討論串[問卦] 機車退出騎樓到底好不好?
共 5 篇文章
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁

推噓2(3推 1噓 2→)留言6則,0人參與, 2年前最新作者lifegoeson (不見了 〒□〒)時間2年前 (2023/12/10 13:29), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
問題根本不是退不退出騎樓. 而是政府總是不去了解實際的狀況. 然後去修改有問題的規定. 看似很有道理的制定的法規. 但卻模糊不清讓人無所適從. 結果到地方上根本沒辦法認真執行. 或是執行了反而造成更多問題. 到最後執法單位也睜一隻眼閉一隻眼. 變成守規定付出的風險成本比違規還高. 自然大家就養成不守

推噓1(5推 4噓 21→)留言30則,0人參與, 2年前最新作者JHGF2468A (Joker)時間2年前 (2023/12/10 11:05), 2年前編輯資訊
0
1
0
內容預覽:
首先,這篇只針對推文,不討論文章本身. 然後,這張圖送給那些禁機車改開車的. https://i.imgur.com/hQGeQy4.jpg. 目前公路總局的機動車輛登記數. 汽車是8569008=. 八百五十六萬九千零八台. 小客車佔了7315648=. 七百三十一萬五千六百四十八台. 機車是14
(還有575個字)

推噓5(5推 0噓 6→)留言11則,0人參與, 2年前最新作者YESGOTO (潮州渝民)時間2年前 (2023/12/10 11:03), 2年前編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
從理想狀況來看,當然是最好. 再配合上違停連續舉發取締. 就算政府不廣設停車場. 半年後也一堆私人停車場跑出來營業. 但問題是~. 誰要砍第一刀. --. 發廢文....像是去了另一個世界....好像甚麼煩惱都沒了,就像是一場夢。. 我一直在戒....可是我戒不了,他發廢文的時後我一直逼他戒,他說不
(還有115個字)

推噓3(3推 0噓 6→)留言9則,0人參與, 2年前最新作者SHANGOYANYI時間2年前 (2023/12/10 10:32), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
100%讚成機車退出騎樓. 但必須配套把行人、機車停車、道路 三者關係都一起規劃好. 理想狀態下. 行人可以在騎樓有完整的行走動線. 現在政府做的人行道是在建築物外面的公有土地上施作. 這位置在政策推動上合理. 但是在實務上不合理. 原因就是台灣大樓有太多外推、外掛冷氣、屋況不佳. 三不五時給你掉冷
(還有195個字)

推噓68(92推 24噓 179→)留言295則,0人參與, 2年前最新作者polyhome (小天)時間2年前 (2023/12/10 10:18), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
看了一下後續交通的發展目標. 機車退出騎樓擴大實施. 但我想問,機車退出騎樓真的有幫助到行人嗎?. 本來行人的規劃就是應該在人行道上行走. 斑馬線、人行磚,一些行人路線的連貫. 這才是應該要推行的吧?. 讓行人走在人行道上、機車停在柏油路上. 很難嗎?. -----. Sent from JPTT
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