討論串[新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
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市區人多車多的地方大順路要蓋大型地上垃圾->輕軌. 捷運郊區南岡山延伸到岡山做的是全線高架. 那條線最後那幾站青埔 橋頭糖廠 橋頭 南崗山根本就沒什麼人. 延伸到岡山的路線又跟台鐵高度重疊. 坐台鐵區間車從岡山出發到高雄市區比捷運還快. 反正某黨就是要亂蓋亂施工亂灑稅金炒地皮發大財. 之前經過青埔蓋
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之前就說很多次了. 高雄的捷運不能把它當作通勤跟解決交通問題來看待. 而是要拿來當作小金庫來看. 第一可以炒房炒地. 第二亂搞後會發現很多問題，又可以再申請很多經費再搞一次. 舉例來說先花大錢鐵路地下化. 一般正常情況應該就不會再把鐵軌蓋回去了. 但高雄就非常的有特色. 重新再給你蓋回去. 有覺青護
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好了啦. 一堆藍白粉在那邊叫塞車、沒規劃. 真的是這樣嗎?. 事實上先進國家為了解決交通問題. 就是想辦法讓車子塞在馬路上. 增加開車的使用成本，你怕塞車就不要開車. 更可以增加大眾運輸的使用率. 而且將來輕軌成圓之後，擁有B級路權的輕軌比原來的公車更有效率. 更不要說輕軌沿線還有捷運站、醫院、觀光
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蓋陸橋吧. 畢竟高雄也很習慣陸橋了. 而且工程還可以再賺一次. 喔. 對了 上海松江上個月天在拆輕軌. 因為使用率太低 認賠殺出. ㄎㄎ. --. ▁▁. ▕民進▏. 注意此ID已被國防布認證中共同路人 ▕堂章▏. ㄟ(￣▽￣)ㄟ ￣￣. 月巴m諜就在你身邊. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(p
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