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討論串[新聞] 高中生跳火車月台救落軌七旬婦 台鐵
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Re: [新聞] 高中生跳火車月台救落軌七旬婦 台鐵
推噓3(3推 0噓 4→)留言7則，0人參與, 1年前最新作者hottim時間1年前 (2024/03/09 09:17), 1年前編輯資訊
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https://tech.udn.com/tech/story/123153/7585459. 論月台停靠車種的複雜度. 日本人說他第二，沒有人敢稱第一. 但人家山不轉路轉，一舉節省99%經費. 應該可以給台鐵公司一些參考。. 台鐵：好的，便當上條碼改成QR code. --. ※ 發信站: 批踢踢
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#2
Re: [新聞] 高中生跳火車月台救落軌七旬婦 台鐵
推噓3(3推 0噓 10→)留言13則，0人參與, 1年前最新作者MADAOMOKE (好想好好睡一覺)時間1年前 (2024/03/09 08:44), 1年前編輯資訊
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裝月台門看起來很簡單. 實務上問題一堆. 最大難處就是要跟號誌系統連動. 還要考慮失效時要如何驅向安全. 誤動作 逃生模式等. 這些都要考慮. 更何況台鐵車種一堆. 每種車的門距不同. 列車停靠定位每種車不一樣. 偵測方式不一樣. 光是這些問題就是很大的挑戰. 題外話. 這次高捷延伸線採用的月台門.
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Re: [新聞] 高中生跳火車月台救落軌七旬婦 台鐵
推噓7(8推 1噓 7→)留言16則，0人參與, 1年前最新作者ttnakafzcm (tt大)時間1年前 (2024/02/26 18:22), 1年前編輯資訊
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先說 這行為不鼓勵 還好結果是好的. 我在月台執勤 這種狀況不用一層一層通報. 我收到通知 有必要的話. 我直接無線電喊下去就可以要求車子停車了. 以這件案子來說 我直接無線電喊. 「板橋四股（或是第二月台）進站列車阿卡 旅客落軌」. 這樣司機就會收到了. 這時候還是要宣導正確SOP比較好. ---
(還有58個字)
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