討論串[新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：通勤月票對機車族沒誘因
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這幾天搭公車. 要被氣死. 媽的每站都有上車下車. 慢死了. 甚至我還觀察到有智障搭1站而已. 幹他媽的你等公車的時間用走的都到了好嗎. 然後現在又禮讓行人(國外嘴幾句就亂改，也不想想國情不同). 又1200吃到飽(這根本增加原本使用的濫用). 整個公車速度變超慢(40公里也不改回來慢死了，怕出車禍
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阿肥我南部鄉下傳產op啦. 鄉下工業區裡面沒公車到工廠附近. 工廠的地要拿去放機台. 沒有足夠汽車停車位給大部分員工停車. 剩下的選擇就機車或電動自行車. 機車還算有規範. 電動自行車立法要掛牌. 多數還是沒掛 安全帽也沒戴. 規定25km/hr以下. 結果飆得速度比機車還快. 會鑽的車縫會闖的紅燈
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台灣人口2323萬人（2022年）. 未成年281萬. 意思是包含老到不能動的. 有1742萬人. 機車登記，油+電1502萬台. 我相信一個人有多台機車的是少數人啦. 所以沒機車的大概最多只有250萬人. （80歲以上有89萬人）. 扣完老人剩下160萬. 然後軌道計畫要在全台灣蓋一堆捷運. 加上
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我真的是覺得 政府腦袋有洞. 大家都在騎，每個人都在使用的東西. 一直往他身上 加上枷鎖、套一大堆限制. 就是不願意面對 台灣就是機車王國的真相. 應該給予機車更大更多的自由與方便，來減少四輪的數量. 不願意承認 機車才是最有效率、最環保的運輸工具. 車禍事故統計也只統計受傷死亡的機車. 不去統計造
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看站在甚麼角度. 如果騎車開車30分鐘. 搭公共運輸要4~50分鐘. 當然時間是公共運輸輸. 但搭公共運輸可以划手機. 這樣還算是浪費時間嗎?. 其實整個大台北地區交通運輸根本撐不起全部人. 如果不是機車族. 整個台北交通會直接爆炸. 捷運站不夠、公車缺少的問題直接冒出來. 其他地區更不用說了. 沒
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