討論串[問卦] 只有我覺得沒設護欄才是最大元兇嗎?
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在你這篇之前. 不知道多少篇在講要加裝便道護欄. 但還是有一些邏輯天才說卡車掉下去護欄擋不住. 所以呢？護欄擋不住所以就不裝了？. 以後大家搭火車就看誰八字重 祈禱自己這班車不會撞上異物？. 有些人邏輯鬼才 一直鬼打牆說護欄擋不住. 不知道有多少人在網路上講幾百遍了. 這些人不知道是真的不清楚還是故
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台鐵自己的規範寫說要有護欄防止異物進去軌道. 昨天有專家上節目說要有護欄. 請問你又是師承哪位大家 跟你說這工地離軌道那麼近. 不需在那條坡道上設護欄?. 林佳龍7日赴立法院專案報告太魯閣號事故，藍綠甲級動員備戰。洪孟楷質詢時透露，事發後他拿到此次工程細部設計圖，當中第13點規範清楚寫著，「承包商於
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護欄也要有抓地力才頂得住工程車. 像山坡地那樣地上都塵土砂石的地面. 說不定來個颱風地震，護欄自己就滾下去造成事故了. 所以說，這起憾事終究還是系統性事件. 這應該是要運用科技的力量去避免. 而不是還要人工去監測，並打電話去報警或通報行控中心. 或靠全線護欄去防護. 事實上鐵路局已規畫推動邊坡全自動
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主因還是阿祥. 因為風險管理三大優先原則. 源頭管理、路徑管制、個人防護. 源頭管理 : 把工程車隔離起來，管他要大車輪還是怎樣，都離火車很遠. 路徑管制 : 把工程車跟火車之間的路徑做防護，各種護欄安全網擋土牆. 個人防護 : 火車本身不能裝裝甲，只能預警. 所以主因還是阿祥沒搞好. 接著才是護欄
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