[新聞] 議員怒 過馬路等7個90秒紅燈 三橫三縱 北市陷交通黑暗期消失

看板HatePolitics作者時間8年前 (2016/01/31 22:12), 8年前編輯推噓14(16241)
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復興南北路要修到三月唷? 松江路還要修到八月唷? 等修到八九月的話 柯P的民調大概要掉到低於9%了 連王世堅選市長都可以比柯P高票 1.新聞網址: http://www.chinatimes.com/newspapers/20160131001065-260102 2.新聞來源︰ 中國時報 3.新聞內容︰ 議員怒 過馬路等7個90秒紅燈 三橫三縱 北市陷交通黑暗期 2016年01月31日 04:10 黃意涵、陳燕珩、張潼/台北報導 被台北市長柯文哲列重大政策的「三橫三縱」自行車網,在市中心塞進自行車道,不惜縮 減主幹道寬度,最多還砍2車道,造成道路經常性「塞爆」,交通事故提高。議員憤怒地 說,前幾天在市區等90秒紅燈,竟等7次才通過;北市副市長林欽榮承認是危機,指再不 解決,火會燒到全市府! 蹈郝覆轍交通塞爆 前北市長郝龍斌在任時,曾耗資近8千萬,在敦化北路等要道畫設自行車專用道,因阻礙 行車路線,造成交通混亂,市民反彈,草草結束。 柯上任後,宣布任期內投40億,在市區40米寬馬路鋪自行車道;其中一部分,是以「吃掉 」既有汽機車道路、「拓寬」人行道方式,打造鐵馬環境,第一期工程就是「三橫三縱」 。三橫為仁愛、信義與南京東西路,三縱是中山北、復興南北及松江路與新生南路,範圍 涵括北市交通大動脈。 投資40億改造車道 去年8月起施工的新生南路自行車道,人行道拓寬達6.5米,形同刪掉2車道。在車流不變 、車道減少下,造成道路壅塞、車禍頻傳。去年第4季,該路段就發生36起交通事故,較 前年同期增6件,增幅20%。 尖峰每小時車流最高可達1萬車次的復興南北路,去年施工後,因在既有道路縮減1車道, 塞車更嚴峻,汽機車爭道險象環生。復興南路去年施工後的10至12月,發生39起交通事故 ,較前年同期增3件,增幅近1成。 三橫三縱一堵車,連鎖效應下,周邊道路也跟著「更塞」。「90秒紅綠燈等7次才過!」 台北市議員汪志冰說,上周傍晚5點她坐車經中山北路、市民大道口,90秒紅綠燈竟等7次 ,一個路口足足等10分鐘過不了,太奇怪了! 北市府三巨頭之一的林欽榮,也驚覺塞車正蔓延。前天,召開交通會報時他不諱言說,北 捷系統一直拓展,市區還在塞車,「這會讓市民難耐,火會燒到全市府!」要求相關單位 盡速提對策。 他說,環東大道到晚上9點半還在塞,難道不用想辦法,或沒有其他預警?「柯執政後路 況不好,這是危機,整個局(交通局)給我注意!」 林欽榮坦承是危機 被問塞車嚴重,是否與三橫三縱有關,林欽榮辦公室回應,三橫三縱是交通局為舉辦2016 年自行車城市大會(Velo-City)的重大工程。市府確實接到反映,會督促相關單位思考 替代方案,解決塞車問題。 -- 當總統沒什麼了不起 美國一共有41位總統 可是大家記得的是 林肯曾經解放過黑奴 羅斯福總統曾經推行過新政 這是因為他們真正為美國人民做了很多的事 要做總統就要作一個會做事的總統 給台灣一個機會 讓會做事的宋楚瑜 繼續為台灣人民打拼 為台灣 我們一起加油 加油 http://www.youtube.com/watch?v=M-eLKtSllQQ
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.168.166 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1454249548.A.4B9.html

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這沒重覆?
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柯粉崩潰!!!!!!!!!!!!

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柯粉崩潰!!!!!
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台北人就是自私 無限期支持柯P擴大政策!!!
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你說1F是柯粉 他會氣死
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老宋是柯府顧問長捏
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好奇怪唷 首席市政顧問選總統 柯P居然沒有支持 ※ 編輯: JamesSoong (111.80.168.166), 01/31/2016 22:18:04

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柯p早說過了 汽機車是空污來源 要儘量減少 早點覺悟吧
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提升生活品質 本來就要有所犧牲
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市政是顧問的工作 幫顧問助選不是市長的工作喲
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鬥汽機車族實在有夠鄉愿
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地峽人稠的國家不適合搞歐洲那套
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有個日本擺著讓參考
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這倒底是台北人的意見 還是KMTER的意見?
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"鄉愿"不是這樣用吧...
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應該有惹到台北人,縮減車道+施工又少一車道
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完工之後會比較好,但是縮減部分的回不去了
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恩 的確不方便
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KK 你知道三橫三縱是柯去日本考察後推出的政見嗎
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台灣國情根本沒有地方可以考察 大陸政府可以硬幹
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日本人比較守規矩 台灣不能硬幹又不守規矩
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最保險就是什麼事都不要做
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那是不守規矩的人錯吧 XD
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最守規矩的天龍國不就是大陸駕駛的溫馴版而已
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然後自行車道下面似乎有要埋共同管溝..所以基本上
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頭洗下去了,應該回不去了
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參考跟照抄不一樣 柯P就是在照抄 你知道他對這一個東西
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的回應是啥嗎? 他又提了一個日本叫啥XXXX的路口統計流
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量 說統計完再來分析問題 科柯柯
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很科學的方法啊
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有什麼不好嗎?
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三橫三縱是郝龍斌時期就有規劃, 就是要搞velo city
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在我看來一樣是得繼續提升大眾運輸使用效率,從兩方面著
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手1.降低大眾運輸費用 2.提高汽機車使用代價 兩邊同時
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緩慢進行 決對不是什麼為了更少人在用的腳踏車縮減一堆
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車道 郝龍兵之前就狂概自行車道了不是嗎 結果勒
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三橫三縱就不是柯提的,柯選舉時的政見還被市府回嘴說已經
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有三橫三縱
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塞車就是提高汽機車的時間成本啊 受不了的自然會去搭
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大眾運輸
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台灣北部多雨炎熱 各種東西都該因地製宜 不是照抄
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之前自行車道被拆,現在柯匹又蓋回去,真的腦包
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你會講出這種話跟本就是反串黑,要受不了不會直接禁止私
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家汽機車不就好了 講那種笑話
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是郝的政策,但是他最後縮起來,柯繼續吃下去
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01/31 22:59, , 46F
這不需要再推給郝冰冰
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我是說 受不了塞車的人 自然會有人放棄自己開車
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選前連柯都主張拓寬人行道
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就算你投連公子也是一樣
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更何況柯現在拓寬的空間以前是機車格 所以就算沒拓寬
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那個空間也不是給車走的 是拿來停機車的
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都上任一年多了還要拉連郝救援?
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台灣汽機車太多了 支持柯p
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誰拉救援 是在落實政見 連柯的政見都是拓寬人行道 理
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論上政見有落實結果就會一樣 政見沒落實就叫跳票
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02/01 09:15, , 57F
前年同期30→36 36→39 我看了都笑了
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數字低到毫無統計意義 只好列增幅 顆顆
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台北一直下雨,自行車道是造心酸的??
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