討論串[問卦] 台中人是得罪誰才造成捷運進度緩慢?
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推噓3(3推 0噓 1→)留言4則,0人參與, 2年前最新作者GrafRaphael (德國冰酒)時間2年前 (2023/10/19 19:21), 2年前編輯資訊
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我參加過公聽會聽過顧問公司的說明,也有做一些研究,可以回答你的問題. 1. 中區那一段的軌道即使地下化,最近處距離房屋不到三公尺,高架就得拆房子了,不然不符合消防安全. 2. 高架捷運在地面上需要徵收做為出口的土地面積遠大於地下化,文心路蓋捷運時還找得到土地,現在台中舊市區找不到那麼大又完整的土地了
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推噓1(1推 0噓 2→)留言3則,0人參與, 2年前最新作者cool2849 (cool2849)時間2年前 (2023/10/19 17:35), 編輯資訊
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現在版本的經費1600多億. 路線從火車站開始 沿著車流最大的台灣大道到港口 總長接近25公里. 目前交通部已經審查通過了. 可行性 環評 都沒問題. 雖然看起來 整個中央機關的盤 要長期給台灣南北輪流把持. 但是你想想東部人 離島人 他們有得罪誰嗎 沒有嘛. 所以結論勒. 總之囉 不要這麼負面的想
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推噓6(7推 1噓 32→)留言40則,0人參與, 2年前最新作者seanhiroshi (綠畜死光光)時間2年前 (2023/10/19 15:22), 2年前編輯資訊
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因為有一堆白癡在要求捷運地下化. 地下化不是萬靈丹. 高架化便宜又快 看綠線就知道. 藍線要快通車 就該高架. 藍線要地下化. 首先就是施工困難. 完工後轉乘也是問題. 綠線到藍線要搭幾十上百公尺電扶梯. 地下的捷運沒有風景可以看. 久了容易憂鬱. 配不上台中市風情. 給你參考. 引述《lien
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推噓24(29推 5噓 55→)留言89則,0人參與, 2年前最新作者lienchi (...)時間2年前 (2023/10/19 15:06), 2年前編輯資訊
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看看雙北、桃園、高雄捷運就順順的按照時程規劃、興建,我是不太相信其它地方都沒有地方利益的問題,就唯獨台中有,就是找個理由卡卡而已,所以台中人是得罪誰?. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.248.32 (臺灣). 文章網址: https://www.p
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