討論串[新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞！21汽機車撞毀9傷 驚悚影片曝
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之前看了一下 出事前的影片，這台車 在下坡前 煞車好像就快用盡了，已經超龜速轉進去下坡. 下坡之後 完全失去煞車，又因為車身很重關係 越滑越快 然後台灣車種分流關係. 好像也沒有讓你可以撞停的空間. 所以下坡前就要用1檔下坡了吧? 不靠檔煞 那個煞車 沒幾次就失去功能了耶.... 不然為什麼這種車都
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如果以能量及功率的角度來看. 貨車從坡頂到坡底獲得因重力位能轉換來的動能. 如果這個這個動能透過在整個下坡期間的煞車來轉化成熱能. 單位時間內煞車所需要的冷卻功率應該會比在最後一次急煞所需要的冷卻功率來的低. 區間測速應該不是造成煞車失靈的因素吧?. 雖然我覺得區間測速很智障，不過事故重點是不是應該
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說說你想怎麼做啊. 影片我看了，節錄重點：. 1。大車剎車系統設計不同，是氣動剎車，能使用的次數有限. 2。如果經常檔剎且設得太低，那麼引擎轉速會過高. 3。比較好的做法是把區間取消，並且讓大車可以行駛內線道. 4。國外已經開發出更好的系統，當然可以換，但是要錢. 5。建高架也可以解決. -----
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肇事的這台車在坡頂就有問題了. 有人拍到他好像踩不太到煞車，不太敢開. 結果最後還是閉著眼睛給他下去. 他媽的這不是過失了吧. 拍攝的位置是向上路、西屯路口，也就是長下坡的起點. https://www.facebook.com/reel/1018942956467830. --. ※ 發信站: 批
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台中向上路聯結車無煞車追撞！21汽機車撞毀9傷 驚悚影片曝. ettoday新聞雲. https://www.ettoday.net/news/20250427/2950502.htm. 鄧木卿、許權毅／台中報導. 台中市沙鹿區向上路7段上午10點多發生連環追撞，1輛載滿螺絲的聯結車疑因下坡路段失速
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