可沒有台北那麼好各種交通方便居然不好好利用等到日後有哪一天根本沒車位可以停車子多到爆炸尤其是重大節日時更是動彈不得這能怪誰呢? 怪政府不敢緊急踩剎車勇於挑戰台灣人的生活習慣? 還是怪其他人為甚麼要買車? 附帶一提這還只是國家城市的問題另外一個很重要的課題就是排碳量而意識到這件事進而挑戰台灣人的生活習慣其中最大的難題就是自私的人自私的人不會去考慮國家城市永續發展這種事他們在乎的只有自己賺多少錢獲得多少利益但國家是自己的城市居住環境是自己的不大刀闊斧的訂立全新規範日後的台北市才會真正變成一個笑話看看人家日本很久之前就意識到這件事因此對於交通的規範相當嚴謹甚至在日本的路上可以看到超多人騎腳踏車日本可以我們台灣為甚麼不行? 原因只有一個自私而這件事其實也呼應了前一陣子的另一則新聞就是之前林佳龍跟賴清德呼籲提案的國會跟總統府南遷其實也跟這件事息息相關為甚麼呢從以前到現在中央向來資源是重北輕南大量資金對於首都資源的挹注記得有一次我搭車到圓山站走出圓山站之後其實我蠻感嘆的那一陣子正好是胡志強在台中搞BRT的時候當時這件事搞得沸沸揚揚我感嘆的點是台北光是捷運從1996開始營運至今投入了多少預算更別說是每個捷運站附近的周邊設施而台中呢光是捷運一條線從先期可行性評估一直到了1998年就已經完成了細部規劃至今2016年一直到這兩年才開始在做一條捷運線就一條孵了20年這說明了甚麼我講這個目的並非在戰南北我想講的只是台灣有一些地方的交通多麼不方便甚至連火車站都沒有譬如說南投而台北呢走出圓山站我看到的是過剩資源的挹注當年為了搞一個花博就可以砸下大把大把的預算而台灣其他地區看到的卻是過度不平衡的發展導致每個人都必須離鄉背井除此之外這對住台北的人來說是好的嗎? 我認為這是不好的只會造成台北物價高漲然後年輕人買不起房子人口越來越多車流量越來越大車位越來越少唯一的小確幸就是交通方便結果連這唯一的小確幸都還不理解不珍惜不好好利用多麼可悲啊對了昨天甚至看到有人在罵 UBIKE半小時免費取消跟捷運優惠取消拿來抱怨甚至算在柯P的頭上丟一堆看似對大家很好的優惠就說嘛財務空缺是由誰填補? 還不是一樣全台北市民買單而且是沒在用的人也一起幫有在用的人買單連我這種台中市民去台北台北人也要幫我付錢欸覺得合理嗎然後這就變成推出免費政策的人的德政? 這就跟消費卷一樣啊衝短期GDP 但這對長期有什麼幫助衝個一季短期的GDP數字好看結果那錢誰出? 還不是一樣是全台灣人啊有一句話是這麼說的羊毛出在羊身上啊 -- --------------------------------------------------------------------------- 義..義.大義義大義~~ ◢◣ ▲ ██ ◣ 大義的宣導光靠一個人是不夠的義義義義義義義義 ◤愛 ◥◤◤◤ ▊ 散播義 \ υ ●▲⊙◤ ▏ 你需要的是更多的後勁力呼呼 ≧ ≦ ◥皿υ◤◥ 呼呼呼 ▉ △ υ▏▇▇ ＞呼 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.79.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1454668313.A.EE1.html

推

bob120400

02/05 18:36, , 1^F

02/05 18:36, 1^F

推

ben840619

02/05 18:36, , 2^F

02/05 18:36, 2^F

推

Qmmmmmmmm

02/05 18:36, , 3^F

02/05 18:36, 3^F