[政八] 拆解捷運神話的起點

看板GreenParty作者 (反皮草 拒絕血腥時尚)時間15年前 (2009/04/25 09:36), 編輯推噓0(0推 0噓 3→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板] 作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: Gossiping 標題: [政八] 拆解捷運神話的起點 時間: Sat Apr 25 00:52:21 2009 http://panhan3.pixnet.net/blog/post/27392541 拆解捷運神話的起點　　文／潘翰聲（綠黨秘書長） 交通部長毛治國批評「連公車都跑不出來，蓋捷運會是一場災難」，財務問題是拆解捷運神 話的起點，接下來將引爆南北資源分配的矛盾，最終勢必要扭轉長期對小汽車的補貼，才能 達到兼顧公平與效率的永續交通政策。 全世界最貴的捷運信義線東延段 如果交通部以財政窘困與經濟效益為由不同意中南部縣市興建捷運，是否用相同標準檢視大 台北捷運路網不停歇的盲目建設，以信義線東延段或南北線為例，隨手拈來都令人嘖嘖稱奇 。 信義線東延段只有兩站，平均每公里七十七億元天價幾乎是世界第一，總經費一二五 億元足以讓福德地區約五萬人口公車免費二十五年，卻僅能將當地大眾運輸比例提昇不到二 %(從52.72%至54.09%)。該案在去年立委選舉時，國、民兩黨候選人爭相侮辱為全民守護荷 包的環評委員，目前正在積極「爭取」中央補助。 而台北市府的如意算盤是，終點站廣慈博愛院更新自建經費約八十億元，如果爭取中 央補助將捷運拉過來，便能吸引廠商來投資BOT案，只要負擔東延段建設經費的一半，便可 同時得到兩項地方建設，這種錦上添花的捷運，正在拉大南北差距的不公。 連接內湖科技園區與台北縣永和市的南北線，貫穿市中心東側的多個行政區達兩百 萬人口，預估經費高達893億元，平均每公里造價也超過五十億元，宣稱要發揮環狀線的綜 效。 姑且不論預估運量總是被灌水而高估需求，本案土地增值佔總經濟效益高達六成， 若扣除後根本毫無興建必要，這簡直是花全國納稅人的錢幫台北人炒地皮，捷運局「吸引人 口及提昇捷運沿線房價」的說法，在城鄉移民或是南部人聽來都十分刺耳。本案環評專案小 組初審甫在四月中旬第三次審查會決議補件再審，爭議點便在必要性、合理性與財務健全性 。 台北東側交通大動脈的基隆路，當初以高架橋與地下道作為解決手段，小汽車除了 尖峰時刻的擁塞之外，大多時候還是相當便利而不願意轉移到大眾運輸；其物理條件上限制 了各種替代方案與路線的可能性，也導致南北線捷運預估運量只達中運量，卻要選用較為昂 貴、適用於重運量的地下方式來施工。 毛治國要求中南部先養公車乘客再來蓋捷運的說法，可能是來自台北經驗。近年台北 捷運乘客每增加三人公車大約就流失兩人，捷運通車超過十年，小汽車總量卻持續飆高，底 下有重運量捷運的地面路段還是照樣塞車，花了幾千億元卻令弱勢的公車族和行人更不見天 日。 　　在地質與地下水湧水、地層下陷等風險之外，當初濫倒堆成五股廢土山的歷史問題尚未 解決，偽造棄土證明弊案層出不窮，繼續荼毒著鄰近郊區的山谷與田野；而捷運耗電量極大 （尤其是車站），等於將汽車污染物從都市轉移到鄉村區的燃煤電廠，在部份解決空氣污染 問題的同時，卻製造了諸多環境不正義的課題，二氧化碳的減量效果，在環評過程也仍提不 出實績、可信的量化分析。 軌道運輸不能以污染較低的綠色運具為由，就取得無止盡建設的正當性，真正的環保 與經濟學的初衷一樣，考慮資源的有限而謹慎為之，並顧及社會公平與跨世代正義。台北經 驗既不能複製也不可取，交通系統的建設，應該胡蘿蔔與棍棒齊下，提高小汽車的金錢與時 間成本，才是推向大眾運輸的關鍵。 然而過去十幾年，在國防安全幌子下建設了大量快速公路網，灰色水泥長龍玷污了西部 平原的生態美景，鼓勵了小汽車的增長，並造成地方客運產業的崩潰，交通部不給地方蓋捷 運，那又端出了什麼藥方來拯救底層人民移動的困境呢？ -- 30歲以前的李根政，除了在學校教書外，便沈浸於藝術創作中，認為那是畢生 的追尋，但，「我是要以行動愛護這塊大地，或只是要幫大地畫遺照？」 　　　　　　　　　 GREEN PARTY 綠黨非官方電子報 訂閱請至網址：http://greenpartytwweekly.blogspot.com/ 部份電郵會掃到垃圾郵件，收信請至垃圾郵件夾予以復原。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.129.44
推
04/25 00:53,
綠黨秘書長...
