討論串[新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方
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蓋捷運沒效，因為本來騎機車或開車的，不會轉坐捷運，因為坐捷運要提早一小時起床，要走路，要轉搭，要等捷運，要擠捷運。. 蓋馬路也沒效，因為沒有人會想繞遠路，與其繞遠路塞車、等紅燈，還不如塞在原來的路，看看高速公路的替代道路就知道了。. 大數據這點，倒是可以考慮，因為內湖塞車，是因為短時間內，超過道路交
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這問題不就很簡單. 老實說就鼓勵公司讓員工WFH就好了. 一周進去兩天，剩下三天選擇性在家. 疫情期間有幾次老婆需要去辦公室，早上尖峰時間開車進內湖根本暢通無阻XDDD. 經過了疫情，國外很多公司都認知到工作生態的改變. 原本一堆嘴很硬希望員工回去辦公室工作的公司直接一堆人辭職. 現在頂多說"Hyb
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謝謝蔣萬安說了三件內湖上班族N年來都知道的事情. 1.捷運環狀線已經在積極規劃了. 2.尋求道路...內湖對外的道路來說，不是聯外道路的問題，. 因為聯外了以後也是塞，路開在哪出了內湖的另外一邊就是塞. 開再多的對外道路也是無濟於事除非能再有多一條能跨過台北其他區和. 汐止通往其他地方的路，像是高架
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A. 執政了快八年，自己說內湖交通還是一樣爛. B. 別問我要怎麼做，交給我就對了. C. 三支箭_捷運+聯外道路+智慧交通管理. A+B就是說幹話. C在開支票但是也不一定做得到. 全台北都知道. 松山到內湖的東環段有機會改善內湖交通. 下一任市長不管ABC. 都會拼命地把這一條路線發包出去. A
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看蔣提出的三個點，就更知道柯說沒救是什麼意思. ：第一是加速建置新的捷運路線. 捷運路線已經在做，要怎麼加速？讓工人每天做20小時？. ：第二是積極尋求道路闢建. 這就是柯說沒救的最大問題點，內科已經這樣多少年了，除非你這個園區整個砍掉重建，不然你是要拆哪幾棟大樓生路出來？. ：第三則是透過大數據分
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