討論串[問卦] 四大機械畢業後強制進裕隆能救納智傑嗎?
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看到這標題想到. 裕隆以前第一次自己做品牌車. 飛羚101 飛羚102. 推手就中央工學院院長. 找了很多中央機械(好像還有土木)畢業生去裕隆開發. 外型內裝配備很不錯. 電子配備超炫泡 什麼戰鬥機的抬頭顯示儀. 大概也是後來cefiro跟納智傑都特別重視電子配備內裝那些部分的由來. 後來飛羚下市.
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話說某位強者表親,他也是機械工程專業而且還是四大之首。. 服兵役結束,他就赴美念CMU MS in CS,2020年畢業後第一份工作就去Facebook,後來公司改名Meta,光是E3的base salary就有差不多有135000美刀。. 原因是,機械畢業只能去傳產,臺灣傳產工作環境那麼爛,薪水也
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安安. 想必各位應該都知道咱們關稅保護了幾十年的國慘車龍頭 裕隆. 已經淪落到要代理中國車了 實在讓人不勝唏噓. 如果從今年開始把補助裕隆的納稅錢改去補助四大機械系的學生. 讓他們學雜費、食宿全免每個月再發零用錢,但畢業後強制去裕隆上班. 學士綁4年、碩士綁6年、博士...看你念幾年= =. 薪水也
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