Re: [新聞] 議員怒 過馬路等7個90秒紅燈 三橫三縱 北市陷交通黑暗期消失
這個政策很簡單,平時有些人就算一個人也開車
光一個人就佔掉一台車的空間,假如改騎自行車的話空間就寬裕很多了
這個政策就是讓開車的人覺得塞,那乾脆騎自行車好了
現在因為大家都還抱持著老思維,所以繼續開車才會覺得塞
換新思維就好了不是嗎?
尤其像臺北市這種高度發展的都會地帶
應該要有高乘載的規定,每台車的座位都要做滿才可以上路
一般轎車要坐滿四個人才能上路,中間雖然還可以坐第五人,所以四個人已經很寬鬆了
坐不滿的就坐大眾交通工具,或騎自行車,交通問題自然就解決了
現在會罵,只是因為腦袋還沒轉過來而已
牌照稅的課徵方式也要改變,應該把車身尺寸也考慮進來
車子愈大的就課愈多稅,這樣才能改善交通問題
※ 引述《JamesSoong (Von Miller!!)》之銘言:
: 復興南北路要修到三月唷? 松江路還要修到八月唷?
: 等修到八九月的話 柯P的民調大概要掉到低於9%了
: 連王世堅選市長都可以比柯P高票
: 議員怒 過馬路等7個90秒紅燈 三橫三縱 北市陷交通黑暗期
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20160131001065-260102
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應該規定所有車輛都要有車位,包含公司也要幫所以員工準備車位
百貨公司、大賣場要評估顧客數量,必須有相同數量的車位,否則不發營業執照
剩餘要準備的車位就很少了,這些只要興建停車場,停了車以後再走路到目的地就好了
要培養走路15分鐘內都是理所當然的事情才對
所以現在拓寬人行道就是為了這個政策鋪路的,多走路不但健康,才能讓低迷的國民性
變成堅強的國民性
※ 編輯: oftisa (111.184.154.178), 01/31/2016 23:34:49
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