04/25 00:53
不是民進黨喔
推
04/25 00:53,
推薦這篇文章
04/25 00:53
※ 編輯: honkwun 來自: 61.62.129.44 (04/25 00:53)
推
04/25 00:53,
以前不是有個電動天橋嗎?
04/25 00:53
推
04/25 00:54,
在松山高中門口
04/25 00:54
推
04/25 00:54,
在西門町吧樓上
04/25 00:54
→
04/25 00:54,
綠黨在PTT有版
04/25 00:54
→
04/25 00:55,
============= 因為是高級台北人啊 =================
04/25 00:55
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04/25 00:56,
明明就在西門町 看他也沒在動
04/25 00:56
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04/25 00:56,
繁榮的大都市都是這樣阿 東京紐約地鐵一堆 也照樣塞車
04/25 00:56
推
04/25 00:57,
太晚了戰不起來
04/25 00:57
推
04/25 00:57,
松山高中、西門町都有拉
04/25 00:57
推
04/25 00:57,
台大醫院那個電動地下道前幾年還是壞的 不知道後來有沒有修好
04/25 00:57
→
04/25 00:57,
石牌榮總前面也有個電扶梯地下道
04/25 00:57
推
04/25 00:57,
綠黨也是綠的呀(戰)
04/25 00:57
→
04/25 00:58,
西門町那是感應式的 你經過他才會動 省電阿～
04/25 00:58
推
04/25 00:58,
大推這篇 有同感+1
04/25 00:58
推
04/25 00:59,
我感覺"綠黨"是綠的
04/25 00:59
推
04/25 01:00,
中肯文
04/25 01:00
推
04/25 01:00,
我記得當初做了三個電扶梯天橋，不過我只知道兩個的位置
04/25 01:00
推
04/25 01:00,
台北做什麼都是可以的,南部人...請慢慢等
04/25 01:00
→
04/25 01:00,
有誰能調查一下毛名下的不動產是不是都在台北
04/25 01:00
推
04/25 01:01,
顏色不對 又被煮河蟹了
04/25 01:01
→
04/25 01:02,
大絕：不爽你搬來台北阿
04/25 01:02
推
04/25 01:02,
不過不否認的是...台北人繳的稅比較多
04/25 01:02
推
04/25 01:02,
推綠黨
04/25 01:02
→
04/25 01:02,
比較多建設...也是合理
04/25 01:02
→
04/25 01:03,
比較多 跟都是建設在台北 差多了
04/25 01:03
推
04/25 01:04,
又要戰南北了嗎
04/25 01:04
推
04/25 01:04,
可是台北人國民所得 和人口比例 本來就高
04/25 01:04
推
04/25 01:04,
好文就是要推
04/25 01:04
推
04/25 01:05,
台北國獨立算了 都別用到中央的預算就沒意見
04/25 01:05
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04/25 01:05,
台北縣市 大約六七百多萬人口 不蓋台北蓋哪?
04/25 01:05
推
04/25 01:05,
和所得無關 是有無必要問題..
04/25 01:05
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04/25 01:05,
蓋台北的經濟效益也最高 難道不是嗎?
04/25 01:05
推
04/25 01:05,
騎山豬就好了 蓋什麼捷運
04/25 01:05
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04/25 01:05,
難道澎湖金門 也要蓋條捷運 意思意思? 有經濟效益嗎?
04/25 01:05
推
04/25 01:05,
真是言之有物
04/25 01:05
還有 415 則推文
還有 1 段內文
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04/25 03:00,
不過也不能說猜對 因為比我猜的還低......
