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討論串[問卦] 中國橋樑設計是多白癡？
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#3
Re: [問卦] 中國橋樑設計是多白癡？已回收
推噓9(10推 1噓 11→)留言22則，0人參與, 4年前最新作者longyin (龍吟很難嗎？為什麼)時間4年前 (2021/12/20 08:05), 4年前編輯資訊
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1，從設計上講，對於不超載的車輛，單柱橋樑. 的承載力是足夠的，不超載的車開到一側也不會. 側翻。. 2，對於超限車輛，制度上規定要申請超限運輸. 許可證，並且經過高速公路管理單位審批，中. 間的行走路線和押送方式要經過確認，只能走. 可以承載這個重量的車。也就是說，這個198. 噸超限的車只要按規
(還有397個字)
#2
Re: [問卦] 中國橋樑設計是多白癡？已回收
推噓6(7推 1噓 11→)留言19則，0人參與, 4年前最新作者allbs (喵嗚)時間4年前 (2021/12/20 07:28), 4年前編輯資訊
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其實這樣改才是合理的. 以前為了拚速度，下面只有"中間"一個柱子支撐. 當然在設計上會抓超過理論上限的支撐力計算. 理論上只要用四級的柱子支撐，那工程師就設計放5級的柱子保證萬無一失. 但是遇到夜深人靜，礦車、聯結車等超重型車輛上去時. 就容易因為橋梁左右不平衡翻掉，特別是轉彎的地方壓力特別大. 原
(還有444個字)
#1
[問卦] 中國橋樑設計是多白癡？已回收
推噓45(49推 4噓 45→)留言98則，0人參與, 4年前最新作者s2678132 (重力可可)時間4年前 (2021/12/20 05:24), 編輯資訊
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看中國抖音. 中國韭菜們都說橋樑側翻好幾件了，去年就有開始加固橋樑. 結果一看照片. https://i.imgur.com/aMydBwT.jpg. 影片的中國網友留言都說根本沒屁用，這樣加固照樣翻. 完全是設計上的問題. 有沒有中國橋樑設計有多白癡的八卦？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(
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