討論串[新聞] 首季全台行人103死 不減反升
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首季全台行人103死 不減反升. 2023-05-27 00:53 聯合報 記者周湘芸、彭宣雅、游明煌、邵心杰、楊正海/連線報導. 為了改善交安,交通部日前才定下目標,強調今年行人死亡人數要達到歷年最低,不過昨公布今年一至三月的卅日交通事故死亡人數八一二人,其中行人有一○三人,皆較去年同期增加,未有
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不意外. 有些行人仗著行人帝王條款. 行人號誌燈已經切紅燈了還要走. 這種以為車子會讓被撞. 行人違規闖紅燈 不讓這些違規仔 車子還要被罰. 你要嘛就一起罰. 一個罰闖紅燈 一個罰未禮讓. 這樣還不會那麼賭爛 至少兩個都有. 結果只有罰車 闖紅燈的當沒發生. 這種扭曲不公平的執法自然會產生怪異的社會
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這數字看起來很不直覺. 可是如果從"行人數量/時間"的角度去想應該還是可以理解. 台北市幾乎整個都是都會區人口本身就多. 台南市有一大半都是鄉下地方人口分散. 再加上台北幾十年前就捷運,密密麻麻的捷運站,台南沒半個. "行人數量/時間"肯定比台南高得多. 行人遇到路殺的數量理應也比台南高得多. 可是
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台灣行人地獄的問題根本是一連串行政+執法+司法問題搞出來的。. 其他問題CHEAP等等關心交通的人都講很多了,有個原因卻很少看到有人討論:. 劣質的都市開發. 今天稍早的新聞,隨便GOOGLE都一堆來源就不附上了:. "畫標線錢用完!學生過馬路被撞難改善? 家長怒:等出人命嗎". 新聞裡面的右昌國中
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