04/25 03:00
推
04/25 03:08,
我剛那份資料2-5頁真的是寫35萬,還是高捷自己估的,怪了
04/25 03:08
推
04/25 03:15,
好可怕的文筆功力...不是一般的戰將
04/25 03:15
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04/25 03:17,
難道大家都忘了全世界拖最久的新莊捷運機廠新建工程嗎
04/25 03:17
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04/25 03:20,
沒忘 綠黨貢獻很大 XD
04/25 03:20
推
04/25 03:27,
有沒有綠黨那些人到了選舉會在電視上曝光很大的八卦
04/25 03:27
推
04/25 03:40,
不要蓋阿 兩邊都維持現狀
04/25 03:40
※ Ecclestone:轉錄至看板 MRT 04/25 04:08
噓
04/25 04:15,
台北外來人口有多少阿 給不清楚狀況 人都回家鄉台北還有人嗎
04/25 04:15
噓
04/25 04:18,
1981時比爾蓋茲說：個人電腦記憶體需求將不會超過640KB
04/25 04:18
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04/25 04:20,
2004時比爾蓋茲說：垃圾郵件將在兩年內會解決
04/25 04:20
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04/25 04:24,
比爾蓋茲都無法預測出未來，更何況出張嘴的政客
04/25 04:24
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04/25 04:33,
難道蓋可能會虧死的捷運就是拯救底層人民移動困境的方法?
04/25 04:33
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04/25 04:34,
其實綠黨人士也想藉捷運炒地皮?
04/25 04:34
推
04/25 05:30,
補推 樓上先將台北捷運納稅人的錢 吐出來再罵吧
04/25 05:30
推
04/25 05:46,
會那麼貴還不是因為他想蓋在台北國信義區
04/25 05:46
推
04/25 06:34,
推!!顏色對了~~
04/25 06:34
推
04/25 06:49,
那花蓮是不是也要吵一下...花東根本沒人理
04/25 06:49
推
04/25 07:39,
噓的人請看清楚文章 南北長期不均衡 當然台北一堆外來人口
04/25 07:39
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04/25 07:40,
這篇文章寫出我心中的話 南北真的很不均衡 怎麼都集中台北
04/25 07:40
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04/25 07:40,
捷運造價貴 我猜光土地徵收就花了一大筆去了 是有這麼值錢?
04/25 07:40
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04/25 07:46,
而且台北房價有捷運支撐 很難跌下去
04/25 07:46
推
04/25 07:46,
蓋什麼捷運 政府快點補助日本鐵路公司來台灣蓋通勤鐵道
04/25 07:46
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04/25 07:46,
比捷運更省錢 順便讓鐵道運輸改觀
04/25 07:46
噓
04/25 07:58,
說要平衡真沒意義....難道紐約也要跟阿拉斯加搞平衡？
04/25 07:58
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04/25 07:59,
有信義東延段為什麼會這麼貴的八卦嗎？
04/25 07:59
推
04/25 08:23,
反正都是政治考量啦
04/25 08:23
推
04/25 08:28,
台北人就是比較高貴啊 低賤南部人閉嘴
04/25 08:28
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04/25 08:47,
我不是台北人也不住台北，但我不希望我交的稅被拿去補洞
04/25 08:47
→
04/25 08:48,
公共運輸本來就需要妥善規劃，不能因為台北有就一定要有
04/25 08:48
推
04/25 08:58,
紐約跟阿拉斯加這麼極端的例子也舉 北中高三大都會區才
04/25 08:58
→
04/25 08:58,
這麼短的距離 就這樣不平衡 張金鶚教授也提過這論點
04/25 08:58
推
04/25 09:06,
04/25 09:06
→
04/25 09:16,
連公車都跑不出來還不是北中南不均橫所造成的?
04/25 09:16
推
04/25 09:18,
直接共產啦...讓全部都一樣就ok囉~~
04/25 09:18
推
04/25 09:31,
說實話真的沒必要蓋啊
04/25 09:31
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.129.44
→
04/25 09:37, , 1F
大致上反應還可以吧@@
04/25 09:37, 1F
→
04/25 22:36, , 2F
這篇問題一堆 綠黨這樣搞會搞死自己而已
04/25 22:36, 2F
→
04/26 00:04, , 3F
歡迎ｅ大賜教@@ (我在捷運板有看到一些)
04/26 00:04, 3F
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