Re: [新聞] 議員怒 過馬路等7個90秒紅燈 三橫三縱 北市陷交通黑暗期消失

看板HatePolitics作者時間8年前 (2016/01/31 23:15), 8年前編輯推噓6(605)
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這個政策很簡單,平時有些人就算一個人也開車 光一個人就佔掉一台車的空間,假如改騎自行車的話空間就寬裕很多了 這個政策就是讓開車的人覺得塞,那乾脆騎自行車好了 現在因為大家都還抱持著老思維,所以繼續開車才會覺得塞 換新思維就好了不是嗎? 尤其像臺北市這種高度發展的都會地帶 應該要有高乘載的規定,每台車的座位都要做滿才可以上路 一般轎車要坐滿四個人才能上路,中間雖然還可以坐第五人,所以四個人已經很寬鬆了 坐不滿的就坐大眾交通工具,或騎自行車,交通問題自然就解決了 現在會罵,只是因為腦袋還沒轉過來而已 牌照稅的課徵方式也要改變,應該把車身尺寸也考慮進來 車子愈大的就課愈多稅,這樣才能改善交通問題 ※ 引述《JamesSoong (Von Miller!!)》之銘言: : 復興南北路要修到三月唷? 松江路還要修到八月唷? : 等修到八九月的話 柯P的民調大概要掉到低於9%了 : 連王世堅選市長都可以比柯P高票 : 議員怒 過馬路等7個90秒紅燈 三橫三縱 北市陷交通黑暗期 : http://www.chinatimes.com/newspapers/20160131001065-260102 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.154.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1454253303.A.4D9.html

01/31 23:18, , 1F
乘客量不足的公車應全部取消 小黃減半 通通去騎單車
01/31 23:18, 1F

01/31 23:24, , 2F
捷運沒坐滿也停開!全部去騎腳踏車!
01/31 23:24, 2F

01/31 23:25, , 3F
第二段的說法有誤 完工後汽車族的權益並沒受損 現在
01/31 23:25, 3F

01/31 23:25, , 4F
拓寬的部分是以前的機車格 又不是車道 馬路還是和以前
01/31 23:25, 4F

01/31 23:25, , 5F
一樣寬
01/31 23:25, 5F
應該規定所有車輛都要有車位,包含公司也要幫所以員工準備車位 百貨公司、大賣場要評估顧客數量,必須有相同數量的車位,否則不發營業執照 剩餘要準備的車位就很少了,這些只要興建停車場,停了車以後再走路到目的地就好了 要培養走路15分鐘內都是理所當然的事情才對 所以現在拓寬人行道就是為了這個政策鋪路的,多走路不但健康,才能讓低迷的國民性 變成堅強的國民性 ※ 編輯: oftisa (111.184.154.178), 01/31/2016 23:34:49

01/31 23:31, , 6F
所以你想騎單車或開車都可以選擇 兩者不是零和遊戲
01/31 23:31, 6F

01/31 23:44, , 7F
我同意 是符合邏輯的
01/31 23:44, 7F

01/31 23:50, , 8F
本文正確,國外有管制每日進城車輛數,其餘的要搭大眾
01/31 23:50, 8F

01/31 23:50, , 9F
運輸設施才能進城,或是收入城費
01/31 23:50, 9F

02/01 06:02, , 10F
還國外咧 只有曼哈頓和倫敦能代表所有國外?鄉巴佬
02/01 06:02, 10F

02/01 14:47, , 11F
推 不過台北市已經好很多了 看看新北市...
02/01 14:47, 11F
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