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討論串[新聞] 高雄下班塞車成常態！輕軌遭批如「大型路障」　10路口將開放左轉
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[新聞] 高雄下班塞車成常態！輕軌遭批如「大型路障」　10路口將開放左轉
推噓53(61推 8噓 61→)留言130則，0人參與, 7月前最新作者novashine (Fan)時間7月前 (2023/10/29 15:52), 編輯資訊
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高雄下班塞車成常態！輕軌遭批如「大型路障」 10路口將開放左轉. Ettoday. 記者許宥孺／高雄報導. 高雄輕軌路網成形，預定明年元旦試營運，就有網友拍下，星期五的明誠路大塞車畫面，並將箭靶指向輕軌，批如同在大順路蓋「大型路障」。對此，交通局表示，未來大順路上將開放10處路口，搭配左轉車道與時制
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Re: [新聞] 高雄下班塞車成常態！輕軌遭批如「大型路障」　10路口將開放左轉
推噓3(4推 1噓 4→)留言9則，0人參與, 7月前最新作者A6 (短ID真好)時間7月前 (2023/10/29 16:19), 7月前編輯資訊
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高雄輕軌 可以分兩段說. 一段是 以前凱旋段 和鼓山段. 這兩個部分 都是利用台鐵現有鐵路 活化做的 多數人都沒什麼意見. 因為那鐵路本來就在那邊 沒什麼影響. 但是大順路那段就是莫名其妙了. 那段的車流量本來就大. 而且貫穿高雄幾個主要幹道. 台鐵都知道要搭路橋地下道了. 然後輕軌直接擺路面和汽車
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Re: [新聞] 高雄下班塞車成常態！輕軌遭批如「大型路障」　10路口將開放左轉
推噓4(5推 1噓 9→)留言15則，0人參與, 7月前最新作者NARUTO (鳴人)時間7月前 (2023/10/29 16:35), 編輯資訊
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真的很莫名啊. 高雄與新北臺鐵地下化 但輕軌卻蓋在路面上？. 那你地下化的用意是啥？. 奇怪了. 你捷運都是立體化 怎麼輕軌就蓋在路面上？. 輕軌蓋立體化是有什麼障礙嗎？. 輕軌高架化再怎樣也比捷運便宜吧. 最奇怪的還是淡海輕軌一開始高架化. 到後面路段全變平面來佔車道. 高雄與新北是對平面輕軌有什
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